Es gibt auch Muffen , die sind federleicht , aber auch bleischwere Gussmuffen .Ich hatte auch mal einen muffenlosen 753er Rahmen. Einen fillet brazed Rahmen aus Dedacciai zero baue ich gerade auf.(der aber 40-50gr schwerer ist als ein gemuffter 753)
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Das stimmt nur sehr eingeschrÀnkt , wird nur mit dicken langgezogenen Muffen und genauso dickwandigen Rohren gemacht ( Sportrad/Hollandrad etc , also Wasserrohrbomber , Massenprodukte ) .
Ich darf nicht schwach werden
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Ja, die ist ruck zuck voll die Bude, ich kenn das...Ich darf nicht schwach werden
Ja, sind FH-6402.
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Naja, nen 753er Rahmen in 63 RH? Dann sollte der Zweimetermann aber nicht schwerer als max 70 kg wiegen!
Das nehme ich. Hast eine PN
die hÀlfte ist realistisch..
Kann die was besonderes?
Vehementer Widerspruch. Paul Brodie und andere löteten mit Silberlot die feinsten MTB(!) Rahmen mit Rahmengewichten von 1650 - 1850 Gramm. Tange Prestige etc war dabei nur eine von vielen hochvergĂŒteten StĂ€hlen, die da zum Einsatz kamen.
Ja, es gibt auch AG Lote mit denen sich Auftraglöten lĂ€Ăt ( habe mal 2 Stangen vom Horst bekommen) aber da st so wenig Silber dein daĂ die Arbeitstemperatur im Bereich von CuZn Lot liegt....man kann auch mit normalen AG Lot auftragen, aber das ist grenzwertig weil das Lot nur in teigigen Zustand gebracht wird und man unterhalb der Arbeitstemperatur rumklebt. Das kommt fĂŒr Rohrverbindungen im Rahmenbau nicht in Frage. Die Löcher in @Dragon s Sattelrohr am Le June haben wir so zugekleistert....
Der heftet doch erst mit WIG, lötet die Verbindung dann mit Neusilber, was so richtig viel Hitze braucht, und brĂ€t dann mit Messingbronze eine fette Hohlkehle drĂŒber? Silberlot nimmt der doch nur fĂŒr Anlöt Teile?
Tony Oliver hat sogar bevorzugt 753 fĂŒr seine Touren und Reiserahmen verarbeitet. Aber du hast recht, bei RH 60 war meiĂt Schluss in 753.... ggf. nochmal 61 c-t aber gröĂer ist mir noch nichts aufgefallen.Naja, nen 753er Rahmen in 63 RH? Dann sollte der Zweimetermann aber nicht schwerer als max 70 kg wiegen!
