[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

[zwofuenfzehn]

Zu verkaufen ist dieses schöne Rickert, welches ich vor knapp zwei Jahren von @SirFaust erworben habe. Es ist mir leider einfach einen Ticken zu lang und mit aktuellen Rückenproblemen würde es wohl im Parc Fermé versauern.

Anhang anzeigen 1261602

Rickert in racing green, Reynolds 531, Nervex Muffen, Aufklebersatz von '62 mit Aufklebern "Silbermedaille 1960 Rom", "Weltmeister 1961 Zürich 1962 Mailand". Der Zustand des Rahmens ist wirklich Top, wie ich finde.

RH 58,5 c-t
OR 58,0 c-c
EBB 100/120mm

Steuersatz Thun Sportausführung 1" Schalensitz 30.1 Konus 26.9

Laufräder:
Schlauchreifen-LRS mit Altenburger HF Naben
Reifen: Tufo Pro S24 mit hellen Flanken, geklebt mit Tufo Schlauchreifenklebeband
(einen Tufo Ersatzreifen lege ich noch bei, ich glaube Tufo Dichtmilch und Kebeband für's Ersatzteillager kann ich auch mit dazu legen)

Antrieb:
Campagnolo Gran Sport (Open C), Keilkurbel mit 52-48
Lyotard 45CA Pedale mit Ale Körben und schwarzen Christophe Riemen
Regina Regina Gran Sport Corse 5 fach 13-20

Bremsen:
Universal 61 Zangen + Hebel (Hoods in super Zustand)
Koolstop Bremsbeläge Weinmann in Lachs


Cockpit:
"Titan" Maes Kint Rennradlenker Belgien von 1954, 42 cm Breite, 27mm Klemmmass
"Titan" Vorbau Titan Luxe 1968, 70mm (real 90mm) Ausladung
Velox Lenkerband in Rot

Sitz:
Sattelstütze, Kerze kurz, 26.6mm mit Kloben
Der auf manchen Fotos zu erkennende Ideale Sattel ist NICHT teil des Angebots. Aktuell habe ich einen hellen Wildledersattel (letztes Bild) montiert. Alternativ kann ich einen Brooks (B17) in gutem Zustand anbieten.

Das Rad darf so wie es da steht gerne wieder für 850€ VB den Besitzer wechseln. Es steht aktuell in Bochum, es ließe sich aber auch eine Übergabe in Berlin organisieren.
Wenn es sich sinnvoll ergibt bin ich evtl. auch bereit das Rad zu zerlegen.

Die Bilder sind (bis auf den Sattel) sind nicht aktuell, spiegeln aber den Zustand wider. Ich habe das Rad sehr wenig bewegt in den letzten zwei Jahren. Wenn ich wieder in Bochum bin mache ich noch mal bessere/neue Bilder.

Irgendwas vergessen? Preis nicht gerechtfertig? Bitte melden!

Ach wie gut, dass es mir auch viel zu lang ist.

 

[FSD]

Ach wie gut, dass es mir auch viel zu lang ist.

+1, und zu hoch auch noch, aber so ein grünes Rickert ist schon was feines .

 

[FSD]

Meine Wahrnehmung : irgendwie hat es Peugeot, zumindest in Deutschland, nicht so recht geschafft sich als Massenhersteller mit seinen echten Spitzenrädern so im Markt zu positionieren wie z.B. Bianchi der ja auch ein Massenhersteller war bzw ist.

Das kommt auf die Zeit an,in den 70er 80er Jahren war Peugeot sehr stark auch in D im Geschäft, das änderte sich dann aus verschiedenen Gründen in den 90er ,z.B wurde die Sparte Fahrrad verkauft, die Qualität ließ merklich nach, dann viel zu spät der Wechsel von französischen Komponenten auf die aus dem Angelshop usw..
Ich habe damals 1990 einen Laden übernommen, der zu 90% Peugeot verkauft hatte, ich habe das dann noch bis Anfang der 2000er im geringeren Umfang noch bei behalten, aber dann wurde Peugeot wieder weiter verkauft, und es wurde immer schlechter von der Qualität, und auch der Peugeot kam in den boomenden Bereichen MTB u. Trekking nicht so an.

Hier ein Bild aus meiner Anfangszeit, natürlich war im Schaufenster auch eine Peugeot Leuchtreklame.

 

[byf]

Eins ist mal sicher: die Profis habe einen Servicewagen und brauchen keine Pumpe. An meinem Klassiker steckt immer die Pumpe vor dem Sattelrohr damit ist der zweite Falschenhalter dort schon mal nicht möglich. Und ich war immer froh Reifenschäden unterwegs mit Pumpe, Flickzeug oder Ersatzschlauch ( Faltreifen ) selbst beheben zu können. Die neuen Minipumpen sind m. E. nur eine Notlösung z. B. fürs MTB oder neue RR Rahmenformen weils ja anders gar nicht geht aber am alten Rennrad geht nichts über die alten grossen Pumpen.

Die Pumpe am SR ist auch griffgünstiger als am OR….
Ich sage nur streunende Hunde @Sonne_Wolken
Von einer Minipumpe will ich mal gar nicht reden.

 

[wolle-GrLi]

Das kommt auf die Zeit an,in den 70er 80er Jahren war Peugeot sehr stark auch in D im Geschäft, das änderte sich dann aus verschiedenen Gründen in den 90er ,z.B wurde die Sparte Fahrrad verkauft, die Qualität ließ merklich nach, dann viel zu spät der Wechsel von französischen Komponenten auf die aus dem Angelshop usw..
Ich habe damals 1990 einen Laden übernommen, der zu 90% Peugeot verkauft hatte, ich habe das dann noch bis Anfang der 2000er im geringeren Umfang noch bei behalten, aber dann wurde Peugeot wieder weiter verkauft, und es wurde immer schlechter von der Qualität, und auch der Peugeot kam in den boomenden Bereichen MTB u. Trekking nicht so an.

Hier ein Bild aus meiner Anfangszeit, natürlich war im Schaufenster auch eine Peugeot Leuchtreklame.

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Solche Beiträge / mit kleiner Geschichte - Zeitzeugen aus der Vergangeheit finde ich wunderbar, wichtig und sehr wertvoll für dieses Gesamtforum. Müsste eigentlich auch in die Rubrik "Peugeot" kopiert werden.

 

[FSD]

Solche Beiträge / mit kleiner Geschichte - Zeitzeugen aus der Vergangeheit finde ich wunderbar, wichtig und sehr wertvoll für dieses Gesamtforum. Müsste eigentlich auch in die Rubrik "Peugeot" kopiert werden.

Da kennen die mich, und mein Vergangenheit .

 

[Steff_N]

3. Weiß ich sehr wohl, dass auf diesen Rädern sehr viele Siege eingefahren wurden.

Dann ist ja alles gut.

 

[Dachau Radler]

Zum Thema Pumpe und Klassik-MTB: ich habe mir damals auch mal so eine kleine fingerlange Druckluftflasche gekauft ( ?von TipTop? ) mit dem Schraub-Adapter fürs MTB Autoventil aber trotzdem immer eine kleine Pumpe dabeigehabt. Dann die Flasche doch wieder zuhause gelassen..sie wiegt ja auch was. Diesen Einmal-Flaschen habe ich nie getraut, wohl auch mangels Erfahrung ( ..was ist wenn es bein ersten mal auffüllen nicht klappt und die Flasche dann leer ist..wie soll man den Reifendruck regeln.. ) Hatte glaub ich in meiner ganzen MTB Karriere nur 2 mal überhaupt einen Platten immer Durchstiche die ich aber selbst beheben konnte. Ein elendes Gewürge mit der Minipumpe bis der Reifen endlich voll ist aber Autarkie bei Reifendefekten ist schon ein sehr beruhigendes Gefühl wenn man offroad ist.

 

[Steff_N]

2 FlaHa schicken sich am Klassiker nicht.

wenn man vorne sein will schon....

 

[Dachau Radler]

was steht so schön geschrieben an der Stirnwand innen in einem Münchner Wiesenzelt:

"Durst ist schlimmer als Heimweh" !

 

[Alberto da Giussano]

Anhang anzeigen 1261669
wenn man vorne sein will schon....

Auf dem Peugeot fahren, ist also doppelt so anstrengend, weil man doppelt so viel saufen muß...?

 

[Bastlwastl]

Schneider - Concor ähnlicher Sattel
finde ihn sehr schön, jedoch kein Rad dafür
30+V

@DaleCannon?

 

[Georges2020]

Campa Super Record Bremshebel - Sannino? Savigni?
Guter Zustand mit Hoods (nicht klebrig, glaube sind alte? sind noch sehr weich)
denke 100€ + V ist fair?

Specialissima?

 

[Bianchi-Hilde]

Und ich dachte dafür wären das zweite Paar Löcher gedacht? Lag ich da also falsch?

Edit: gibt es etwas unbequemeres als eine volle Flasche hinten in der Trikottasche die in den Rücken drückt und dir das Wolltrikot gegen die Gurgel zieht?

Da fällt mir vieles ein...

 

[sochi]

NEUER PREIS !

Masi Rennrad in Top Zustand Rahmenhöhe 54cm Bj. 1978
Tretlager und Naben von FT Bologna /fine tuning Bologna.
Das war in den 79/80er Jahren das leichteste was es zu kaufen gab. Tretlagerachse ist aus Titan. Alle anderen Komponenten sind Campagnolo. Record bzw. Super Record. Vorbau, Lenker, und Sattelstütze mit Masi Pantographie. Verchromte Gabel und vechromter Hinterbau.
Sattel Brooks Wildleder
Pedale Campagnolo Record mit Haken (wenn gewünscht) oder Look Klickpedale

Preis für Versand, bzw. evtl. Lieferung nach Absprache

alter Preis: 1999.-

Neuer Preis:
1800.- ohne Pedale
1815.- mit Look Pedale
1880.- mit Campa Record Haken Pedale
​

 

[sochi]

noch Fotos

 

[grumpy0ldman]

Schneider - Concor ähnlicher Sattel
finde ihn sehr schön, jedoch kein Rad dafür
30+V

Der Schneider Anatomic ist ein super Sattel.

 

[Basso-Fan]

Campa Super Record Bremshebel - Sannino? Savigni?
Guter Zustand mit Hoods (nicht klebrig, glaube sind alte? sind noch sehr weich)
denke 100€ + V ist fair?

Sehr fair

 

[Alberto da Giussano]

Suntour Microshift Lenkerend
Zustand gut + Ersatzteile für das nächste Jahrhundert!
40+V

könnte ich gebrauchen!

 

[RoKaDo]

Campa Super Record Bremshebel - Sannino? Savigni?

Das sind keine SR Hebel sondern Nuovo Record,
aber der Preis ist trotzdem fair.