Bob Jackson Super Tourist als Brevetrad

[Nimmerklug]

Und es sind beide Varianten angegeben, einfach und doppelt geöst...

 

[LeRag]

Das ist dann fast genauso wie an meinem Koga. Welche Kurbellänge fährst du denn? Ich hatte mit 172,5 mm nie Probleme, bin da aber auch vorsichtig und nehm die Innenseite in engen Kurven immer hoch.


Vielleicht ist da ja mit ein Grund für den Gewichtsunterschied. Compass schreibt was von einem "re-designed model" der Grand Bois mit veränderter Innenform. Vielleicht haben sie da auch die zweiten Ösen weggelassen?

P.S.: Bei Grand Bois auf der Seite sieht das so aus (da stimmt dein Gewicht dann sogar exakt):

Meine Kurbel hat ne 170er länge und ich tu auch immer brav das Pedal hoch - ich glaub kaum dass man da Probleme bekommt!
Dann wär zumindest das Mysterium mit dem Gewicht geklärt!

Es scheint alles einwandfrei zu funktionieren 20 km sind absolivert!

Ja man kann durch das Ventilloch auf den Nabenschriftzug schauen und ja den Aufkleber der Felge wollte ich auf der Seite haben!

Es darf gerne wieder nach Herzenslust gemeckert werden!

Edit: lustig ist auch dass bei Compasscycles der ERD mit 568 angegeben ist (mit dem ich auch gerechnet habe https://www.renehersecycles.com/wp-content/uploads/2015/03/tech_gb_rims.pdf) und nicht die 572 - passen tut trotzdem alles

 

[djwkyoto]

Schick!

Bei rund laufenden Felgen und Reifen, die nicht wabbeln und eiern, würde ich mich bei dem Strebenplatz ja auch 42er trauen.

 

[LeRag]

Schick!

Bei rund laufenden Felgen und Reifen, die nicht wabbeln und eiern, würde ich mich bei dem Strebenplatz ja auch 42er trauen.

Das hab ich mir beim Fotografieren auch gedacht - die ERD ist wohl etwas kleiner als bei dem geliehenen LRS von @Tophson . Kaputtfahren tu ich die 38er eh erstmal!

Der weitere Fahrplan:
>Velo Orange Zeppelin Bleche 52 mm in schwarz (wo gibts die ohne 15 € Versandkosten?? - am besten gleich zusammen mit dem Gepäckträger)
>Dura Ace 7200 oder Super Record Sattelstütze in 27,2
>EDELUX II in Silber
>Velo Orange Constructeur Frontgepäckträger zum anschauen
>Befestigungsschelle für EDELUX
>Schwarzes Lenkerband
>Decaleur für Lenkertasche

 

[Nimmerklug]

...
>EDELUX II in Silber
...
>Befestigungsschelle für EDELUX
...

Ziehe mal die hängende Version in Betracht, die macht eventuell die Montage um einiges einfacher.

 

[LeRag]

Ziehe mal die hängende Version in Betracht, die macht eventuell die Montage um einiges einfacher.

Ich finde die Lösung eigentlich ganz ansprechend.
https://www.rivbike.com/products/nitto-screw-mount-lamp-holder-6-right
Das kriegt man überall ran!

 

[CrMn]

Na ja, wenn Geld keine Rolle spielt, gehts halt immer...

 

[Ivo]

Der kostet nur die Hälfte bei einen Japanischen Ebay Händler.

 

[LeRag]

Na ja, wenn Geld keine Rolle spielt, gehts halt immer...

Hab nur das erstbeste Bild verlinkt, 12 € find ich jetzt nicht so übertrieben teuer!

Die erste "Jungfernfahrt" ist absolivert und ich bin wirklich begeistert! Der Komfort ist top und alles hat funktioniert ohne irgendwelche Mätzchen zu machen!!

Das Wetter war ja phänomenal!

 

[neongruen]

Der weitere Fahrplan:
>Velo Orange Zeppelin Bleche 52 mm in schwarz (wo gibts die ohne 15 € Versandkosten?? - am besten gleich zusammen mit dem Gepäckträger)

Das könnte aber durchaus knapp werden mit Schutzblechen...aber vielleicht klappt es ja!

>Befestigungsschelle für EDELUX

Wie dick sind denn die Gepäckträgerstreben? Und wie groß das Loch von der Edelux? Vielleicht geht es mit einem Schutzblech-Daruma und Distanzhülsen...

 

[djwkyoto]

Das könnte aber durchaus knapp werden mit Schutzblechen...aber vielleicht klappt es ja!

Ich denke, an der Stelle wird es nötig sein, das Blech im Lefol-Style zu beschneiden und dann nur die übriggebliebene Lasche zwischen die Kettenstreben zu bringen.

 

[LeRag]

Ich möchte es eigentlich gar nicht auf dem Schutzblech montieren - das soll so leicht wie möglich bleiben. Die Strebe vom Gepäckträger passt wunderbar und die Lampe ist dann auch tiefer und kommt nicht mit der Lenkertasche in Konflikt!
Alle weiteren Teile muss ich erst noch besorgen - kann noch nichts messen :/

so in etwa stell ich mir das vor!

Was ist denn der Vorteil die hängend zu montieren?

 

[roykoeln]

neben dem reifen ist nicht schön wegen schattenwurf.
am ende der zweiten nacht siehst du gespenster...
mit nem langen edelux halter könnte das an der bohrung vorn am gepäckträger was werden...

 

[Bonanzero]

Bei der hängenden Montage geht das Kabel oben in die Lampe und damit näher am GT-Rohr und muss also nicht so eine lange Schleife um den Scheinwerfer herum bilden.

mit nem langen edelux halter könnte das an der bohrung vorn am gepäckträger was werden...

Ein Supernova könnte da auch gehen, den kann man auch gerade ausrichten.

Es gibt welche mit Gewinde, so wie hier abgebildet, und mit Bohrung, wo die Schraube durchgesteckt wird. Früher gabs diese Halter in allen Farben passend zur Lampe, jetzt nur noch schwarz.

 

[LeRag]

Kleines aber feines Upgrade!
Hab bei der Gelegenheit auch mal den "Riss" in der Muffe leicht angefeilt und es hat sich glücklicherweise als reiner Lackschaden herausgestellt!

 

[LeRag]

Ich muss ja gestehen, dass mir der lange Gepäckgräger besser gefällt, aber sitzt der nicht etwas hoch?

 

[toddio]

Ich muss ja gestehen, dass mir der lange Gepäckgräger besser gefällt, aber sitzt der nicht etwas hoch?
Anhang anzeigen 647757

Ja. Wenn die Laufräder so klein sind, wirkt der Träger zu hoch.

 

[Bonanzero]

Der geht aber noch a Stückl runter. Hab ich beim VO Constructeur hinten auch gemacht: also Blechstreifen mit unterem Loch absägen, neue Löcher oberhalb bohren, das ehem. obere Loch hat bei mit sehr gut als Befestigung gepasst.

Dann kann man den Träger auch am Schutzblech verschrauben.

In dem Falle wegen der Nut noch M6-Muttern angeflext und ausgebohrt, als Distanzstücke.

 

[LeRag]

Es geht weiter, die Zeit wird langsam knapp

 

[neongruen]

die Zeit wird langsam knapp

Zeitknappheit und eine anstehende Schutzblechemontage ist leider keine gute Kombination