Tom33
҉ BEISSER ҉
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Ich meine das die angegebe KW bei Bestellung zählt, und nicht was dann später bei Canyon auf der Homepage steht wenn man bei der Verfügbarkeit noch mal schaut. Oder wie seht ihr das?
andy schon einmal daran gedacht das es vielleicht auch daran liegt das es auch um 2013 Komponenten geht und das Canyon jedes Rad einzelnd aufgebaut werden eingestellt und so verpackt wird das du mit wenigen handgriffen das Rad zusammen bauen kannst und los fahren kannst. Wieviel Händler ums Eck bieten jetzt schon die neuen 2013er Modell und was zahlst du da für ein Vergleichbares ob man dann nicht mal ne paar Wochen wartet und ein Top Rad bekommt was aber deutlich günstiger ist erhält. Ausserdem was willst du jetzt wo der Winter richtig kommt mit dem Rad überall salz schlecht für die Bauteile.
Naja, also bei meinem Händler um die Ecke (Cannondale und Orbea) stehen die 2013 Modelle nicht nur als Bild da rum sonder im Laden und einige Kunden fahren schon 2013 Modelle. Und das schon seit mehreren Wochen! Ich hab mein CAAD 10 105'er, 2012 Modell, letztes Jahr auch schon Ende Oktober zuhause gehabt ! Man nennt das dann Vororder. Warum klappt das bei denen? Und ich glaube auch dort sind die Räder schon ziemlich aufgebaut, den Rest macht der Händler und ich als Kunde fahre dann, wirklich fahren, mit dem Rad nach hause!!andy schon einmal daran gedacht das es vielleicht auch daran liegt das es auch um 2013 Komponenten geht und das Canyon jedes Rad einzelnd aufgebaut werden eingestellt und so verpackt wird das du mit wenigen handgriffen das Rad zusammen bauen kannst und los fahren kannst. Wieviel Händler ums Eck bieten jetzt schon die neuen 2013er Modell und was zahlst du da für ein Vergleichbares ob man dann nicht mal ne paar Wochen wartet und ein Top Rad bekommt was aber deutlich günstiger ist erhält. Ausserdem was willst du jetzt wo der Winter richtig kommt mit dem Rad überall salz schlecht für die Bauteile.
ich habe heute mein 2013er Ultimate AL 7.0 abgeholt und bin gleich gefahren. Ein Stück die Mosel rauf und dann in den Hunsrück rein. Bergauf geht das Canyon richtig ab. Einfach klasse das Bike und die 105er ist an dem Trainingsrad genau richtig. Schaltet perfekt. Die paar hundert Gramm mehr Gewicht stören mich nicht. Habe eh sofort einen anderen LRS eingebaut und da knapp 350g gespart.
Der Vorwärtsdrang und der Komfort gepaart mit der Sportlichkeit ist unglaublich. Die Fachzeitschriften saugen sich nichts aus den Fingern...Ich liebe es jetzt schon
Das Rad sieht sehr gut aus. Auf der Canyon Hompage sieht es in schwarz in meinen Augen besser aus. Aber auf dem Foto kommt auch die neue weiße Lackierung gut. Ich fand die alte ja schon sehr geil und die fehlt mir nun etwas. Gibt es ja nur noch am CF zu bewundern.