ich finde die Farbe sieht in echt super aus
Die Tour hat das mal getestet und im Ergebnis waren die Belastungen auf der Rolle geringer als auf der Straße.
Das habe ich auch gelesen... Wobei meiner Erinnerung nach eine Einschränkung darin liegt, dass die Belastungen auch anders, insbesondere lockal anders gelegen sind. Dadurch können lokal höhere Belastungen auftreten, die mit lokal geringeren Belastungen an anderen Stellen zu einer "insgesamt geringeren Belastung" interpretiert werden können. Für mich ist das nicht wirklich schlüssig. Lokal höere Belastungen an einer Stelle, an der der Rahmen dafür nicht ausgelegt ist, können prinzipiell zu einer Überbelastung, sprich Bruch, führen. Das kann man nicht durch geringere Belastungen an anderen Stellen verhindern bzw. ausgleichen.
Die meisten Hersteller legen laut Tour die Räder mittlerweile auch für die anderen Belastungen in der Rolle aus und geben die entsprechend frei, z.B. Canyon. Cube hat die Freigabe für das Agree explizit leider nicht erteilt, so dass man davon ausgehen muss, dass sie es nicht machen.
Ich habe daher beschlossen, mein SLT nicht in der Rolle zu benutzen. Ich nutze dafür weiterhin mein altes Alu-Ultimate von Canyon.
Ich würde aber auch nicht ausschließen, dass man das Agree trotzdem auf der Rolle nutzen kann, ohne eine Beschädigung zu riskieren. Zumindest, wenn man relativ leicht ist. Bei einer Freigabe seitens Cube müsste die ja bis zum Systemgewicht von 110kg oder 115kg, d.h. für einen Fahrer von zwischen 90 und 95 kg, gelten. Wiegt jemand nur z.B. 70 kg dürften die Belastungen wahrscheinlich überall ausreichend gering bleiben. Das ist aber nur eine Einschätzung meinerseits - natürlich ohne Gewähr.
Aus Erfahrung muss ich aber darauf hinweisen, dass z.B. meine beiden Canyon Ultimate mit Felgenbremsen epxlizit auch von
Wahoo für die Nutzung mit ihren Direct-Drive-Trainern (d.h. mit ausgebautem Hinterrad) ausgeschlossen sind und zwar offiziell aufgrund der Formgebung des Rahmens, die zu einem Kontakt zwischen Trainer und Rahmen an nicht dafür vorgesehener Stelle (d.h. außerhalb der Einspannung) führt. Das darf natürlich nicht sein, weil dann voraussichtlich so große lokale Belastungen auftreten werden, dass eine Beschädigung wahrscheinlich ist. Ich nutze daher jetzt einen
Rollentrainer (d.h. mit eingebautem Hinterrad und Einspannung am Hinterrad). Wer beschließt, sein Agree auf einem Trainer zu nutzen, sollte meiner Meinung nach unbedingt auf ausreichend Abstand zwischen Rahmen und Trainer achten und das ohnehin nur dann in Erwägung ziehen, wenn er/sie deutlich leiter als 90kg ist. Und vorher bei dem Hersteller des Trainers anfragen, ob bekannte Inkompatibilitäten vorliegen.
