Dann hier die aktuelle 2024 Tabelle von Schwalbe:
https://www.schwalbe.com/media/75/6a/5f/1716876437/Reifen_Felgenkombination_ETRTO_DE_white.pdf
Dann hier die aktuelle 2024 Tabelle von Schwalbe:
Statt nur zu meckern, hättest du auch die neue Liste verlinken können, so wie das freundlicherweise @chexsan gemacht hat.Stand 2006
UNd wieder einmal liegst du ganz falsch.
idee finde ich nicht schlecht, da sich da bei mir immer am meisten schweiß sammelt und ich beim montieren der storagebox merke, dass es da ordentlich kracht beim lösen der schrauben (trotz entsprechendem schmierfett)....hast du zufällig ein foto davon wie es am rad aussieht?
Hab ich Dir schonmal was zu geschrieben:
Aha... Na dann.
Agree 2025er? Habe ich was verpasst?
Mein Händler hat diese Woche die Vororder für 2025 aufgegeben. Vorgestellt ist noch nichts.
Mein Händler hat diese Woche die Vororder für 2025 aufgegeben. Vorgestellt ist noch nichts.
Ist es nicht. Und selbst dann wäre es ein guter Deal, da es ein Jobrad ist.
was passt dem am 22er Modell nicht?
Also so nach bissl Überlegung mal ein paar Gedanken dazu:
Guter Ansatz. Vielleicht überleg ich noch mal.Naja was werden
Also so nach bissl Überlegung mal ein paar Gedanken dazu:
Es sind viele aktuelle Agree Jobräder in Umlauf, bei denen die Verträge dieses/nächstes Jahr auslaufen (Aktuellen Rahmen gibt's ja seit ’22 und Cube wird einfach viel geleased weil P/L-Sieger der letzten Jahre mit Servicefilialen vor Ort) – du bist nicht der einzige der fröhlich weiter jobradlet und direkt wieder was neues will, plus immer mehr Leute "dürfen" sich Jobräder holen. Plus es kommt ja wohl ein neues Agree Modell.
Also würd ich mich mal drauf einstellen dass der Wiederverkaufswert allein aufgrund
a) Überschuss an Gebraucht-Agrees
b) Weniger Nachfrage wegen mehr Jobrädern
c) Neues Modell aus Prinzip
nicht ansatzweise so hoch ist wie du denkst. Und bedenke, du zahlst nicht nur den Übernahme-Kaufpreis am Ende vom Leasing, sondern auch 3 Jahre davor für das Rad. 22er Race war UVP bei 3400 glaub ich, wenn das tiptop gepflegt ist, immer service gemacht wurde und keine Macken drin sind glaub ich trotzdem nicht dass du mehr als 1400 bekommst. Mit dem üblichen kleinanzeigen-Stress.
Dazu kommt – wenn da ein neues Agree-Modell kommt werden sich die Änderungen auch in Grenzen halten – sicher irgendwas Richtung 35+ mm Reifenfreiheit für den neusten Allroad-Shit, ne neue Ultegra wird's bis dahin nicht geben also bleibt die Gruppe gleich, vielleicht wird das mit der Storagebox nochmal überdacht. Preis dann wahrscheinlich 3700. Auf jeden Fall tbh nix was Argumente liefert, sich dasselbe Rad mit derselben Ausstattung nochmal zu holen.
Sind natürlich alles nur Mutmaßungen.
Wenn's dir taugt fahr das weiter was du hast, und steck die tausendundbisschen Euro die du dir die nächsten Jahre für's Leasing sparst in Laufräder die auf dich & deine Touren zugeschnitten sind.
Oder hol dir'n Rad, das andere Bereiche abdeckt. Aerium als Jobrad wär doch was.
Nimm dir die Hausnummer von @Grifoncino und bedenke dass du das günstigere Rad hast ohne Laufradupgrade, dann nicht mehr das aktuelle Rahmenmodell, kein optisch tolles vollintegriertes Cockpit und 3 statt 1 Jahr Alter, da find ich >40% UVP eigentlich ziemlich optimistisch. ^^ Plus du wohnst im Münchner Dunstkreis = das gefühlte Jobrad-Rennrad-Mekka
Naja, Katze im Sack würde ich nie kaufen. Nebst der Optik könnte es ja auch sein, dass die Geo ändert, da sollte man das Rad allenfalls in unterschiedlichen RG schon zur Probe fahren können.Mein Händler hat diese Woche die Vororder für 2025 aufgegeben. Vorgestellt ist noch nichts.
