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Cycles Alex Singer

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Re: Cycles Alex Singer
Darf ich vorstellen:

Nr. 1882 59x57

Den musste ich einfach haben!
Dank eines sehr netten Verkäufers hat der Rahmen sicher seinen Weg zu mir gefunden.

Ein paar Extras gab es obendrauf. Mal schauen was sich damit anstellen lässt.

Kann es kaum erwarten das Rad aufzubauen und zu fahren.

Anhang anzeigen 1431716
Anhang anzeigen 1431709Anhang anzeigen 1431710Anhang anzeigen 1431711Anhang anzeigen 1431714Anhang anzeigen 1431712
sehr schön, sieht aus als wäre das meine Größe :D
 
Darf ich vorstellen:

Nr. 1882 59x57

Den musste ich einfach haben!
Dank eines sehr netten Verkäufers hat der Rahmen sicher seinen Weg zu mir gefunden.

Ein paar Extras gab es obendrauf. Mal schauen was sich damit anstellen lässt.

Kann es kaum erwarten das Rad aufzubauen und zu fahren.

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Sehr sehr schön, der hätte mir auch gepasst😍
 
Der ist von 1976. Die Nr. 1907 aus dem gleichen Jahr wurde gerade auf LBC angeboten bzw. schon verkauft? incl. Rechnung.
IMG_1862.jpeg
 
Zuletzt bearbeitet:
wei genau kriegt man das hin - wo wird "leicht" gebaut? felgen? Achse?
Also das ist eine gute Frage. Ich habe nicht auf extra light weight geachtet, ich dachte mir nur, das es eben um die 10,x als Rennrad mit voller Ausstattung (Schutzbleche, Träger, Lichtanlage) wird. Das kam mir als ein guter Wert in den Sinn und sollte ja möglich sein.

Ich würde meinen, die neumodischen Komponenten sind leicht und die TA Kurbel ist ebenfalls kein Schwergewicht. Die abgedrehte und gekürzte Sattelstütze hat auch bisschen gebracht.

Zum Vergleich, mein Serge Mannheim in etwa gleicher Größe (ohne Träger und Lichtanlage) wiegt 10,5kg mit klassischen Komponenten.
Das vollausgestattete Alex Singer von Armin aus gleicher Zeit und kleiner Rahmen 12kg
So, heute endlich mal gewogen.
Knapp über 12kg mit Pedalen, Decaleur, Flaschenhalter und 25er Schwalbe Durano Plus. Auf das Gramm kann ich es nicht sagen, ich hab nur eine einfache Federwaage.

Bei Meerglas ist auf der Website ein sehr leichtes Rad gelistet... Um die 8,5kg. Da wird sicher das meiste über Laufräder und Komponenten rausgeholt.
 
Zwei Fragen beschäftigen mich aktuell.
Aber vielleicht weiß hier einer Bescheid.
  • Warum haben fast alle Räder von AS mit Huret Jubilee Schaltung die Variante mit kurzem Käfig, selbst wenn man damit bei Tripple Plateaux nicht alle Gänge schalten kann? Was sprach gegen den Long-Cage?
  • Viele AS Räder haben diese Halter (siehe Bild) auf der Kettenstrebe. Manchmal sieht man da dann ein Gummiband (sieht zumindestens so aus) gespannt. Was kann das?
P6019004.jpg
 
Zwei Fragen beschäftigen mich aktuell.
Aber vielleicht weiß hier einer Bescheid.
  • Warum haben fast alle Räder von AS mit Huret Jubilee Schaltung die Variante mit kurzem Käfig, selbst wenn man damit bei Tripple Plateaux nicht alle Gänge schalten kann? Was sprach gegen den Long-Cage?
  • Viele AS Räder haben diese Halter (siehe Bild) auf der Kettenstrebe. Manchmal sieht man da dann ein Gummiband (sieht zumindestens so aus) gespannt. Was kann das?
Anhang anzeigen 1448611
Gummiband: Schutz der Kettenstrebe vor der Kette..
 
Manche haben da Speichen. Zweck ist derselbe wie das Gummiband, zusätzlich hat man Ersatzspeichen dabei.
Wegen der Schaltung kann ich nix sagen. Es gab sie ja auch mit langem Käfig. Vllt. weiß es Olivier?
 
Gummiband: Schutz der Kettenstrebe vor der Kette..
Gummiband: Schutz der Kettenstrebe vor der Kette..

OK. Aber die meisten Kettenstreben sind doch an der Seite hinter den Kettenblättern verschrammt. Da bringt ein Schutz oben auf der Strebe doch nicht viel, oder?

Manche haben da Speichen. Zweck ist derselbe wie das Gummiband, zusätzlich hat man Ersatzspeichen dabei.
Wegen der Schaltung kann ich nix sagen. Es gab sie ja auch mit langem Käfig. Vllt. weiß es Olivier?

Dass da Speicher rein gehören, hatte ich mir auch schon gedacht. Aber auf den Fotos sieht es immer eher nach Gummiband aus
 
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