dem Morda sein Koga Miyata Randonneur Extra 1989 (zuvor 1990)

[montabici]

Die Komponenten interessieren mich auch. Kurbel SunTour XC Pro MD? Schaltwerk auch von von SunTour? Wieviele Ritzel, dass das mit den Ergos harmoniert?
Sehr schönes Rad!

Danke für die Blumen.
XC Pro MD mit 46/30 Kettenblättern. Schaltwerk Shimano XTR RD-M900 mit Campa 1. Gen. 11-fach Ergos mit SRAM 9-fach Kassette.

 

[montabici]

weisst du vielleicht auch von wem die Seitenträger (Lowrider) sind?

Die sind auch von Tim Tas & Rek.

 

[montabici]

Hier übrigens der aktuelle Aufbau:
https://www.rennrad-news.de/forum/t...r-bauart-info-sammelthread.65869/post-4847202

 

[j0eru]

Die sind auch von Tim Tas & Rek.

okay; besten Dank für die Infos! eine letzte Frage noch sind die Schutzbleche original von Koga? ich mag besonders das hintere mit dem Rücklicht

 

[basik]

okay; besten Dank für die Infos! eine letzte Frage noch sind die Schutzbleche original von Koga? ich mag besonders das hintere mit dem Rücklicht

Nein, es sind nicht die originalen Bleche. Denke da sind Velo-Orange Smooth verbaut.

 

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

Moin zusammen,
hier gehts bald weiter
Rad-Typ der selbe, doch Modell 1 Jahr jünger.

Bis auf die Übersetzung und des Cockpit steht diesma auch (fast) schon alles fest.

Fundzustand:

 

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

 

[tomh]

Habe letztes Jahr ein "Adventure" gefunden von 1996 und zu einem Gravelbike umgebaut. Das Teil fährt sich so gut (Stahl?!), dass meine beiden wesentlich teureren und leichteren Cannondales (Topstone und CAAD12) nicht mehr so oft auf die Strasse kommen

Grösse 66cm
Verbaut: 105er Gruppe, Mavic Aksium, Panaracer Gravelking SS, XT FC-M730 Kurbel mit 2 TA Kettenblättern.
Gewicht aktuell: 11.4kg

und soeben habe ich noch ein "World Traveller" von 1993 in 63cm gefunden. Den lasse ich aber so gut wie es geht im Originalzustand (ausser Sattel, Reifen, Gepäckträger und evtl. Beleuchtung).

 

[Donnerknall]

Moin zusammen,
hier gehts bald weiter
Rad-Typ der selbe, doch Modell 1 Jahr jünger.

Bis auf die Übersetzung und des Cockpit steht diesma auch (fast) schon alles fest.

Fundzustand:

Anhang anzeigen 1251280Anhang anzeigen 1251281Anhang anzeigen 1251282Anhang anzeigen 1251283Anhang anzeigen 1251284Anhang anzeigen 1251285Anhang anzeigen 1251286Anhang anzeigen 1251287Anhang anzeigen 1251288Anhang anzeigen 1251289

Sehr schönes Rando - noch dazu mit originaler Rechnung. Hammer selten.

Nur was ich nicht ganz verstehe ist der zusätzliche Zug am Sattelrohr...
der Umwerfer wird doch schon vom zweiten Hebel am Unterrohr bedient oder?
Will ja nicht dumm sterben...

 

[DaRav]

Habe letztes Jahr ein "Adventure" gefunden von 1996 und zu einem Gravelbike umgebaut. Das Teil fährt sich so gut (Stahl?!), dass meine beiden wesentlich teureren und leichteren Cannondales (Topstone und CAAD12) nicht mehr so oft auf die Strasse kommen

Grösse 66cm
Verbaut: 105er Gruppe, Mavic Aksium, Panaracer Gravelking SS, XT FC-M730 Kurbel mit 2 TA Kettenblättern.
Gewicht aktuell: 11.4kg

Großartige Gegenüberstellung! Immer wieder geil, welche teils krassen Unterschiede verschiedene Aufbauarten machen können

Dein Aufbau sieht nach viel Spaß aus

 

[DaRav]

Sehr schönes Rando - noch dazu mit originaler Rechnung. Hammer selten.

Nur was ich nicht ganz verstehe ist der zusätzliche Zug am Sattelrohr...
der Umwerfer wird doch schon vom zweiten Hebel am Unterrohr bedient oder?
Will ja nicht dumm sterben...
Anhang anzeigen 1251315

Der zusätzliche Hebel ist für den Dynamo kurz hinter dem Tretlager

 

[HeikoS69]

Anhang anzeigen 1251281

Sogar mit Originol Luftpumpe.
Da hat die Firma Radsport-Rennsport Heisig am 02.07.1991 ja mal so richtig hingelangt: der Listenpreis des 89er Modells lag in 1989 nur bei 2.698,-- DM. 30% Preissteigerung auf DM 3.498,-- für ein 2 Jahre unverkauftes Lagerexemplar muss man auch erstmal verhandeln.

 

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

Sehr schönes Rando - noch dazu mit originaler Rechnung. Hammer selten.

Nur was ich nicht ganz verstehe ist der zusätzliche Zug am Sattelrohr...
der Umwerfer wird doch schon vom zweiten Hebel am Unterrohr bedient oder?
Will ja nicht dumm sterben...
Anhang anzeigen 1251315

Hilfsmotor im Tretlager

... nee, der is für den Rollendynamo hinterm BB

 

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

Sogar mit Originol Luftpumpe.
Da hat die Firma Radsport-Rennsport Heisig am 02.07.1991 ja mal so richtig hingelangt: der Listenpreis des 89er Modells lag in 1989 nur bei 2.698,-- DM. 30% Preissteigerung auf DM 3.498,-- für ein 2 Jahre unverkauftes Lagerexemplar muss man auch erstmal verhandeln.

Der Erstbesitzer hatte irgendwas von Versicherung bzgl. der Rechnung erzählt...

 

[Axel66]

Das Grün (auf der Rechnung vermerkt) sieht mir auf Deinen Bildern aber mehr nach einem Blau aus, oder ist das dem Weißabgleich geschuldet?

Gruß,

Axel

 

[hugo77]

Sagenwamal: et is ne Art türkis...

 

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

Das Grün (auf der Rechnung vermerkt) sieht mir auf Deinen Bildern aber mehr nach einem Blau aus, oder ist das dem Weißabgleich geschuldet?

Gruß,

Axel

Forestgroenmetallic

Geht im realen aber mehr ins Petrol

 

[Axel66]

Danke für die info!

 

[HeikoS69]

Katalogfoto aus 1989

In der original Ausstattung verliefen die Bremszüge im Lenker, mit Bohrungen nahe am Vorbau

 

[HongKong]

Katalogfoto aus 1989
Anhang anzeigen 1251542

In der original Ausstattung verliefen die Bremszüge im Lenker, mit Bohrungen nahe am Vorbau
Anhang anzeigen 1251543

Mit Lenkerendschalthebeln, modernerer Lichtanlage (Rücklicht könnte an den Sockel am Sitzrohr) und anderem Sattel finde ich das ziemlich perfekt.
EDIT: Obwohl der Sockel am Sitzrohr sitz leider zu tief...