jetzt haste meine Neugier erweckt. ich tippe auf den Columbus-Aufkleber, der ist Blau mit Gold und rotem Taubesymbol, die Bianchi-Decals sind Rot mit goldenem Schatten, deshalb deine Aussage "wegen der Fehlfarbe"?
hast du da mehrere Fotos und evtl. auch eins der eingeschlagenen Nummer an der Sattelmuffe? Mich verwirrts auch, da das X3 ja definitiv erst mit SLX produziert wurde und SLX war 82 noch nicht erhältlich. Da ich einen Katalog habe, der im April 84 gedruckt wurde, in dem das X3 drin ist (als Neuheit) könnte ich mir vorstellen, dass es vielleicht Ende 83 schon gebut wurde für die Saison 84, aber 82 oder Mitte 83 wäre eine Sensation.
Die Stützenanlegung der neueren drei Räder ist ja gleich, dahingehend unterschied sich das X3 nicht von vorherigen Specialissimas. Das X3 kann man aber an den SLX-Rohren erkennen, die innen Spiralen im Rohr haben. Kann man von oben sehen, wenn man ins Sattelrohr leuchtet oder wenn man das Tretlager ausbaut auch erfühlen. Die Super corsas sollte kein Anlotümwerfer haben, keine flachen Hinterbaurohre und eine andere Bremsbrücke. Auf die Gabel würde ich nicht zu stark setzen, die kann ja mal getauscht worden sein. Auch Modellaufkleber kann man schnell anbringen. Hmm, dann hat Bianchi vielleicht schon im Frühling 83, nach erscheinen des 83er Kataloges die ersten X3 gebaut? Wie sind denn die Räder aufgebaut?
Wenn du aus NRW kommst, kennst du das schon: http://www.rennrad-news.de/forum/threads/bianchi-treffen-in-bielefeld-2015.132661/Mein Bianchi "Fang des Tages" von Dezember letzten Jahres und Eintrittsgrund in dieses Forum hier.
Ich habe doch nicht mehr auf die Sonne gewartet und mein "Brückengeländer-silbernes" Campione Del Mondo aus dem Jahr 1979 in ruhrpottgrauem Ambiente fotografiert.
weitere Bilder in meinem Album.
Da hat der Bianschi Lacker wohl ein Grappa zuviel gehabt.
ein "Normales" specialissima, so wie es fürs super leggera und Super Corsa verwendet wurde. Die wurden bis 84 hinein so produziert.
Woran erkennt ihr denn, dass es schlecht lackiert ist. Ist es die stelle zwischen sattelmuffe und der dünnen strebe? ...Sieggie schrieb:
ist der denn aus SLX? und hat der auch die platten Hinterbaustreben? ich fand, die sahen rund aus. Ok, Anlötteil und Bremsbrücke sind schon wie beim X3.
da gabs mal eine Erklärung von Bianchi, wie die auf den Namen gekommen sind. Das X steht für SLX. Habs mal irgendwo im Internet gelesen, weiß aber nicht mehr wo.
Was sagt der Columbus-Aufkleber? und was die Seriennummer? haste schon mal in den Rahmen gefingert? fühlt man was oder sieht was?
