Der Jenny ihre Radprojekte oder ein hoffnungsloser Fall

[Oude Baas]

Sieht trotzdem schön aus, man muss nicht immer alles schlecht reden!

Gewichtsreduktion fängt bei mir ab 100 gr an

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Extra für Gerd

 

[BodenseeFerdi]

Sieht trotzdem schön aus, man muss nicht immer alles schlecht reden!

Chris,
Reden lassen...
Jeder redet nach seinem Verstand....

 

[Oude Baas]

Extra für Gerd
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Jedem Äffchen sein Käffchen

 

[FSD]

Extra für Gerd, aber der Angelshop hat das doch auch gemacht

 

[Oude Baas]

Extra für Gerd, aber der Angelshop hat das doch auch gemacht

Anhang anzeigen 1482590Anhang anzeigen 1482591

Nach jeder Ausfahrt ne Packung Zahnstocher und ne Tüte Q Tip

 

[Barnay]

Magst Du das mal näher erläutern ?

Smolik hat das seinerzeit in der tour eigehend beschrieben.
Man kann natürlich Loch an Loch bohren, die Gewichtsreduzierung hält sich allerdings in Grenzen.
Diese Bohrerei führt jedoch auch zu Querschnittssprüngen und Unterbrechungen im Kraftverlauf.
Ein Hebel z.B. kann schlanker und somit leichter werden, je weiter er vom Drehpunkt wegkommt.
Niemand kommt auf die Idee, eine Pedalachse mit konstantem Durchmesser zu kreieren, um dann reihenweise Löcher hineinzubohren. Je weiter sie sich vom "Drehpunkt", also dem Einschraubgewinde in die Kurbel, entfernen, desto dünner werden sie, sind also konisch. Das meiste Material bzw. der größte Durchmesser ist also da, wo die größte Kraft bzw. die größte Belastung auftritt (siehe Hebelgesetz).
Warum man den im Bild rot markierten Steg ausgebohrt hat, erschließt sich mir nicht. Man hätte ihn auch ganz heraussägen können:

 

[FSD]

Einfach nur schön, das Auge isst bekanntlich mit , und wenn macht man die Bohrungen mit Pfeifenreiniger sauber, Q- Tip wird wohl schwierig

 

[Sonne_Wolken]

Als nächstes Projekt geht es jetzt erstmal mit dem Ridley weiter.
Spätestens für nächstes Frühjahr brauche ich ein gutes RTF Rad. Diese Saison ist ja leider durch meine Verletzungen schon so gut wie gelaufen. Ziel ist es jetzt für die Winter CTF Saison wieder halbwegs fit zu werden, um dann 2025 endlich mal wieder eine komplette Saison durchzufahren. Wegen der Einschränkung meiner linken Hand muss ich die vordere Bremse auf jeden Fall auf den rechten Bremshebel legen. Das ist bei einem Neuaufbau natürlich kein Problem. Die schon fertigen Räder werden dann nach und nach auf Bremse rechts umgebaut.

Ich hatte das Ridley ja schon etwas zusammen gesteckt. Eigentlich wollte ich mit 9fach Campa Chorus aufbauen. Wird aber jetzt doch eine 10fach Shimano 105er in schwarz werden.

Laufräder, Schaltwerk, Umwerfer und Kurbel nehme ich vom Jo Geurts. Das Jo Geurts bekommt dann im Gegenzug die Campa 9fach Teile spendiert.


Ein paar Teile fehlen mir allerdings für das Ridley.
Das sind vor allem schwarze Shimano 105er Dualpivot Bremsen (5500, 5600 oder 5700). Die suche ich aktuell.

Später brauche ich noch die 10fach STI. Ich weiß aber noch nicht ob die 5600 mit "Wäscheleine" oder die 5700 komplett in schwarz mit Schaltzügen am Lenker besser passen. Zeitgemäß bei Baujahr 2005 wären wahrscheinlich die 5600er. Mal schauen.

 

[Sonne_Wolken]

Das Ridley ist vermutlich Baujahr 2005 (wurde wohl in verschiedenen Lackierungen von 2004 bis 2008 gebaut).
Es bekommt jetzt die Shimano 105 5700 Gruppe. Passende Shimano Bremsen habe ich jetzt auch gekauft. Die 5700 STI fehlen aber noch. Die Kurbel ist abweichend eine 9fach 5500 Octalink mit 10fach Kettenblätter. Mir gefallen die neueren Hollowtech II Kurbeln und Innenlager überhaupt nicht.

Lenkerband und Flaschenhalter muss ich nochmal schauen.Das pinke Lenkerband ist ja jetzt am Koga Miyata.
Auf jeden Fall soll es ein paar Farbtupfer in den grauen Rahmen und die schwarzen Teile bringen.

 

[Sonne_Wolken]

Da ich mit dem Rose den Unfall hatte und das Rad deshalb nicht mehr fahren möchte, brauche ich ein anderes Rad für Touren und Reise. Da liegt es natürlich nahe mein Giant Expedition entsprechend umzubauen.

Hinten habe ich jetzt neun Gänge 12-36. Die dreifach Kurbel vorne bleibt. Der Rennlenker wurde gegen einen breiten Tourenlenker getauscht. Hinten habe ich einen stabileren Gepäckträger montiert. Pedale sind jetzt erstmal breite Plattformpedale und ich habe Batterielicht montiert. Vielleicht baue ich aber im Frühjahr noch ein Vorderrad mit Nabendynamo ein. Die Flaschenhalter mussten weichen, dafür habe ich jetzt einen Halter am Lenker, der universeller nutzbar ist. Auf dem Gepäckträger und am Lenker habe ich jeweils eine Tasche montiert. Im Winter ziehe ich Crossreifen auf. Damit ist das Rad auch bedingt geländetauglich.
Wann ich wieder eines meiner Rennräder fahren kann und möchte, weiß ich noch nicht. Mal schauen.

 

[derArmin]

Da ich mit dem Rose den Unfall hatte und das Rad deshalb nicht mehr fahren möchte, brauche ich ein anderes Rad für Touren und Reise. Da liegt es natürlich nahe mein Giant Expedition entsprechend umzubauen.

Anhang anzeigen 1507134
Hinten habe ich jetzt neun Gänge 12-36. Die dreifach Kurbel vorne bleibt. Der Rennlenker wurde gegen einen breiten Tourenlenker getauscht. Hinten habe ich einen stabileren Gepäckträger montiert. Pedale sind jetzt erstmal breite Plattformpedale und ich habe Batterielicht montiert. Vielleicht baue ich aber im Frühjahr noch ein Vorderrad mit Nabendynamo ein. Die Flaschenhalter mussten weichen, dafür habe ich jetzt einen Halter am Lenker, der universeller nutzbar ist. Auf dem Gepäckträger und am Lenker habe ich jeweils eine Tasche montiert. Im Winter ziehe ich Crossreifen auf. Damit ist das Rad auch bedingt geländetauglich.
Wann ich wieder eines meiner Rennräder fahren kann und möchte, weiß ich noch nicht. Mal schauen.

Schönes Rad und ohne Unicrowngabel, gefällt mir.
Nur eines, an einen Flaschenhalter am Sitzrohr trägst du doch nicht schwer und gerade am Reiserad doch unverzichtbar. Und wenn nicht für die Trinkflasche, dann für Werkzeug.

 

[Sonne_Wolken]

Schönes Rad und ohne Unicrowngabel, gefällt mir.
Nur eines, an einen Flaschenhalter am Sitzrohr trägst du doch nicht schwer und gerade am Reiserad doch unverzichtbar. Und wenn nicht für die Trinkflasche, dann für Werkzeug.

Leider passt der Flaschenhalter nicht mehr so ans Sitzrohr, da die Schelle des Umwerfers zu dick aufträgt. Brauche entweder einen anderen Umwerfer, oder ich setze den Flaschenhalter mit einer Schelle höher. Mal schauen.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Leider passt der Flaschenhalter nicht mehr so ans Sitzrohr, da die Schelle des Umwerfers zu dick aufträgt. Brauche entweder einen anderen Umwerfer, oder ich setze den Flaschenhalter mit einer Schelle höher. Mal schauen.

Sieht so aus als könnte der Umwerfer auch noch ein Stück nach unten wandern...
Vielleicht reicht das schon

 

[Sonne_Wolken]

Sieht so aus als könnte der Umwerfer auch noch ein Stück nach unten wandern...
Vielleicht reicht das schon

Leider nicht.Habe ich probiert.Der muss so hoch, sonst blockiert die Kette beim schalten aufs große Kettenblatt. Auf Dauer brauche ich wahrscheinlich einen anderen Umwerfer.

 

[FSD]

Leider passt der Flaschenhalter nicht mehr so ans Sitzrohr, da die Schelle des Umwerfers zu dick aufträgt. Brauche entweder einen anderen Umwerfer, oder ich setze den Flaschenhalter mit einer Schelle höher. Mal schauen.

Du kannst doch Hülsen unterlegen, und längere Schrauben, dann stört die Schelle vom Umwerfer nicht. Z.B von den V-Brake Bremsbeläge, die Scheiben, die sammel ich immer, da man sie für viele Zwecke gebrauchen kann.

 

[Sonne_Wolken]

Du kannst doch Hülsen unterlegen, und längere Schrauben, dann stört die Schelle vom Umwerfer nicht. Z.B von den V-Brake Bremsbeläge, die Scheiben, die sammel ich immer, da man sie für viele Zwecke gebrauchen kann.

Stimmt, kann ich machen. Bin aber mit dem Umwerfer eh nicht so zufrieden.

 

[Krospum]

Stimmt, kann ich machen. Bin aber mit dem Umwerfer eh nicht so zufrieden.

Diese beiden FD-AL11 wären vakant

 

[Sonne_Wolken]

Diese beiden FD-AL11 wären vakant

Danke, aber die passen optisch nicht so gut. Weiß auch nicht ob die mit den gerasterten dreifach Hebeln harmonieren. Die sind ja noch aus der Zeit wo es nur Friktion gab,

 

[dasulf]

Danke, aber die passen optisch nicht so gut. Weiß auch nicht ob die mit den gerasterten dreifach Hebeln harmonieren. Die sind ja noch aus der Zeit wo es nur Friktion gab,

ich habe noch einen FD M550 (schwarzer LX) mit Schelle für 28,6mm und von unten angesteuert. Der ist nicht mehr neuwertig und hat einen Kratzer im Sichtbereich. Ist mit 3-fach STI (Sora) verträglich gewesen. Wenn du magst, PM, gegen Porto.