Achso und meine Versuch mit 60 ml Milkit/Stans-Mix nach 8 Wochen eingetrocknet war nicht korrekt. Gegen welches geheime TL-Geheimhandbuch hab ich denn verstoßen?Beide System funktionieren erwiesenermaßen bei korrekter Anwendung.
Was ein Glück, dass es die Auswahl gibt und wir sogar frei auswählen dürfen
Sorry, mir ist Dein Ton zu polemisch.
Dass tubeless "funktioniert", darf ich vielleicht erwarten als user, der dafür bezahlt hat. Die wichtigere Frage wäre ja: Wo ist der benefit ? Montagefreundlichkeit, spürbar weniger Rollwiderstand oder ein Preisvorteil...alldies kann es nicht sein. Und zum Argument hinsichtlich Pannenanfälligkeit: Ich fahre etwa10k km/Jahr mit mehreren Rädern, habe vielleicht drei kaputte Schläuche/Jahr. Abseits hartnäckigster Schönrednerei...wo soll tubeless irgendwelche signifikanten Vorteile haben?Man könnte es vielleicht so beschreiben: TL funktioniert, bis es dann nicht mehr funktioniert.
Und es ist ja wirklich nicht so, dass alle TL fails Anwenderfehler wären ...
14.000km pro Jahr, 4 Räder, 0 Pannen und seit einigen Jahren.
Aber bestimmt nicht tubeless!?
Fahrgefühl (ernstgemeint)
Weil es bei Dir funktioniert muss es das überall? Verquere Logik.
Die Beurteilung finde ich schwierig. Man muß dann schon Reifen vom selben Hersteller in gleichem Zustand (z.B. neu gegen neu) mit gleicher Gummimischung, gleichem Aufbau der Lauffläche, gleicher Breite, usw. unter den gleichen Bedingungen vergleichen.
Es ging nicht um mich. U.a. Giant als einer der drei größten Fahrradhersteller weltweit liefert RR ab Werk nur mit TL aus - m.W. seit vor Corona. Daraus kann jeder schließen was er mag (weiß auch welche flache Conclusio in diesem Faden gleich kommt
)Sehe ich auch so, nicht einmal Schlauchreifen fahren sich so schön. Ob es einem den Aufwand wert ist, muss jeder selber entscheiden; mir ist es das unter den meisten Umständen wert.
Bei Tubular ist es aber auch abhängig davon, welchen Kit, wieviel davon, oder Tape man nimmt und ob der Tubular mit Latex- oder Butylschlauch aufgebaut ist.
Von wem sprichst du? Anne Haug?
Dünne TT Reifen mit dünnem Schlauch wenn ich weiß, dass ich keinen Support unterwegs hab (die Regeln sind bekannt, sie wusste es)... das kann man machen, aber dann zockt man vielleicht auch mit dem Teufel. Genau das ist eigentlich der ultimative Einsatzzweck für Tubeless mit Tire-Insert. Aber ich weiß, damit bin ich hier voll daneben.
Vielleicht hätte sie in Nizza nicht 45min Rückstand auf die Tagesschnellste eingefahren, wenn sie tubeless gefahren wäre?! Ist natürlich nicht relevant, aber genauso wenig hat sie den Ötzi wg der TPU Schläuche gewonnen. Weil es ja so Diskussionen um die Ötzizeiten gab... Sieht man mal wieder wie groß der Unterschied zwischen Amateuren und Profis ist.
