samsara
Aktives Mitglied
Giant macht das. Mein Gravel kam 2021 schon tubeless mit Milch drin.
Giant macht das. Mein Gravel kam 2021 schon tubeless mit Milch drin.
Danke - ich musste schmunzeln.
). Ich sehe in dir niemanden der "veraltete Technik wieder haben will" - das habe ich übrigens nie irgendwo geschrieben sondern stattdessen sogar erklärt wo ich die Vorteile eines Schlauches gegenüber Tubeless sehe. Also ne richtig klasse Aussage von dir nur auch wieder leider ... falsch. Dass deine Quote von einem funktionierendem System 2 zu 10 beträgt ist sehr schade aber irgendwo ist wohl der Wurm drin. Da ich noch ein paar Fahrräder rumstehen habe kann ich aus meiner 4 zu 4 Quote gerne mal ein oder sogar zwei weitere komplett unterschiedliche Fahrräder mit komplett unterschiedlichen Reifen und Laufrad Kombis (alle Tubeless Ready glaube ich) umrüsten und sehen ob ich es schaffe aus meiner kleinen dummen Erfahrung zumindest eine 8 zu 8 Quote hinbekomme. Und dann sagst du mir wie dein Geschäft heißt damit ich vorbeikommen kann und man bei einem Kaffee freundlich wie du bist über das technische Thema technisch ohne Beleidigungen sprechen kann - wovon ich nicht Ausgehe dass du an solchen Gesprächen ein großes Interesse hast oder diese noch genauso tätigst wenn jemand vor der Ladentheke steht, ist aber nur eine böse und freche Anmaßung.) aber bei dir sind es ja nur noch Anfeindungen. Und hier wiederhole ich nochmal: Zu KEINEM Zeitpunkt habe ich etwas gegen deinen Eingangspost geschrieben und zu keinem Zeitpunkt habe ich gesagt dass irgendeine Art und Weise seinen Reifen prall zu bekommen richtig oder falsch ist. Und nein .. ich wollte dir auch nie den Schlauch wegnehmen oder habe was von einer "veralteten Technik" beschrieben. 
Ich fahre am MTB seit 2009 tubeless und habe auch schon einige Male wegen eines zu großen Lochs oder Cut einen Schlauch einziehen müssen. Einige Male sogar bei Langstrecken Marathons. Ist wirklich ne Sauerei. Das Ventil musst du von innen mit irgendwas stark drücken bis sich die Rändelmutter außen drehen lässt. Deshalb die Mutter zu Hause nie mit der Zange festknallen. Ich habs aber fast immer nach Hause geschafft. Nur einmal- in Wombach- hatte ich idiot als Ersatz einen Latex-Schlauch dabei. Den hats mir bis zum Platzen aus dem Cut gedrückt.
Hattest Du nicht vor ein paar Tagen in einem anderen Faden geschrieben, dass Du Dir gerade Dein erstes Rennrad gekauft hast?
Meine rein theoretischen dummen Gedanken eines reinen Fanboy Konsumenten der vom Marketing großer Firmen verarscht wird und in seinem stillen Kämmerlein sitzt und seine singulären Erfahrungen hier ohne deine Erlaubnis kund tut - obwohl deine erhabenen gemessenen und geprüften Erfahrungen doch so mächtig, nein gar gewaltig sind tuen mir sehr sehr leid.
Aber...
Ich habe nun hier und im "anderen" Thread von @Mobee nun mehrfach nur meine singulären Erfahrungen realitätsnah kundgetan OHNE jemandem schon fast vorschreiben zu wollen das funktioniert und was nicht. Die Behauptung dass Tubeless nicht funktionier ist nämlich schlicht weg ... falsch. Für DICH in deiner Werkstatt in DEINEM Umfeld funktioniert es nicht. Dafür gibt es eine Lösung - aber wer bin ich dir sowas zu sagen, weißt ja eh alles besser. Sorry aber wir sind hier ein Forum in dem sich KONSUMENTEN austauschen. Und wenn Tubeless bei vielen funktioniert dann können die das auch sagen ohne dass du um die Ecke kommst und hier lauthals rumschreist dass deren Meinung ja irgendwie nur Meinungen von religiösen Fanboys sind. Was für eine Schwachsinnige Aussage wenn man sich nicht anders artikulieren kann - mach dich bitte nicht lächerlich.
Bei mir funktioniert das Produkt exakt wie beschrieben pro Reifen nach 15 bis 30 Minuten (definitiv nicht beim ersten Mal, da kamen schon ein paar Fragen auf) bei zwei Fahrrädern mit allen Vor und Nachteilen seit jeweils einem und beim anderen seit vier oder fünf Jahren:
Und ich sage es jetzt nochmal: ICH sage dass es bei MIR funktioniert. Ich versuche niemanden zu überzeugen Tubeless zu fahren - die Aussagen (vor allem von dir) dass dieses Produkt grundsätzlich nicht funktioniert ist schlicht weg (geprüft und gemessen durch jahrelange eigene Erfahrung - dafür brauche ich den scheiß nicht verkaufen um eigene Erfahrungen zu sammeln) falsch. Ich finde es auch absolut unsinnig seine Kette zu wachsen und es geht mir nicht in den Kopf rein dass sich manche 3 oder mehr Ketten kaufen um die dann mit extra Ausrüstung vollständig zu entölen, dann in Wachs baden, dann aufhängen und lagern um sie mit der Zeit durchzuwechseln. Vor allem da ich auch von vielen Nachteilen und Problemen damit gelesen habe. Schreibe ich jetzt hier im Forum "was für ein Schwachsinn den ihr da macht! Ihr seid solche marketing Fanboys"? Nö - ich bleibe einfach bei meinen paar Tropfen öl jedesmal wenn ich das Fahrrad gereinigt habe und wische das was zu viel ist dann weg und erfreue mich daran Kettenglied für Kettenglied zu bearbeiten.
- Der Reifen sitzt auf dem Laufrad
- Ich kann Dichtmilch in den Reifen geben
- Die Dichtmilch dichtet löcher (bisher) zuverlässig ab
- Der Reifen verliert mit der Zeit Luft und muss im allerschlimmsten Fall alle paar Wochen wieder auf den gewünschten Luftdruck gebracht werden - das Problem ist fast vollständig behoben seitdem ich den Punkt "entferne das alte Felgenband und ersetze es durch unseres" auch befolge, das hat Wunder gewirkt
Ich fühle mich nicht persönlich angegriffen (auch wenn du das in deinem letzten Beitrag nur gang ganz dezent mehrfach sehr frech und kindlich getan hast) - ich versuche meine eigene Erfahrung darzubringen und ein wenig gegen dieses "funktioniert nicht dieser marketing Müll, alles nur Fanboys" dagegen zu halten da es schlicht weg eine falsche Aussage ist. Du hingegen scheinst dich hart angegriffen zu fühlen dass es jemand mit so wenig Erfahrung wie ich sie (nicht) besitze es wagt hier etwas positives zu dem Thema beizusteuern. Du besprichst das Thema ganz offensichtlich nicht rein technisch sondern seeehr emotional und würdest dieses "nicht funktionierende Produkt" ganz offensichtlich gerne von der Bildfläche verschwinden sehen. Wird nur leider nicht passieren wenn das Produkt funktioniert und durch die Kunden angenommen wird (wie Wachs auf der Kette..
Ich habe nie deinen Eingangspost in irgendeiner Art und Weise kritisiert oder hinterfragt sondern ging ab dem ersten post von mir in diesem Thread auf andere Nutzer ein. Bei manchen lese ich noch einen gewissen Witz raus und glaube auch dass diese sich hier einen kleinen Spaß mit leichten Stichelein machen (und auch dafür bin ich gerne zu haben
Du hättest mich ja mal fragen können - aber in sehr sehr vielen Anwendungszwecken von sehr vielen Personen sehe ich für Tubeless absolut keinen Sinn (in der aktuellen Entwicklung). Aber was sage ich da schon mit meinen Erfahrungen die eigentlich keinen Wert haben ...
Was ja auch völlig logisch ist.
Absolut korrekt, habe ich aber auch immer fein und brav beschrieben auf welchen Rädern ich Tubeless aufziehe. Wenn ich Erfahrungsberichte aus anderen Quellen glauben darf ist das aber nicht unbedingt der größte Unterschied der Welt solange ich den Reifen dann nicht mit 8 bar vollknalle - was klar sein dürfte. Keine eigene Erfahrung, aber bei nem Kumpel jedenfalls war es effektiv das selbe Spiel und da er beim MTB im Grunde die gleichen Erfahrungen wie ich gemacht habe hoffe ich mal das selbe zu erleben. Vorgestern war es jedenfalls nicht lustig mit 43 km/h, die Hände im Unterlenker (wenn man das so nennt) den schmalen Radweg entlangzurollen und nur wenige Meter zuvor ein massives Feld von vielen kleinen glitzernden Scherben er eblicken. Innerlich habe ich geschrien und mich direkt gefragt ob ich es nicht vielleicht doch direkt mal bei der Kombination probieren will. Hatte ich eigentlich erst nach dem ersten Reifenplatzer vor und jetzt eh erstmal eine gewisse Wartezeit bis ich das Fahrrad zurück habe (mit Bezug auf den Schaden am Rahmen)
vielleicht werde ich auf dieser Ausfahrt bekehrt. 
Nope...
Meine Felgen am Propel sind bis 8,2 (?) bar zugelassen und sieben jage ich in die 25er auch rein. Die Druckgeschichte wird erst bei Hookless ein Thema. Zu "Hookless" habe ich übrigens, anders als bei "Schlauch oder kein Schlauch", eine recht ausgeprägte Meinung
. Anderes Thema...Du beziehst dich dabei vermutlich auf das Fahrverhalten oder was anderes (mit Bezug auf die weitaus schmaleren Rennradreifen)? Mir selber geht es eigentlich fast nur um die "Pannensicherheit" beim Tubeless fahren. Alles andere ist nur netter BonusMeine Felgen am Propel sind bis 8,2 (?) bar zugelassen und sieben jage ich in die 25er auch rein. Die Druckgeschichte wird erst bei Hookless ein Thema. Zu "Hookless" habe ich übrigens, anders als bei "Schlauch oder kein Schlauch", eine recht ausgeprägte Meinung
Generell kann man sagen: Je breiter die Reifen und je niedriger die Drücke desto mehr gewinnt tubeless Vorteile. Bei Rennrädern mit ihren typischen 25 bis 28 mm Reifenbreite halten sich Vor-und Nachteile beider System in meinen Augen etwa die Waage.
g.
.Mein Gutester, Deine Reaktion auf meinen ersten post seit langem hier, war direkt ein persönlicher Angriff. Du hast mir Dinge unterstellt, die ich nicht geschrieben habe.
Meine rein theoretischen dummen Gedanken eines reinen Fanboy Konsumenten der vom Marketing großer Firmen verarscht wird und in seinem stillen Kämmerlein sitzt und seine singulären Erfahrungen hier ohne deine Erlaubnis kund tut - obwohl deine erhabenen gemessenen und geprüften Erfahrungen doch so mächtig, nein gar gewaltig sind tuen mir sehr sehr leid.
Aber...
Ich habe nun hier und im "anderen" Thread von @Mobee nun mehrfach nur meine singulären Erfahrungen realitätsnah kundgetan OHNE jemandem schon fast vorschreiben zu wollen das funktioniert und was nicht. Die Behauptung dass Tubeless nicht funktionier ist nämlich schlicht weg ... falsch. Für DICH in deiner Werkstatt in DEINEM Umfeld funktioniert es nicht. Dafür gibt es eine Lösung - aber wer bin ich dir sowas zu sagen, weißt ja eh alles besser. Sorry aber wir sind hier ein Forum in dem sich KONSUMENTEN austauschen. Und wenn Tubeless bei vielen funktioniert dann können die das auch sagen ohne dass du um die Ecke kommst und hier lauthals rumschreist dass deren Meinung ja irgendwie nur Meinungen von religiösen Fanboys sind. Was für eine Schwachsinnige Aussage wenn man sich nicht anders artikulieren kann - mach dich bitte nicht lächerlich.
Bei mir funktioniert das Produkt exakt wie beschrieben pro Reifen nach 15 bis 30 Minuten (definitiv nicht beim ersten Mal, da kamen schon ein paar Fragen auf) bei zwei Fahrrädern mit allen Vor und Nachteilen seit jeweils einem und beim anderen seit vier oder fünf Jahren:
Und ich sage es jetzt nochmal: ICH sage dass es bei MIR funktioniert. Ich versuche niemanden zu überzeugen Tubeless zu fahren - die Aussagen (vor allem von dir) dass dieses Produkt grundsätzlich nicht funktioniert ist schlicht weg (geprüft und gemessen durch jahrelange eigene Erfahrung - dafür brauche ich den scheiß nicht verkaufen um eigene Erfahrungen zu sammeln) falsch. Ich finde es auch absolut unsinnig seine Kette zu wachsen und es geht mir nicht in den Kopf rein dass sich manche 3 oder mehr Ketten kaufen um die dann mit extra Ausrüstung vollständig zu entölen, dann in Wachs baden, dann aufhängen und lagern um sie mit der Zeit durchzuwechseln. Vor allem da ich auch von vielen Nachteilen und Problemen damit gelesen habe. Schreibe ich jetzt hier im Forum "was für ein Schwachsinn den ihr da macht! Ihr seid solche marketing Fanboys"? Nö - ich bleibe einfach bei meinen paar Tropfen öl jedesmal wenn ich das Fahrrad gereinigt habe und wische das was zu viel ist dann weg und erfreue mich daran Kettenglied für Kettenglied zu bearbeiten.
- Der Reifen sitzt auf dem Laufrad
- Ich kann Dichtmilch in den Reifen geben
- Die Dichtmilch dichtet löcher (bisher) zuverlässig ab
- Der Reifen verliert mit der Zeit Luft und muss im allerschlimmsten Fall alle paar Wochen wieder auf den gewünschten Luftdruck gebracht werden - das Problem ist fast vollständig behoben seitdem ich den Punkt "entferne das alte Felgenband und ersetze es durch unseres" auch befolge, das hat Wunder gewirkt
Ich fühle mich nicht persönlich angegriffen (auch wenn du das in deinem letzten Beitrag nur gang ganz dezent mehrfach sehr frech und kindlich getan hast) - ich versuche meine eigene Erfahrung darzubringen und ein wenig gegen dieses "funktioniert nicht dieser marketing Müll, alles nur Fanboys" dagegen zu halten da es schlicht weg eine falsche Aussage ist. Du hingegen scheinst dich hart angegriffen zu fühlen dass es jemand mit so wenig Erfahrung wie ich sie (nicht) besitze es wagt hier etwas positives zu dem Thema beizusteuern. Du besprichst das Thema ganz offensichtlich nicht rein technisch sondern seeehr emotional und würdest dieses "nicht funktionierende Produkt" ganz offensichtlich gerne von der Bildfläche verschwinden sehen. Wird nur leider nicht passieren wenn das Produkt funktioniert und durch die Kunden angenommen wird (wie Wachs auf der Kette..
Ich habe nie deinen Eingangspost in irgendeiner Art und Weise kritisiert oder hinterfragt sondern ging ab dem ersten post von mir in diesem Thread auf andere Nutzer ein. Bei manchen lese ich noch einen gewissen Witz raus und glaube auch dass diese sich hier einen kleinen Spaß mit leichten Stichelein machen (und auch dafür bin ich gerne zu haben
Du hättest mich ja mal fragen können - aber in sehr sehr vielen Anwendungszwecken von sehr vielen Personen sehe ich für Tubeless absolut keinen Sinn (in der aktuellen Entwicklung). Aber was sage ich da schon mit meinen Erfahrungen die eigentlich keinen Wert haben ...
Pannenfälligkeit? Ja vielleicht. Ich hatte mt TL auf rund 20.000 km tatsächlich noch keinen Platten, es soll aber hinten schon mal gespritzt haben. Insofern funktioniert das. Wobei aber auch das Schlauch-System mittlerweile auch äußerst zuverlässig geworden ist.Du beziehst dich dabei vermutlich auf das Fahrverhalten oder was anderes (mit Bezug auf die weitaus schmaleren Rennradreifen)? Mir selber geht es eigentlich fast nur um die "Pannensicherheit" beim Tubeless fahren. Alles andere ist nur netter Bonus
[...]
MbMn ist TL, bei etwas anderer Variablenlage, genauso kalkulierbar wie das Schlauch-System.
Leider eben nicht. Wenn ich im Vorhinein nicht weiß, wie die Montage verlaufen wird und ob das System auch leidlich zuverlässig dicht ist, ist es schlicht nicht kalkulierbar.
Beim Rennrad weiß ich auch noch nicht ganz was ich mache. Erstmal habe ich einen TPU Schlauch mit in der Tasche am Rücken (schön leicht und klein) und will dann entscheiden wenns soweit ist. Mit TPU oder Latex habe ich selber noch keinerlei Erfahrung und da habe ich ein wenig Sorge wenn ich den "Übeltäter" im Reifen nicht finde oder es noch einen weiteren gibt der sich versteckt, dass ich mir den (vermutlich?) empfindlichereren TPU oder Latex Schlauch direkt kaputt mache und dann im schlimmsten Falle 40 Kilometer von daheim entfernt irgendwo am Rande einer Straße oder eines Radwegs zu stehen und dann Kilometer weit in Schuhen mit Cleats bis zum nächsten Bahnhof oder Fahrradladen (der dann hoffentlich geöffnet hat) mit dem Fahrrad unter dem Arm stolpern darf. Die "Variable" würde ich den Ausfahrten mit TL halt einfach direkt wieder wie ich es bisher gewohnt war nehmen (davon ausgehend dass es auch weiterhin so funktioniert wie es soll). Klar kann ich da auch einfach einen der gewohnten dicken Butyl Schläuche als Pannenschlauch mitnehmen um da einfach mehr Sicherheit im Falle der Fälle zu haben - aber das Ding ist halt auch direkt wieder riesig (im Vergleich). Und wie am MTB packe ich mir so ein hässliches Ding sicherlich nicht mit Kabelbinder oder Schnur an den Rahmen..
Das kann man aber in zehn Minuten durchaus schaffen. Es fallen ja auch Punkte weg, wie z. B. Anpumpen, Schlauch einfädeln...
Schmeißt du da gerade hookless und tubeless mit Haken durcheinander?
Nein, das hast Du falsch verstanden. Wenn alles so läuft, wie es soll, sind es 10 Minuten. Tut es aber sehr oft nicht. Dann hast Du damit zu tun, das Ding immer wieder aufzupumpen, Dichtmilch kunstvoll zu verteilen, und, und und...... das ist mit nicht kalkulierbar gemeint. Wenn es nur kleine Korrekturen sind, wie vielleicht eine weitere Lage Felgenband zu kleben oder ähnliches, wäre das verschmerzbar. Aber wenn die Grütze nicht dicht ist oder der Reifen nicht abschließt und gar nicht erst montierfähig ist oder was auch immer, dann.....
Nein.
Tatsächlich nein.
"Hass" fällt nach meiner Erfahrung immer auf den Hassenden zurück. Eine völlig unnötige Emotion...
