Aus meiner Sicht kommt das vom Schweiss der FahrerinDer Rahmen ist insgesamt in gutem Zustand. Nur unter dem Oberrohr befinden sich merkwürdige Rostspuren.
Die sind nur oberflächlich, aber wie kommen die da hin? Auf dem Oberrohr hätte ich ja noch verstanden (Schweiß). Sind nur auf der vorderen Hälfte des Rohrs.
Werde da mal mit Fertan tätig werden und dann mit Wachs versiegeln.
Aus meiner Sicht kommt das vom Schweiss der Fahrerin
Um die allseits beliebte Zughüllen Diskussion anzuheizen (oder im Keim zu ersticken), hätte ich da auch noch direkt eine Idee:
Puh, sorry, das kann man an einer Carbonschlampe oder Alurenner noch verschmerzen, an einem Stahlrahmen grenzt das aber imho optisch an ein Verbrechen. Diese geflochtenen Zughüllen sind für mich ein absolutes NoGo und sollten wir den superschlauen Hipstern an Ihren retro Großstadt-Fixies mit Bremsen und Schaltung überlassen. An diese Kirmeskarren gehört das Zeug auch dran.
Eigentlich wurde die Sache mit den Weltmeisterstreifen in den 80ern noch ernst genommen und kein Radladen, der was auf sich hielt, hätte die einfach so auf seine Rahmen gepappt. Das wäre zu peinlich gewesen. Aber es reichte, wenn die Rahmen von einem Hersteller stammten, der sich irgendwann mal die Streifen verdient hatte. So wird‘s wohl auch hier sein.Aber man erkennt den Mücke Schriftzug am Sattelrohr und am Unterrohr. Dazu Weltmeisterstreifen? Wage mal zu bezweifeln das auf einem Mückerahmen jemals eine Weltmeisterschaft gewonnen wurde.
.
Mir gefällt´s.
Ihr seid ja vollkommen verwahrlost!
Bei dem Klemmmaß ist die Suche recht einfach: japanische Lanker haben meistens 25,4 mm. Also SR oder Nitto.Hab aber schon den passenden kurzen Vorbau hier.
Kurze 85 mm. Lenkerklemmung 25,4 mm. Jetzt fehlt nur noch der passende Lenker.
Nur meine längste Rahmenpumpe von SKS sitzt etwas locker. Die wäre wahrscheinlich beim ersten Schlagloch weg. Deshalb habe ich direkt am Flaschenhalter einen Halter für meine Extreme Airik montiert. Sieht dann zwar nicht mehr so klassisch aus, aber Hauptsache die Pumpe ist noch da, wenn ich sie mal brauche.
Mir gefällt´s.
Bei dem Klemmmaß ist die Suche recht einfach: japanische Lanker haben meistens 25,4 mm. Also SR oder Nitto.
Zur Pumpe gibt es eine recht einfache und elegante Lösung: "umbrella". (Bild geliehen)
Son Ding hab ich auch noch in der Kiste. Kannste kriegen.
Eine / einer der wenigen, die der Wiener Schule wiedersprechen
da ist ja noch punk bei dir hängen geblieben
Mir gefällt´s.
...und verwundert
Wo ist mein Post eigentlich hin?
