"fietse, fietse, fatze" - de KOGA MIYATA liefhebber

[Bonanzero]

Wobei ich ein großer Fan der Tufo S33 Pro bin und die sind preislich echt ok... ich glaube, die letzten haben 25€/Stück gekostet... (natürlich mit beiger Flanke, die aber schön nachdunkelt)

Stimmt, die kann man nehmen und der Preis passt auch.

 

[JUR]

Gefällt mir...

 

[kratzan]

Guten Abend zusammen!

Bin gerade dabei, mein 1981er FP komplett generalzuüberholen. Die schwierigen Teile (Tretlager, Naben und Steuersatz) überlasse ich dem Händler meines Vertrauens. Den Rest mache ich selbst und frage mich, ob ich nach dem Zerlegen und Säubern von Bremsen, Schalthebeln usw. die vielen Unterlegscheiben, Schaltröllchen usw. ölen/fetten sollte??? Hat wer Erfahrungen damit?

Danke & schönen Abend
AK

 

[uwe71]

Bei Friktionsschalthebeln sollte man nicht fetten, die sollen sich ja nicht möglichst leicht bewegen lassen, sondern im Gegenteil einen großen Reibwiderstand haben.

 

[kratzan]

Bei Friktionsschalthebeln sollte man nicht fetten, die sollen sich ja nicht möglichst leicht bewegen lassen, sondern im Gegenteil einen großen Reibwiderstand haben.

Das gibt allen Sinn Aber wie sieht es mit den (Plastik-)Schaltröllchen und den Bremsen aus?

 

[Flat Eric]

Die Lagerung ( Bolzen + Buchse ) musst du natürlich schmieren und die Bremsarme da wo die sich auf dem Bolzen drehen natürlich auch etwas .

 

[kratzan]

Die Lagerung ( Bolzen + Buchse ) musst du natürlich schmieren und die Bremsarme da wo die sich auf dem Bolzen drehen natürlich auch etwas .

Danke! Hast du einen Tipp, was ich dazu nehmen sollte?

 

[Olddutsch]

Danke! Hast du einen Tipp, was ich dazu nehmen sollte?

FETT gibt's im Bauma,Negrin aus der Tube

 

[356roadster]

Guten Abend alle,
kurze Vorstellung: mein Vater war in den 70er und 80er Jahren Koga Miyata Händler. Ich habe auf seinem Dachboden noch ein schönes 1980er (?) Full Pro entdeckt, das ich mir etwas aufbereiten möchte. Es ist nur kurz gefahren worden und in einem ziemlich schönen Zustand. Passende Bremshebelgummis habe ich schon aufgetrieben. Jetzt überlege ich, ob ich weiter Schlauchreifen fahren oder auf Drahtreifen umrüsten soll. Irgendwie mag ich das Originale sehr.... Welche Schlauchreifen würdet Ihr mir den empfehlen? Ich würde das Rad gerne gelegentlich fahren und vielleicht auch mal das eine oder andere historische Radrennen mitfahren (nicht nur auf Asphalt, Eroica oder so....). Bin schon gespannt auf Eure Meinungen....
Danke und viele Grüße

 

[ad-mh]

Schlauchreifen natürlich, wenn es so original ist.
Da sei der Schlauchreifenthread empfohlen.

https://www.rennrad-news.de/forum/threads/schlauchreifen-die-ultimative.121288/
Ich habe ausdrücklich keine eigenen Erfahrungen mit Schlauchreifen, baue mir aber gerade einen Laufradsatz damit auf und orientiere mich gerade selbst.

Die beiden habe ich in die nähere Auswahl genommen.

https://www.bike24.de/p197165.html?menu=1000,4,22,35
https://www.bike24.de/p1202364.html
Der Conti Gatorskin kommt auch noch in die Auswahl. Da gefällt mir aber die Optik mit der braunen Flanke nicht so gut.

Einfach mal den Thread durchlesen und eine eigene Meinung bilden.

 

[Bonanzero]

Die Farbe der Flanken sind weder bei Conti Gatorskin noch bei Tufo S33 "klassisch". Ein FullPro, das auch noch in originaler Ausstattung dasteht, verdient sicherlich gute Reifen mit klassischer Flanke.
Mir persönlich gefallen z.B. Vittoria Corsa. Die sind nur einseitig beschriftet, also kann man sie "verkehrtrum" aufkleben, dann sieht man keine Schrift auf der Schokoladenseite. Das Profil beteht nur aus Länxrillen, also ist es auch egal, wierum der Reifen läuft.

 

[crispinus]

Guten Abend alle,
kurze Vorstellung: mein Vater war in den 70er und 80er Jahren Koga Miyata Händler. Ich habe auf seinem Dachboden noch ein schönes 1980er (?) Full Pro entdeckt, das ich mir etwas aufbereiten möchte. Es ist nur kurz gefahren worden und in einem ziemlich schönen Zustand. Passende Bremshebelgummis habe ich schon aufgetrieben. Jetzt überlege ich, ob ich weiter Schlauchreifen fahren oder auf Drahtreifen umrüsten soll. Irgendwie mag ich das Originale sehr.... Welche Schlauchreifen würdet Ihr mir den empfehlen? Ich würde das Rad gerne gelegentlich fahren und vielleicht auch mal das eine oder andere historische Radrennen mitfahren (nicht nur auf Asphalt, Eroica oder so....). Bin schon gespannt auf Eure Meinungen....
Danke und viele Grüße


Anhang anzeigen 1004179

Anhang anzeigen 1004188

ich erkenne einen coolen mix aus Duara Ace AX Kurbel, Vorbau, Stütze und dazu EX Schaltwerk, Naben, Bremsen: sehr schöne Referenz. das Rad müßte von 1981 sein - möglicherweise sind die Laufräder ein , zwei jahre älter . Sehr schön.
Datierungen über die eingeschlagene NUmmer unter dem Tretlager und die Shimano Datecodes an den Einzelteilen...

 

[uwe71]

ich erkenne einen coolen mix aus Duara Ace AX Kurbel, Vorbau, Stütze und dazu EX Schaltwerk, Naben, Bremsen: sehr schöne Referenz. das Rad müßte von 1981 sein - möglicherweise sind die Laufräder ein , zwei jahre älter . Sehr schön.
Datierungen über die eingeschlagene NUmmer unter dem Tretlager und die Shimano Datecodes an den Einzelteilen...

Ich sehe da erstmal nur EX - Komponenten und laut Katalog ist das Fullpro von 1980.

 

[crispinus]

Laut Katalog, ja
nur geht es hier doch um ein bestimmtes Rad
Da wäre: Die Kurbel!
Dann immer auf die datecodes achten (1980 ist EA, EB, EC, ED usw usf . .)
Und das Wichtigste: die im tretlager eingeschlagene Nummer
Habe auf meinen Blog recht intensiv über ein ähnliches Modell geschreiben...

 

[miyator]

Was passt an der Kurbel nicht?

 

[crispinus]

Wir reden von AX und EX bei Dura Ace. Wir reden von Herstellungsdatum und Serien.

 

[Flat Eric]

Ich fand schon immer das die Kurbel vom Style her nie dazu gepasst hat , viel zu glatt gegenüber den anderen Teilen .

 

[miyator]

Ja, schon klar. Stimmt doch soweit auch mit dem Katalog überein. Daher die Frage was an der Kurbel jetzt besonders ist weil die halt passt. Die ist ja auch nicht AX gelabelt.

 

[miyator]

Anhang anzeigen 1004351
Ich fand schon immer das die Kurbel vom Style her nie dazu gepasst hat , viel zu glatt gegenüber den anderen Teilen .

Das stimmt natürlich auch wieder.

 

[golfwolf]

Das stimmt natürlich auch wieder.

Einfach ne Arabesque Kurbel ran. Dann siehts stimmig aus