Jens Colnago Super Basteltreat

[KarlRad]

Je weiter ein Gewindeausdreher in die Bohrung eindringt,drückt er Material nach aussen gegen das Innengewind bei kleinen Gewindedurchmessern
Kontraproduktiv

Vorbohren?

Btw: Könnte man es bei dieser Schraube im Ausfaller nicht von "innen" mit einem normalen Bohrer versuchen?

 

[Oude Baas]

Vorbohren?

Btw: Könnte man es bei dieser Schraube im Ausfaller nicht von "innen" mit einem normalen Bohrer versuchen?

Anhang anzeigen 1119035

Was willst du bei 3 mm noch vorbohrn ,etwa mit ne 0.4 mm Bohrer
Alles leckgeschlagene Rettungsboote
Bündig Abfeilen U gut isses

 

[KarlRad]

Das Set könnte passen:
https://www.hornbach.de/shop/Schrau...s.pla.766265411.41268906675.&wt_cc1=766265411
Ich zitiere mal eine Bewertung:
"Musste eine vergurkte Achsplattenschraube an einer Rohloff Nabenschaltung (4mm Torx) lösen. Schlitz mit Mini-Trennscheibe reinfräsen half nicht, Schraube saß viel zu fest. Dann mit 2.5 mm vorgebohrt, zweitkleinsten Linksdreher aus diesem Set ins Windeisen, ein wenig Linksdrehung und knack... die Schraube hat sich spielend leicht gelöst. Nichts an der wertvollen Rohloff wurde beschädigt, vielen Dank dafür. Super Produkt."

 

[PrincipiaRSC]

...doch, es gibt Linksbohrer:
Anhang anzeigen 1119024

Da spricht der Automatendreher...

 

[Oude Baas]

Das Set könnte passen:
https://www.hornbach.de/shop/Schrau...s.pla.766265411.41268906675.&wt_cc1=766265411
Ich zitiere mal eine Bewertung:
"Musste eine vergurkte Achsplattenschraube an einer Rohloff Nabenschaltung (4mm Torx) lösen. Schlitz mit Mini-Trennscheibe reinfräsen half nicht, Schraube saß viel zu fest. Dann mit 2.5 mm vorgebohrt, zweitkleinsten Linksdreher aus diesem Set ins Windeisen, ein wenig Linksdrehung und knack... die Schraube hat sich spielend leicht gelöst. Nichts an der wertvollen Rohloff wurde beschädigt, vielen Dank dafür. Super Produkt."

Hier müsste das Umfeld beleuchtet werden ,warum das ohne Probleme ging
Hier geht's ja um 30 Jahre alte verrottete Madenschrauben & nicht vermackte Madenschrauben

 

[Oude Baas]

Da spricht der Automatendreher...

A...zerspannungstechniker korrekt
Ein Automatendreher dreht nix mehr

 

[Basso-Fan]

Ich würde versuchen der Schraube irgendwie einen Schlitz zu verpassen, zur Not mit einer Feile o.ä.
Dann kann man einfach mit einem Schraubendreher rausdrehen, das kostet zwar Zeit aber ist sicher am Schonensten.
Den Lack würde ich ebenfalls Konservieren

 

[hans-albers]

yap, bitte den lack erhalten..

 

[Oude Baas]

Ich würde versuchen der Schraube irgendwie einen Schlitz zu verpassen, zur Not mit einer Feile o.ä.
Dann kann man einfach mit einem Schraubendreher rausdrehen, das kostet zwar Zeit aber ist sicher am Schonensten.
Den Lack würde ich ebenfalls Konservieren

Der Schraubenrest is doch bündig mit dem Ausfaller,da bekommt man keinen Schlitz rangeschnitzt

 

[jug29]

Moin zusammen, ich freu mich grad sehr über so viel Anteilnahme an meinem Schraubenproblem.
Morgen werde ich mal in den Baumarkt und nach Ausdrehern fragen, klar M3 ist echt ne dünne Geschichte aber außer schiefgehen kann es nicht.
Von innen ist die Schraube leicht vertieft abgerissen, von außen nahezu bündig.
Einen Schlitz eintrennen habe ich schon gemacht, bei nem Wohnwagen mit verrotteten Schrauben für die Dachleiste, gegraben meist bricht eine Hälfte davon weg.
Rostlöser ist drin und wirkt ein.
Nun zum Lack.
Ein Teil der Nachlackierung geht mit Nitro ab ohne den original Lack zu schädigen, allerdings war der nette ältere Herr so freundlich neben dem annähernd original Ton auch dunkelblau und weiß in verschiedenen Schichten zu nutzen, die gehen mit Nitro bislang nicht ab
Abgesehen davon ist der Rahmen an einigen Stellen doch sehr rostig.
Daher denke ich mach Neulack schon Sinn.
Die Frage ist halt: Originalton (laut Lackierer ist 100% gleich nicht möglich da nur über Farbkarte gesucht werden kann) oder eine komplett andere Farbe, Cremeweiß könnte ich mir gut vorstellen und passt auch in die Zeit.
Wie ist eure Meinung?

 

[jug29]

Vorschlag zur Lackdiskussion: ich setze mich morgen mal mit Nitro ran, da Ergebnis zeige ich hier und dann schauen wir weiter

 

[Goderian]

Der Schraubenrest is doch bündig mit dem Ausfaller,da bekommt man keinen Schlitz rangeschnitzt

mit nem selbst gemachten anschlag und nem dreml schon, denke aber auch bohren ist hier wohl leichter dafür würde ich mir ein bohrlehre bauen wenn ich das problem hätte

 

[vintage bikes by b]

Ich würde versuchen der Schraube irgendwie einen Schlitz zu verpassen, zur Not mit einer Feile o.ä.
Dann kann man einfach mit einem Schraubendreher rausdrehen, das kostet zwar Zeit aber ist sicher am Schonensten.
Den Lack würde ich ebenfalls Konservieren

Der Schraubenrest is doch bündig mit dem Ausfaller,da bekommt man keinen Schlitz rangeschnitzt

Da mein Beitrag dazu, mit identischem Inhalt, hier auf Seite 1 untergegangen zu sein scheint, zitiere ich mich nochmal selber:

,,Ich würde die, wie oben bereits geschrieben und auf Grund selbiger, bereits oben aufgeführter Gründe, nicht ausbohren. Wir haben so ein Problem mal behoben, indem wir mit einem Dremel einen Schlitz in die Schraube geschnitten haben (Irgendeine mini-Trennschreibe, die es für den Dremel wohl gibt). Hat allerdings mein Vater gemacht mit 45 Jahren handwerklicher Erfahrung. Ich bezweifel, dass ich das so hinbekommen hätte. Dann passte der Schlitzschraubendreher rein und wir konnten die rausdrehen. Vielleicht ist das ja eine Möglichkeit, die man versuchen kann.
Ich freue mich auf den Aufbau.
Beste Grüße."

 

[jug29]

Moin

Da mein Beitrag dazu, mit identischem Inhalt, hier auf Seite 1 untergegangen zu sein scheint, zitiere ich mich nochmal selber:

,,Ich würde die, wie oben bereits geschrieben und auf Grund selbiger, bereits oben aufgeführter Gründe, nicht ausbohren. Wir haben so ein Problem mal behoben, indem wir mit einem Dremel einen Schlitz in die Schraube geschnitten haben (Irgendeine mini-Trennschreibe, die es für den Dremel wohl gibt). Hat allerdings mein Vater gemacht mit 45 Jahren handwerklicher Erfahrung. Ich bezweifel, dass ich das so hinbekommen hätte. Dann passte der Schlitzschraubendreher rein und wir konnten die rausdrehen. Vielleicht ist das ja eine Möglichkeit, die man versuchen kann.
Ich freue mich auf den Aufbau.
Beste Grüße."

Moin,
Ne untergegangen war der Beitrag nicht, ich denke das die Sache mit dem Schlitz schwer wird weil wie schon gesagt bündig mit dem Ausfaller. Ich werde den Rahmen morgen mal meinem kfz Profi zeigen, vll ist da ein begnadeter Schraubenausbohrer angestellt.
Sonst teste ich mal bohren mit nem1,5mm Bohrer und viiiieel Gefühl…

 

[Basso-Fan]

Der Schraubenrest is doch bündig mit dem Ausfaller,da bekommt man keinen Schlitz rangeschnitzt

Wieso? Per Hand und mit einem entsprechend scharfen Werkzeug? Ich sagte ja man braucht viel Zeit, aber dann sollte das gehen

 

[Oude Baas]

Wieso? Per Hand und mit einem entsprechend scharfen Werkzeug? Ich sagte ja man braucht viel Zeit, aber dann sollte das gehen

Entsprechend ?

 

[Oude Baas]

Das schmalste Sägeblatt von Puck is 0,6 mm
Bei 3 mm Schraube bleiben auf jeder Seite 1,2 mm Material stehen ,das langt nicht zur Kraftverteilung um eine Rostschraube zu lösen

 

[jug29]

Und ich hätte immer noch ein Schlitz im Ausfallende…

 

[Levw897]

Der @byf hat mir letztens festsitzenden Einstellschrauben an meinem Moser Rahmen ausgebohrt. Gegebenenfalls kann der dir da behilflich sein @jug29

 

[byf]

Meine Erfahrung mit Linksdrehern: kann man vergessen.
Abgerissene Schraubenköppe haben i.d.R. 2 versch. Gründe:
Entweder Gewalt ( nach fest kommt ab, oder eine Gewalteinwirkung durch Schlag o.ä., oder das Gewinde ist sehr schwergängig ( Rost, festgefressen, verklebt ...).
Bei Gewalt ist die Spannung raus und man kann meißt mit der Reißnadel oder einen Dorn den Stummel rausdrehen bis man ihn mit der Zange zu fassen bekommt.
Bei Gewinde fest ist folgendes zu bedenken: das Drehmoment reichte schon um den Kopf abzureißen und der überträgt mehr Kraft als so ein popeliger Linksdreher. Gut mit viel Geduld, Öl und Wärme mag man hier und da erfolg haben.....
Reißt man den Linksdreher auch noch ab ist das Glück perfekt. Den bekommt man nur mit einem VHM Fräser und Bohrer und entsprechender Aufspannung ausgebohrt. Wobei das VHM Werkzeug auch entsprechend leidet.