KDM - Klassiker des Monats Januar 2023

[Vintage-Racer]

Herzlich Willkommen zum Klassiker des Monats Januar 2023:

Ich fühle mich geehrt, den Jahresanfangs-KdM moderieren zu dürfen und hierzu den Staffelstab von @dacrazy1 zu übernehmen.

Die Regeln zur Erinnerung:

• Jede(r) darf mitmachen, aber nur mit einem Rad aus eigenem Besitz (Haushalt)
• Räder dürfen ab sofort bis zum 20. Januar um 23:59 Uhr eingestellt werden
• Abgestimmt wird vom 21. Januar 0:00h bis 31. Januar um 23:59
• Punkte werden ausschließlich nach dem Muster 5-4-3-2-1 verteilt
• Ausgezählt wird von der Moderation
• Der Gewinner wird den KdM im Februar 2023 moderieren
• Bitte bewertet nur die Räder und nicht die Punkte nach Eignersympathien verteilen
• Das Rad des Gewinners nimmt automatisch am "Klassiker des Jahres 2023" teil

Daher: Grabt eure Schätzchen, Alltagsklassiker, Pretiosen oder sonstige Klassikvelos aus und präsentiert sie hier dem geneigten Publikum. Auf gehts! Danke fürs Mitmachen.

Kandidat 1
Gazelle Team TT monostay von @blacksheep

Kandidat 2
Pinarello von @GürtelMichel

Kandidat 3
1979er Lüders von @knutson22

Kandidat 4
1975er Bottecchia von @freemind1

Kandidat 5
KHS Professional Pro von @HoppiHagen

Kandidat 6
Christian Delaporte Randonneur von @Nelson-wav

Kandidat 7
Licinio Marastoni von @FloKos67

Kandidat 8
Helyett Speciale von @Helmholtz

Kandidat 9
GT Edge Titanium von @FriedelK

Kandidat 10
Preisser Diamant 167a von @basik

 

[Vintage-Racer]

Reserviert

 

[blacksheep]

Ich versuchs einfach mal. Hier mein Gazelle Team TT Monostay. Ich bin ehe rzufällig zu dem Rahmen gekommen und wollte ein eher renntaugliches LoPro aufbauen um bei diversen Einzelzeitfahren die modernen Aero-Boliden etwas zu necken. Zuerst wollte ich eine vollständige Dura Ace AX aufbauen, um dann fest zu stellen, dass ich das mit dem Umwerfer und der horizontalen Anlenkung nicht gebacken bekomme, weil der Rahmen nicht dazu ausgelegt ist. Somit alles wieder runter (ok bis auf Vorbau und Steuersatz..manoman...)...und eine 7400 Dura Ace montiert. Ok ich gebs zu, wer genau hinsieht wird sehen, dass ich nicht indexiert einen 10fach Kranz fahre...um eben konkurrenzfähig zu bleiben. Vervollstänidgt mit einer Corima Scheibe in 28'' hinten und einem 26'' 4 Speichen Vorderrad von Corima. Ebenso passend schien mir die Corima Ellipse Sattelstütze...
Beim nächsten Lenkerbandwechsel/-erneuern mache ich dann Steuersatz und Vorbau auf einen 7400 entsprechend mit. Liegen beide schon parat. Rennen für 2023 sind geplant: Bike the Lies (21,5km Einzelzeitfahren vor meiner Haustür) und KOTL (sollte bekannt sein). Beim Renneinsatz 2022 (letztes Foto) war noch ein Speichenrad von Corima vorne montiert - weil das 4 Speichenrad in 26'' nicht so leicht auf zu treiben war.

 

[Vintage-Racer]

...vielen Dank @blacksheep für den "Anstoß" im ersten KdM des Jahres 2023. Ich hoffe, dass sich auch dieses mal wieder zahlreiche Mitspieler einfinden, welche diesen "Spielball" aufnehmen möchten!

 

[knutson22]

Ich versuchs einfach mal. Hier mein Gazelle Team TT Monostay. Ich bin ehe rzufällig zu dem Rahmen gekommen und wollte ein eher renntaugliches LoPro aufbauen um bei diversen Einzelzeitfahren die modernen Aero-Boliden etwas zu necken. Zuerst wollte ich eine vollständige Dura Ace AX aufbauen, um dann fest zu stellen, dass ich das mit dem Umwerfer und der horizontalen Anlenkung nicht gebacken bekomme, weil der Rahmen nicht dazu ausgelegt ist. Somit alles wieder runter (ok bis auf Vorbau und Steuersatz..manoman...)...und eine 7400 Dura Ace montiert. Ok ich gebs zu, wer genau hinsieht wird sehen, dass ich nicht indexiert einen 10fach Kranz fahre...um eben konkurrenzfähig zu bleiben. Vervollstänidgt mit einer Corima Scheibe in 28'' hinten und einem 26'' 4 Speichen Vorderrad von Corima. Ebenso passend schien mir die Corima Ellipse Sattelstütze...
Beim nächsten Lenkerbandwechsel/-erneuern mache ich dann Steuersatz und Vorbau auf einen 7400 entsprechend mit. Liegen beide schon parat. Rennen für 2023 sind geplant: Bike the Lies (21,5km Einzelzeitfahren vor meiner Haustür) und KOTL (sollte bekannt sein). Beim Renneinsatz 2022 (letztes Foto) war noch ein Speichenrad von Corima vorne montiert - weil das 4 Speichenrad in 26'' nicht so leicht auf zu treiben war.

schickes Foto vom Renneinsatz in artgerechter Haltung..mega!!

 

[dacrazy1]

Ich versuchs einfach mal. Hier mein Gazelle Team TT Monostay. Ich bin ehe rzufällig zu dem Rahmen gekommen und wollte ein eher renntaugliches LoPro aufbauen um bei diversen Einzelzeitfahren die modernen Aero-Boliden etwas zu necken. Zuerst wollte ich eine vollständige Dura Ace AX aufbauen, um dann fest zu stellen, dass ich das mit dem Umwerfer und der horizontalen Anlenkung nicht gebacken bekomme, weil der Rahmen nicht dazu ausgelegt ist. Somit alles wieder runter (ok bis auf Vorbau und Steuersatz..manoman...)...und eine 7400 Dura Ace montiert. Ok ich gebs zu, wer genau hinsieht wird sehen, dass ich nicht indexiert einen 10fach Kranz fahre...um eben konkurrenzfähig zu bleiben. Vervollstänidgt mit einer Corima Scheibe in 28'' hinten und einem 26'' 4 Speichen Vorderrad von Corima. Ebenso passend schien mir die Corima Ellipse Sattelstütze...
Beim nächsten Lenkerbandwechsel/-erneuern mache ich dann Steuersatz und Vorbau auf einen 7400 entsprechend mit. Liegen beide schon parat. Rennen für 2023 sind geplant: Bike the Lies (21,5km Einzelzeitfahren vor meiner Haustür) und KOTL (sollte bekannt sein). Beim Renneinsatz 2022 (letztes Foto) war noch ein Speichenrad von Corima vorne montiert - weil das 4 Speichenrad in 26'' nicht so leicht auf zu treiben war.

Ha, gleich wie ich: Stahlrahmenfahrer rasieren sich die Beine nicht (mehr) …. ab einem gewissen Alter! Colles Foto. Aber noch keine Schnappatmung. Da geht noch was

 

[GürtelMichel]

"Soll ich's wirklich machen oder lass ich's lieber sein?" (Fettes Brot)
Ich mach es
Hier mein Pinarello - den Rahmen habe ich hier im forum als Neuling 2018 von oppi_oppi erstanden.
Die Teile habe ich über ein Jahr zusammen gesucht und im Juni 2019 zu meinem 52. Geburtstag habe ich es zusammengebaut. Ich lasse nun mal Bilder sprechen, weil ich nicht weiß was ich noch schreiben soll

 

[Oude Baas]

Emotionales zum Rad wird gerne gelesem

 

[tomdminor]

Sehr schön angerichtet die Teilesammlung! Das untergelegte Tuch war zum Wiederfinden von runtergefallenen Schrauben, die sonst die Waschbetonplatten verschluckt hätten?

 

[GürtelMichel]

Sehr schön angerichtet die Teilesammlung! Das untergelegte Tuch war zum Wiederfinden von runtergefallenen Schrauben, die sonst die Waschbetonplatten verschluckt hätten?

Ja sehr gut beobachtet

 

[blacksheep]

Ha, gleich wie ich: Stahlrahmenfahrer rasieren sich die Beine nicht (mehr) …. ab einem gewissen Alter! Colles Foto. Aber noch keine Schnappatmung. Da geht noch was

Ja das mit dem Rasieren liegt wohl daran, dass ich erst seit 4 Jahren Rennrad fahre. So ganz hat sich mir der Grund nu ned erschlossen......und jep du hast Recht, da wäre noch mehr gegangen...aber a bissal Luft für einen neuen PR im nächsten Jahr muss man sich ja lassen....kann ja ned beim ersten Mal ne Zeit rausklopfen die ich dann nimmer erreich...

 

[Vintage-Racer]

"Soll ich's wirklich machen oder lass ich's lieber sein?" (Fettes Brot)
Ich mach es
Hier mein Pinarello - den Rahmen habe ich hier im forum als Neuling 2018 von oppi_oppi erstanden.
Die Teile habe ich über ein Jahr zusammen gesucht und im Juni 2019 zu meinem 52. Geburtstag habe ich es zusammengebaut. Ich lasse nun mal Bilder sprechen, weil ich nicht weiß was ich noch schreiben soll

...der "Spielball" ist angenommen und weitergespielt worden; vielen Dank an @GürtelMichel fürs Mitmachen!

 

[knutson22]

Moin und frohes Neues!

Ich mach auch mal wieder mit und zwar mit einem Lüders aus 1979 im Originallack aus erster Hand.

Das Rad kam letztes Jahr zu mir und ich habe es minimal umgebaut für meine Körpermaße und zur Alltagstauglichkeit einen Drahtreifenlaufradsatz anstelle des original bestückten tubular LRS gewählt.

Ebenso einen period correctes cockpit mit record olympic Klappvorbau und almarc Lenker in wie ich finde toller Patina drauf bestückt.
Aufgrund des sehr kurzen Oberrohres kam deshalb nur ein sehr langer Vorbau in Frage.

Das Lüders ist 1979 entstanden und alle sonstigen Teile sind original so am Rad wie es auch die Rahmennummercodes beweisen.

 

[knutson22]

..

 

[Fadenfischfan]

Moin und frohes Neues!

Ich mach auch mal wieder mit und zwar mit einem Lüders aus 1979 im Originallack aus erster Hand.

Anhang anzeigen 1198179

Das Rad kam letztes Jahr zu mir und ich habe es minimal umgebaut für meine Körpermaße und zur Alltagstauglichkeit einen Drahtreifenlaufradsatz anstelle des original bestückten tubular LRS gewählt.

Anhang anzeigen 1198183

Ebenso einen period correctes cockpit mit record olympic Klappvorbau und almarc Lenker in wie ich finde toller Patina drauf bestückt.
Aufgrund des sehr kurzen Oberrohres kam deshalb nur ein sehr langer Vorbau in Frage.

Anhang anzeigen 1198182

Das Lüders ist 1979 entstanden und alle sonstigen Teile sind original so am Rad wie es auch die Rahmennummercodes beweisen.

Anhang anzeigen 1198186

Anhang anzeigen 1198185

Anhang anzeigen 1198184

Anhang anzeigen 1198188

Anhang anzeigen 1198187

Der Vorbau mit den olymp. Ringen...damit haste mich Ein schönes Rad ❤

 

[knutson22]

Der Vorbau mit den olymp. Ringen...damit haste mich Ein schönes Rad ❤

 

[knutson22]

der Händlersticker in scharf abgebildet finde ich auch mega

 

[FSD]

..Anhang anzeigen 1198189

Anhang anzeigen 1198191

Anhang anzeigen 1198190

Anhang anzeigen 1198192

Anhang anzeigen 1198194

Anhang anzeigen 1198200

Anhang anzeigen 1198199

Anhang anzeigen 1198198

Anhang anzeigen 1198197Anhang anzeigen 1198196

Ich dachte das steht schon bei Bremerhavener
.

 

[HongKong]

der Händlersticker in scharf abgebildet finde ich auch mega

Anhang anzeigen 1198209

Leidlein war in Frankfurt auf der Wittelsbacher Allee im Hinterhof. Als der Meister in den 80ern ausfiel, suchte seine Frau einen Schrauber für die Werkstatt. Ich bewarb mich als enthusiastischer Teenie auf den Job und die skeptische Dame bat mich ein Schaltwerk einzustellen... unter ihrem kritischen Blick versagte ich total.
Der Laden war jedenfalls eine legendäre Adresse für Rennräder in Ffm, ob die dann noch einen fähigen Schrauber gefunden haben und den Laden in den 80ern noch weiter betreiben konnten, weiß ich leider nicht.

 

[byf]

Pfui, zu bequem die Kette ordentlich zu nieten.
Für die cleane Optik läßt du ja gerne den FlaHa weg. Hat der Rahmen keine verenkten Gewindebuchsen?
Wenn ich an meinem SOE Lüders den FlaHa weglasse, kann ich die zylindrischen Schraubenköpfe bündig einschrauben. Ggf. liegt es hier an den U-Scheiben.