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Konfliktsituationen im Verkehr

Taunus86 schrieb:
Wenig überraschend. Die Schlußfolgerung, dass die Schutzstreifen verbreitert werden sollen teile ich allerdings nicht. Weg damit.
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Naja, einerseits teile ich deine Einschätzung, aber auch nicht.
Grundsätzlich bin ich erstmal für vernünftige Infrastruktur. Ich fahre ja bald 30 Jahre Fahrrad und bin dementsprechend selbstbewusst, trotzdem bedeutet fahren im MIV aber immer auch Stress.
Das Problem bei Schutzstreifen ist halt, dass sie im Grunde so breit angelegt werden müssen, dass ein regelkonformer Abstand angezeigt wird. Dazu muss man in den Städten aber den Mut haben auch mit Kritik von Autofahrern klar zu kommen, denn in den allermeisten Fällen kommt dann heraus, dass bei Gegenverkehr nicht überholt werden kann.
 
F4B1 schrieb:
Naja, einerseits teile ich deine Einschätzung, aber auch nicht.
Grundsätzlich bin ich erstmal für vernünftige Infrastruktur. Ich fahre ja bald 30 Jahre Fahrrad und bin dementsprechend selbstbewusst, trotzdem bedeutet fahren im MIV aber immer auch Stress.
Das Problem bei Schutzstreifen ist halt, dass sie im Grunde so breit angelegt werden müssen, dass ein regelkonformer Abstand angezeigt wird. Dazu muss man in den Städten aber den Mut haben auch mit Kritik von Autofahrern klar zu kommen, denn in den allermeisten Fällen kommt dann heraus, dass bei Gegenverkehr nicht überholt werden kann.
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Das Ergebnis von so breiten Schutzstreifen ist dann, dass wir Radfahrer zu zweit nebeneinander fahren und die Autofahrer den Abstand beim Überholen wieder nicht einhalten.
 
1729947471530.png

So sollten Schutzstreifen ausschauen, um auch eine entsprechende Wirkung zu haben: Sichtbarkeit für den Radverkehr
 
Karbe schrieb:
Anhang anzeigen 1517846
So sollten Schutzstreifen ausschauen, um auch eine entsprechende Wirkung zu haben: Sichtbarkeit für den Radverkehr
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Hmm? Was verursacht denn das gezeigte? Es ist ja unmöglich mit dem Auto NICHT darauf zu fahren. Das stumpft doch nur die Leute ab in der Form, das das befahren mit dem Auto völlig ok is. 😬
Dass dadurch ein Überholvorgang vermieden wird kann ich mir aufgrund des "Überholzwangs" gar nicht vorstellen.

Ich stimme der Studie zu.. die übelsten Situationen entstehen auf dem Schutzstreifen.. Als ob die Linie eine unsichtbare Mauer wäre, an die man so eng wie möglich randürfte.
 
Karbe schrieb:
Anhang anzeigen 1517846
So sollten Schutzstreifen ausschauen, um auch eine entsprechende Wirkung zu haben: Sichtbarkeit für den Radverkehr
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Wenn es auf so einer kleinen Seitenstraße solche Infrastruktur braucht, damit Verkehrsteilnehmer nicht gefährdet werden sollte man sich mal Gedanken über den Zustand der Gesellschaft machen.
 
Ich finde dieses fahle rot für Radwege übrigens auch gar nicht so prickelnd. So eine rechte Signalfarbe ist es nicht....
Die Tübinger Brücke ist strahlend blau gestrichen..DAS Sieht jeder, auch mit völliger Rot Grün Blindheit.
 
Fluse schrieb:
Ich finde dieses fahle rot für Radwege übrigens auch gar nicht so prickelnd. So eine rechte Signalfarbe ist es nicht....
Die Tübinger Brücke ist strahlend blau gestrichen..DAS Sieht jeder, auch mit völliger Rot Grün Blindheit.
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Manche Straßen werden inzwischen komplett rot angemalt. Ob das was bringt, weiß ich auch nicht. Schon eher, dass teilweise auch der Autoverkehr ausgesperrt und umgeleitet wird - dadurch schafft man Fahrrad-Hauptachsen.
 
ugo schrieb:
https://www.stuttgarter-zeitung.de/...-an.e09e0820-da81-454b-bf17-8662246c8b14.html

Ist doch alles nur noch gestört...
Jetzt reicht schon ein Kopf schütteln, damit ein Opa aus seinem Auto springt und auf eine Radfahrerin einschlägt?!
Alter.... :mad:
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Wundert mich bei Biberach nicht. Waren bei mir als ex-Neu-Ulmer immer die miesen Autofahrer. Aber wegen einem absolut gerechtfertigten Kopfschütteln gleich gewalttätig werden? Hoffentlich sieht der seinen Lappen nicht wieder. Mit 77 und so einem Verhalten ist m.E. keine Eignung mehr zum Führen eine Kfz vorhanden. Aber das sieht die Führerscheinstelle vermutlich mal wieder anders...
 
Kathrin74 schrieb:
Das Verhalten hat nichts mit den 77 zu tun. Generell sollten solche Pkw Fahrer mit so einem Verhalten zur MPU.
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Das Verhalten (vielleicht) nicht. Aber mit 77 kann es durchaus sein, das man auch unabhängig vom Verhalten nicht mehr so fahrtüchtig ist. Zusammen mit einem derartigen Charakter aber m.E. auf jeden Fall zur MPU.
 
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