Jein. Die Schraube war von hinten eingedreht, die Bleche waren nur lose aneinander gesteckt. Wie auch immer das überhaupt so lange halten konnte. Naja, jetzt ist es wieder wie es sein sollte, danke nochmal!
Ich hab mit ner Sanyo Walze bei über 35 km/h alles zerstört, was ging. Die Nabendynamos und die neueren BUMM-Lampen sollten aber Überspannungsschutz drin haben, früher musste man die selber zwischenlöten.
Welchen Shimano-Dynamo hast du? Da die LED-Lichter erheblich weniger als 3W benötigen wird der Großteil der Leistung immer über den Überspannungsschutz verbraten, der entsprechend dimensioniert sein muß. Bei B&M sitzt der Überspannungsschutz normalerweise in der Frontlaterne. Wenn der aber überlastet wird und durchbrennt, gehen natürlich anschließend auch die Lichter Flöten. Auch die Dynamohersteller sorgen meist für einen Überspannungsschutz, entweder im Dynamo integriert (blöd, weil er auch ausgeschaltet kraft kostet) oder als zusätzliches Bauteil für den Stromkreis.Hallo zusammen,
ich würde gerne wissen, ob ein Dynmano tatsächlich so mies sein kann, dass er sowohl Vorder- aus auch Rücklicht zerstört. Der Shimano Dynamo hat 5 B&M Rücklichter und 2 Vorderlichter auf dem Gewissen, ich bin der Meinung, dass es am Dynamo liegt. Der Radhändler allerdings hat immer nur (auf Garantie) neue Lichter eingebaut, "der Dynamo kann es nicht sein". Was sagt ihr dazu?
Grüße & Danke
stimmt, das kann auch sein, wurde ja nicht genauer erwähnt. Dann ist wahrscheinlich kein Überspannungsschutz im System, weil die alten Lampen für Halogenleuchtmittel (oder für normales Glühobst) sowas nicht haben und der Radhändler den mit dem Dynamo mitgelieferten Überspannungsschutz (für Montage hinterm Gepäckträgerreflektor, weil dort heute oft auch die Lampe sitzt) nicht am Rad montiert hat.
Denk ich auch
Von der Motorradschrauberei hab ich den Eindruck, das auch bei den fähigsten Mechanikern Elektrik-Kentnisse oft nur rudimentär vorhanden sind. Da wird dann gern was von "Elektrowurm" fabuliert, wenn die nicht weiter wissen...
Das könnte ein Grund sein! Der Fahrer sagt selber, dass er den Dynmano nicht ausschalten kann. Entweder ein oder auf Automatik. Das bedeutet ja quasi, dass der die ganze Zeit Strom ans Licht liefert. Stirbt die Lampe dann etwa an Dauerbelastung? Das Rad (Gudereit SX-45, wenn mich nicht alles täuscht) ist jedenfalls gerade 2 1/2 Jahre alt, ebenso der Dynamo. Er fährt auch mal morgens eben 50km/h den Berg hinunter...
