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rennrad news 1990 .
Steff_N
something is always
Drogeriemarkt ist besser. S. o.
Je weniger agressiv die Polierpaste schleift, desto besser.
Olddutsch
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Wenns besser werden soll Autosol für Al
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steelbike
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Autosol gibt's bei ATU, im Baumarkt etc
Und Deine oberflächlichen Rostflecken gehen sehr schonend mit Stahlwolle (Feinheit 00,000,0000) runter. Einfach mal vorsichtig starten.
Und nicht im Klemmbeteich der Sattelstütze schleifen. Ruck zuck ist die Stütze dünner als gewollt und verschwindet im Sattelrohr
Und Deine oberflächlichen Rostflecken gehen sehr schonend mit Stahlwolle (Feinheit 00,000,0000) runter. Einfach mal vorsichtig starten.
Und nicht im Klemmbeteich der Sattelstütze schleifen. Ruck zuck ist die Stütze dünner als gewollt und verschwindet im Sattelrohr
Steff_N
something is always
Autosol muss ich wahrscheinlich im Netz bestellen, oder?
Sidol-Metallpolitur kann ich vermutlich um die Ecke kaufen. Sehr verlockend. Nimmt man da die harte oder die weiche Seite vom Topfschwamm?
(Vielleicht freuen sich meine Felgen auch über die Behandlung...).
Für's grobe erstmal die harte Seite, danach die weiche oder ein normales Tuch. Ich denke so stark unterscheiden sich die Poliermittel wahrscheinlich nicht. In Autosol ist vermutlich noch ein Hartwachs drin, weil die Werbung einen 'Schutzfilm' verspricht.
steelbike
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Wart mal ab, da kommen noch ganz andere Sachen(was man nicht alles zum Fahrradfahren braucht..
Crocodillo
reißt die Klappe weit auf
Da die Kratzer sich an dem Abschnitt befinden, der normalerweise nicht im Rohr geklemmt wird, kann hier hemmungslos mit Schleifleinen geschliffen und anschließend poliert werden.
OK. Welche Körnung(en) würdest Du empfehlen?
tourenfred
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Habe ne Frage an den Teil des Schwarms, der schon mal ein Rad für die Liebste zusammengebaut hat:
Welche Bremsen kann man so umbauen, dass der Zug von unten kommen kann? Habe ein (nicht sehr aussagekräftiges Foto) aus dem Forum angehangen (kann leider die Kredits nicht beibringen – sorry dem Ersteller
) …
Man kann ja für den Umbau keine Bremse nehmen, die vernietete Bestandteile hat (z.B. Shimano Arab.600) und auch keine moderneren mit besonders geformten Aufnahmen für den Zugversteller (à la Campa SR) … Ich habe mit Gipiemme Crono Sprint exerimentiert, das hätte fast geklappt, wenn die längere Schenkel gehabt hätte
…
Gibt es denn eine gut geeignete Bremse?
Oder hab ich einen Denkfehler, wenn ich glaube, der Versteller und die Klemmung getauscht werden müssen?
Welche Bremsen kann man so umbauen, dass der Zug von unten kommen kann? Habe ein (nicht sehr aussagekräftiges Foto) aus dem Forum angehangen (kann leider die Kredits nicht beibringen – sorry dem Ersteller
) … Man kann ja für den Umbau keine Bremse nehmen, die vernietete Bestandteile hat (z.B. Shimano Arab.600) und auch keine moderneren mit besonders geformten Aufnahmen für den Zugversteller (à la Campa SR) … Ich habe mit Gipiemme Crono Sprint exerimentiert, das hätte fast geklappt, wenn die längere Schenkel gehabt hätte
… Gibt es denn eine gut geeignete Bremse?
Oder hab ich einen Denkfehler, wenn ich glaube, der Versteller und die Klemmung getauscht werden müssen?
Olddutsch
Aktives Mitglied
Eine vermutung " alles das gleiche " oder hast du beweise
Ich hab noch DDR Paste von Elsterglanz da kann man auch Ventile mit einschleifen so grob ist das Zeug
taco3000
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So... habe nun neues Lenkerband gewickelt und da mir bei den Fahrten der schmal Lenker mit dem alten Gummibezug nach einer Weile ganz schön in die Hände geschnitten hat ( ich bin die sportlichere Haltung noch nicht gewöhnt...), habe ich noch Gel-Einlagen von CUBE drunter gehauen...
Beim Abschluss habe ich das mitgelieferte Klebeband genommen und nochmal mit rotem Isoband in entgegengesetzter Richtung zweimal gewickelt... das sollte wohl halten...
Ich denke, für das erste mal ist es ganz ordentlich geworden... beim nächsten mal werden die Bremshebel doch ein wenig mit einer Doppel-Acht mit umwickelt. So würde m.M.n. der Übergang ein wenig weicher / passender...
Das geht bei fast jeder ollen weinmann oder altenburger sowie den noch billigeren nachbauten. Gut funktionierende Bremsen bei denen das ohne weiteres geht fallen mir aber gerade nicht ein.Habe ne Frage an den Teil des Schwarms, der schon mal ein Rad für die Liebste zusammengebaut hat:
Welche Bremsen kann man so umbauen, dass der Zug von unten kommen kann? Habe ein (nicht sehr aussagekräftiges Foto) aus dem Forum angehangen (kann leider die Kredits nicht beibringen – sorry dem Ersteller
Man kann ja für den Umbau keine Bremse nehmen, die vernietete Bestandteile hat (z.B. Shimano Arab.600) und auch keine moderneren mit besonders geformten Aufnahmen für den Zugversteller (à la Campa SR) … Ich habe mit Gipiemme Crono Sprint exerimentiert, das hätte fast geklappt, wenn die längere Schenkel gehabt hätte
Gibt es denn eine gut geeignete Bremse?
Oder hab ich einen Denkfehler, wenn ich glaube, der Versteller und die Klemmung getauscht werden müssen?
Anhang anzeigen 255154
kasitier
Wenn alte Räders, dann richtig !!
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Natürlich nicht. Aber egal welche Polierpaste ich genommen habe, es hat danach sehr geglänzt.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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