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rennrad news 1990 .
Schwierig. Hast Du innen noch ein Schraubenstück? Die gängige Methode wäre das abgebrochene Stück planschleifen, körnen, mittig bohren. Bei der Gewindegröße kein Vergnügen.
oposum
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Bei meinem Novy ist eine abgebrochen. "Außen" bündig mit der Ausfallenden abgebrochen. Innen komme ich noch mit dem Schraubendreher dran. Traue mich aber nicht zu drehen weil die Schraube recht fest sitzt.
Ist das innen überstehende Gewinde sauber? Wenn ja, nach aussen durchdrehen
Wenn nein, sauber machen 
Üblich bei festsitzenden Schrauben ist es mit einem Schraubendreher/Durchschlag mal einen Schlag draufzugeben weil sich dadurch festklemmende Gewindegänge lösen. Ist bei diesem Mikromaßstab aber auch schwer zu dosieren...
EausB
... heute schon geradelt?
Könnte dir ein solches Werkzeug helfen? Schraubenausdreher
https://www.conrad.de/de/schraubenausdreher-set-m3-m18-gedore-6759620-1462077.html
Das schadhafte Stück dürfte allerdings recht filigran sein!?
Damit würdest Du den Schraubenrest linksdrehend aus dem Gewinde kriegen, wenn kein Kreuz, Innensechskant, 6Kant oderoder -kopf mehr da ist zum schrauben
Nulldreiunddreissig
Aktives Mitglied
Vielen Dank.
Ob am Koga bzw. den Geometrien des Herstellers oder einfach einem etwas unglücklichen Set Up liegt, weiß ich eben nicht. Bisher war ich nicht unzufrieden, aber nachdem ich in den letzten Wochen recht viel auf meinem '79er Roadspeed saß, habe ich das Gefühl zu aufrecht zu sitzen. Instinktiv kam mir als erstes die Vorbaulänge ins Visier, weswegen ich fragte.
Gut möglich, dass das Gefühl aber auch aus unterschiedlichen Rahmenhöhen und darüber mehr Überhöhung beim Roadspeed hervor ging.
Dennoch: Bekommt man überhaupt klassische Vorbauten in 130mm?
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Flat Eric
Machen ist wie wollen , nur krasser .
130mm Vorbauten gibt es natürlich ( 140mm weiss ich nicht) , von Sakae Ringyo ( SR ) auf jeden Fall .
Olddutsch
Aktives Mitglied
Bei 3 mm ist ein Ausdreher witzlos WEIL je weiter er eindringt das umherstehende Material aufpilzt u der Gewinderest noch mehr klemmt
Wer vordenkt hats leichter
Nulldreiunddreissig
Aktives Mitglied
Versuchsweise einen 130er oder 140er zu montieren wäre wahrscheinlich einen versuch wert. Ein passender von Sakae Ringyo wäre natürlich ein träumchen.
Eine weitere Frage habe ich noch, die allerdings nur indirekt mit dem Klassiker zu tun hat: Als ich gestern die cleats gewechselt habe, sind mir an meinen Schuhen Absplitterungen an der Carbonsohle aufgefallen.
Sind diese in hinsicht auf die Stabilität und Haltbarkeit der Schuhe bedenklich und oder einfach unschön?
Eine weitere Frage habe ich noch, die allerdings nur indirekt mit dem Klassiker zu tun hat: Als ich gestern die cleats gewechselt habe, sind mir an meinen Schuhen Absplitterungen an der Carbonsohle aufgefallen.
Sind diese in hinsicht auf die Stabilität und Haltbarkeit der Schuhe bedenklich und oder einfach unschön?
Phil-O-Sofa
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Hallöchen liebe Bastelfreunde! Ich habe leider gestern ne kleinen Crash gehabt und bin auf meinen Hinterbau gefallen. Nun hat das HR ne 8, was für mich kein allzu großes Problem darstellt, viel unangenehmer ist, dass die Sattelstrebe meines geliebten 70er Mars Rahmens nun ne ordentliche Biegung aufweist. Ich hätte mittel und Wege, das wieder gerade zu biegen, die Frage ist ob das dann noch stabil ist... Was meint ihr? Versuchen oder gleich neues Bike? Hab halt eigentlich grad keine Kohle für ein neues...
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Pananoia
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Wenn der Rahmen nichts so Hochwertiges ist werden die Sattelstreben recht robust sein.
Ich würde es auch zurückbiegen, allerdings ein Hinterrad, bzw. eine Hinterradnabe einbauen um möglichst zu verhindern das die Ausfaller sich verbiegen.
steel_weenie
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Kann man eine Aussage dazu treffen, ab wann in etwa das aktuelle, kurze, Bremsschenkelmaß von 39 - 49 allgemein wurde? Mit den 90-ern oder früher...
Phil-O-Sofa
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Danke für die Tipps! Hab leider keine lose HR-Nabe und keinen Platz fürn ganzes Hinterrad, brauche den Platz zum arbeiten. Hab einfach ein Stück Holz in entsprechender Breite zwischen die Ausfaller geklemmt und Versuche es gerade mit n paar Hölzern und nem Spanngurt wieder grade zu ziehen... Absurd widerspenstig diese Mannesmann Heizungsrohre! Komme maximal Millimeterweise voran!
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Kann man sich mal anschauen was Shimano so angeboten hat.
600er Arabesque BR-6200 78-84 waren Standardmaß
600er BR-6210 78-84 waren kurz.
Also eher Ende der 70er.
Olddutsch
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Mit dieser wursterei wirst du kein erfolg haben
RoKaDo
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Danke!
aber es ist schwer zu sagen was da passen würde - ich hatte eins (vorschell und siegessicher) bestellt - aber dann hat der Lochabstand nicht gepasst....
> dieses Modell sein (Scott Racing AFD)
Schau mal hier:
https://www.bike24.de/1.php?content=13&search=Schaltauge+Scott+Racing
X
x-berg
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