Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Flat Eric]

Da musste ich auch schon einen Inbusschluessel anschweissen....

Ich schmeiss diese "Onekeyrelasedinger" immer raus , unterwegs muss ich keine Kurbel abbauen , und ein normaler Inbusschlüssel
ist zu kurz bei dem Anzugsmoment , also müsste man auch noch ein Rohrstück einstecken , wozu nur ?
Ich find die Dinger höchst überflüssig und habe schon etliche vermurkste erlebt .
Solide Schraube rein und fertig ...

 

[NonesensE]

Ich werde (vielleicht am WE) mal schauen wie weit ich komme. Bisher am fiesesten waren ein Paar Pasela 25-622 die auch nur sehr widerspenstig drauf wollten und Werkzeug brauchten. Rollen tun die aber am GR-S sehr schön. Ich hoffe ich habe keine Panne

Keine Sorge, wenn der Reifen durch den Betriebsdruck erstmal etwas vorgedehnt ist geht's viel besser. Wichtig ist nur, den Draht / Kevlarfaden rundum in die Mitte der Felge zu drücken (quasi zwischen Reifen und Felge),damit er auf einem kleineren Durchmesser liegt und sich dann an einer Stelle leicht heraushebeln lässt.

 

[skandsen]

at mich damals nicht betroffen aber ich weiss das irgendjemand mal eine schön Anleitung zur Montage solcher reifen (waren vielleicht auch Challenge) gepostet hat, evtl. @skandsen mit seinem alten Account? Wüsste jetzt auch nicht wirklich wie ich das wiederfinden könnte...

Guck mal hier:
https://www.rennrad-news.de/forum/t...en-auch-am-renner.124854/page-38#post-3858652

 

[PilotPirx]

Guck mal hier:
https://www.rennrad-news.de/forum/t...en-auch-am-renner.124854/page-38#post-3858652

Genau das meinte ich War mein Gedächtnis doch nicht ganz daneben

 

[Chruisius]

Ich schmeiss diese "Onekeyrelasedinger" immer raus , unterwegs muss ich keine Kurbel abbauen , und ein normaler Inbusschlüssel
ist zu kurz bei dem Anzugsmoment , also müsste man auch noch ein Rohrstück einstecken , wozu nur ?
Ich find die Dinger höchst überflüssig und habe schon etliche vermurkste erlebt .
Solide Schraube rein und fertig ...

Das mag sein, aber ich finde es etwas unsensibel von dir, dass jetzt so hier rauszuhauen..

 

[Flat Eric]

Das mag sein, aber ich finde es etwas unsensibel von dir, dass jetzt so hier rauszuhauen..

Ach Gottchen , das tut mir jetzt aber Leid...

 

[Bastlwastl]

Ich werde (vielleicht am WE) mal schauen wie weit ich komme. Bisher am fiesesten waren ein Paar Pasela 25-622 die auch nur sehr widerspenstig drauf wollten und Werkzeug brauchten. Rollen tun die aber am GR-S sehr schön. Ich hoffe ich habe keine Panne

das kenn ich! Hab mir Pasela Reifen auch fast die Finger gebrochen beim Montieren aber Veloflexe einmal auf Mavic Open Pro, einmal auf MA40 und einmal auf Rigida DP 18 problemlos !

 

[RoKaDo]

Hat jemand eine Idee, wie ich von einem alten Rahmen die Decals ablösen kann ohne sie zu zerstören?

 

[Olddutsch]

Hat jemand eine Idee, wie ich von einem alten Rahmen die Decals ablösen kann ohne sie zu zerstören?

Dazu müsste man erst mal wissen nach welchem Verfahren die aufgebracht wurden

 

[RoKaDo]

Dazu müsste man erst mal wissen nach welchem Verfahren die aufgebracht wurden

Kann den Rahmenbauer leider nicht mehr fragen, der ist auch schon nicht mehr unter uns.
Ich vermute mal das es alte Wasserschieber sind oder ev. ein Kleber dahinter aufgebracht wurde.

 

[Olddutsch]

Wasserschieber werden meistens rissig im alter ,also totalausfall beim versuch sie heil runter zu bekommen

 

[RoKaDo]

Wasserschieber werden meistens rissig

Ich habe mal vorsichtig versucht eine Ecke zu lösen aber die bricht dann relativ schnell auch weg.
Ein erster Versuch mit Balistrol war bis jetzt auch noch nicht erfolgreich.

 

[Olddutsch]

Wenn der alterungsprozess eingesetzt hat dürfte das aussichtslos werden
selbst moderne Bäpper mit wärme abzulösen ohne beschädigung scheitern meistens

 

[mrt1]

Kommt auf das Fahrergewicht an: bei 60kg kein Problem, bei 100kg eher keine gute Idee. Ich würde entweder den Originalsattelkloben verwenden (gbt's einzeln von Brooks) oder ein passendes Stück Hartholz dazwischen legen und eine längere Schraube verwenden. Letzteres hat bei mir gut funktioniert.

Danke!

 

[Thomthom]

Passend dazu gab es Brooksadapter von Proline

 

[Bastlwastl]

Bei vorne kleines Kettenblatt und hinten größtes Ritzel schleifen die Röllchen am Ritzel. Wie Gewinne ich hier Abstand? Schaltwerk ist ein Simplex SX 410 Kettenblätter habe ich 40 und 52 verbaut Kranz ist 13-26. Kette zu kurz? Oder wo liegt hier das Problem?

 

[Flat Eric]

Mach mal als erstes die M3 Schräublein im Ausfallende ganz raus , weg damit , dann kannst du das Rad im Ausfallerschlitz ganz nach hinten setzen , das genügt u.U. schon .
Wenn das nicht reicht , mache die Kette 2 Rollen ( = ein Glied ) länger .
Und warum zeigt die Schaltschwinge so gestreckt nach vorne ( ist ja fast parallel zum Boden) ,
hast du das auch richtig angebaut ???

 

[Pananoia]

Anhang anzeigen 510626 Anhang anzeigen 510627 Anhang anzeigen 510628 Anhang anzeigen 510629 Anhang anzeigen 510631
Bei vorne kleines Kettenblatt und hinten größtes Ritzel schleifen die Röllchen am Ritzel. Wie Gewinne ich hier Abstand? Schaltwerk ist ein Simplex SX 410 Kettenblätter habe ich 40 und 52 verbaut Kranz ist 13-26. Kette zu kurz? Oder wo liegt hier das Problem?

Mach mal als erstes die M3 Schräublein im Ausfallende ganz raus , weg damit , dann kannst du das Rad im Ausfallerschlitz ganz nach hinten setzen , das genügt u.U. schon .
Wenn das nicht reicht , mache die Kette 2 Rollen ( = ein Glied ) länger .
Und warum zeigt die Schaltschwinge so gestreckt nach vorne ( ist ja fast parallel zum Boden) ,
hast du das auch richtig angebaut ???

Und ggf. akzeptieren das die ollen Simplex SW's nur bis 24 Zähne definiert waren.

http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=288FFE9F-DF95-4839-B6EA-56EFF05C7FA9&Enum=108&AbsPos=551​

Ich weiß das mehr geht, es sollte nur klar sein das es dafür nicht gemacht solche Quallen wie mich die Berge rauf zu bringen, sondern um TdF Etappen zu gewinnen.
Und mit welcher Übersetzung ist der Eddy auf den Ventoux gefahren?
Genau:

44/24​

 

[Dragon]

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Bei vorne kleines Kettenblatt und hinten größtes Ritzel schleifen die Röllchen am Ritzel. Wie Gewinne ich hier Abstand? Schaltwerk ist ein Simplex SX 410 Kettenblätter habe ich 40 und 52 verbaut Kranz ist 13-26. Kette zu kurz? Oder wo liegt hier das Problem?

Also nach meiner Erfahrung schalten die Simplex leicht 32 Zähne hinten. @Flat Eric hat völlig recht, die Nabenachse muß weiter rein, damit das Schaltwerk die großen Ritzel problemlos schalten kann. Wenn hier aber 26/42 anliegen dürfte bei der Stellung des Schaltwerks die Kette eher 4 als 2Glieder zu kurz sein

 

[Steff_N]

Und ggf. akzeptieren das die ollen Simplex SW's nur bis 24 Zähne definiert waren.

26, ganz offiziell! (ohne das Plastikdingens)

http://bikeretrogrouch.blogspot.de/2014/09/the-simpletons-guide-to-simplex-slj-5000.html