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rennrad news 1990 .
Das ist das gleiche Schmiedeteil wie die Sugino XD2 / Stronglight Impact. Was nicht heißt, dass es die selbe Kurbel ist. Die Aufnahme der Welle ist bei Sugino und Stronglight auch leicht divergierend "geschnitten". Und weil Messingschlager m.W. keine eindeutigen Angaben macht würde ich mal dieses annehmen:
JIS, 107mm. Sugino muß schon mal mit 103mm montiert werden, die Sronglight stets mit 107mm. Und das passt auch zu Deinen Angaben mit 15mm Überstand bei 122,5mm.
JIS, 107mm. Sugino muß schon mal mit 103mm montiert werden, die Sronglight stets mit 107mm. Und das passt auch zu Deinen Angaben mit 15mm Überstand bei 122,5mm.
Lagges
Breitmaulfrosch
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Hallo,
ich habe eigentlich aus purem Jux ein altes Zeus 2000 (angeblich) aufgebaut, da es in einem sehr schlechten Zustand war wollte ich einfach nur wissen ob es klappt. Da auch falsche Rahmenhöhe hat es ein Riser-Lenker. Blöderweise fährt sich das Rad so gut, dass es inzwischen mein tägliches Pendlerrad geworden ist und ich für den Winter nun Licht brauche.
Blöderweise bekomme ich keine Akkuleuchte an den Lenker (kein Platz), leider geht auch "der Klassiker" an der Bremsbohrung an der Vordergabel nicht, da dort der Korb ist. Also brauche ich eine Bastellösung. Hat jemand eine Idee?
PS: Leider gerade kein besseres Bild parat.
ich habe eigentlich aus purem Jux ein altes Zeus 2000 (angeblich) aufgebaut, da es in einem sehr schlechten Zustand war wollte ich einfach nur wissen ob es klappt. Da auch falsche Rahmenhöhe hat es ein Riser-Lenker. Blöderweise fährt sich das Rad so gut, dass es inzwischen mein tägliches Pendlerrad geworden ist und ich für den Winter nun Licht brauche.
Blöderweise bekomme ich keine Akkuleuchte an den Lenker (kein Platz), leider geht auch "der Klassiker" an der Bremsbohrung an der Vordergabel nicht, da dort der Korb ist. Also brauche ich eine Bastellösung. Hat jemand eine Idee?
PS: Leider gerade kein besseres Bild parat.
G
Gelöschtes Mitglied 89324
Stephantikes
Mitglied
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Hallo,
ich habe einen Gazelle Champion Mondial AA Rahmen von 1979, bei dem der Lack in schlechtem Zustand war und den ich daher gestrahlt habe. Nun habe ich beim Schleifen (nur mit 400er) vor'm Grundieren zwei kleine Löcher im Unterrohr bemerkt. Anbei ein paar Bilder.
Sind die Löcher nach Eurer Einschätzung problematisch?
Ich hätte ein Autogen-Schweißgerät zum Hartlöten da. Könnte ich versuchen die Löcher mit Lot zu füllen? Meine Idee wäre die Stelle außenrum etwas einzudengeln und dann die entstandene Kuhle mit Lot zu füllen. Oder ist das Unsinn und als Amateur zerstöre ich dabei den Rahmen ?
ich habe einen Gazelle Champion Mondial AA Rahmen von 1979, bei dem der Lack in schlechtem Zustand war und den ich daher gestrahlt habe. Nun habe ich beim Schleifen (nur mit 400er) vor'm Grundieren zwei kleine Löcher im Unterrohr bemerkt. Anbei ein paar Bilder.
Sind die Löcher nach Eurer Einschätzung problematisch?
Ich hätte ein Autogen-Schweißgerät zum Hartlöten da. Könnte ich versuchen die Löcher mit Lot zu füllen? Meine Idee wäre die Stelle außenrum etwas einzudengeln und dann die entstandene Kuhle mit Lot zu füllen. Oder ist das Unsinn und als Amateur zerstöre ich dabei den Rahmen ?
Stephantikes
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Bei dem Loch in der mitte könnte es gehen Problematisch ist es am Sattelrohr wenn du zu sehr erhitzt könnten sich die Lötstellen an der Muffe lösen.
Eine Möglichkeit wäre Kaltkleber
https://www.ebay.de/itm/36-08-100g-...379523&hash=item1a7f455f5b:g:pyQAAOSwLSBdGyE~
Eine Möglichkeit wäre Kaltkleber
https://www.ebay.de/itm/36-08-100g-...379523&hash=item1a7f455f5b:g:pyQAAOSwLSBdGyE~
Ist das ein Riss in der Muffe?
Wenn ja, war es das wohl. Mehr oder weniger. Diese Löcher sind durchaus ein Zeichen dafür, dass der Rost sehr weit fortgeschritten ist. Wie sieht das Rohr innen aus? Vielleicht solltes Du den Rahmen laugen lassen, dann wird auch innen alles "gespült" und von Rost befreit.
Wenn die Schäden wirklich nur punktuell sind, brauchst Du nicht zu dengeln. Einfach sauber bohren und dann mit Lot füllen. Aber ob das nachhaltig wird, kann Dir vermutlich niemand garantieren.
Wenn ja, war es das wohl. Mehr oder weniger. Diese Löcher sind durchaus ein Zeichen dafür, dass der Rost sehr weit fortgeschritten ist. Wie sieht das Rohr innen aus? Vielleicht solltes Du den Rahmen laugen lassen, dann wird auch innen alles "gespült" und von Rost befreit.
Wenn die Schäden wirklich nur punktuell sind, brauchst Du nicht zu dengeln. Einfach sauber bohren und dann mit Lot füllen. Aber ob das nachhaltig wird, kann Dir vermutlich niemand garantieren.
Olddutsch
Aktives Mitglied
Ein Loch mit Silberlot verfüllen is schon ne Kunst ,da Silberlot dünn wie Wasser ist beim Löten
Is ehr was für deine Passungen zu verbinden
Olddutsch
Aktives Mitglied
Nimm Stroh........
Olddutsch
Aktives Mitglied
Olddutsch
Aktives Mitglied
byf
old school coffedrinker
Sowas gibts als Kameraaufsatz in der Bucht vom Chinamann für ein Trinkgeld....
pplan
Aktives Mitglied
Dann stopf es oh Henry....
pplan
Aktives Mitglied
Wie ist denn gestrahlt worden , nicht das der Rahmen dadurch dünn geworden ist.
Flat Eric
Machen ist wie wollen , nur krasser .
Das Rohr ist wohl von innen her durchgerostet , da macht ein Stopfen der Löcher wohl keinen Sinn .
Durchgerostete Holme von PKW´s wurden schon mal mit Beton verfüllt .....?
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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