Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Dr. Axel Stoll]

einen Schrumpfschlauch über den Zug ziehen?

 

[Recordfahrer]

Ist wurscht. Nur die DA 74xx waren anders.

Genau das-und zumindest laut Kompatibilitätsangaben von Shimano war nur die 8fach Dura-Ace kompatibel mit 9fach Schaltern. So ließ sich eine 8fach DA-Schaltung nur mit Zwischenring-Bastelei von einem 8fach 105er STI schalten (das weiß ich von meinen ersten Aufwertungsversuchen meines ersten Rennrades).

Ansonsten lassen sich alle Rennteile bis 10-fach mischen, es muß nur der richtige Kranz/Kassette zum Schalter sein. Bei MTB-teilen bis 9s
Beispiel
Schalterei DA 10s, HR 10s, Schaltwerk Sante 6/7s tuts, Umwerfer FD-5700
Anhang anzeigen 827761
Anhang anzeigen 827762
Gruß ...

Dann müßte die Santé-Schaltung wiederum eine andere Geometrie als spätere 8fach-Schaltwerke Ultegra und 105 haben. Also bleibt: im Einzelfall einfach ausprobieren, ein anderes Schaltwerk kann @Hexer immer noch besorgen, die kosten ja keine Unsummen. An meinem Zweit-Cadex hatte ich ein 9fach DA-Schaltwerk mit einem 10fach Lenkerendschalter verwenden wollen-das ging ums Verrecken nicht. Egal wie ich die Schaltung einstellte, irgendwo hakelte es immer.

 

[aledran]

Ist wurscht. Nur die DA 74xx waren anders. Ansonsten lassen sich alle Rennteile bis 10-fach mischen, es muß nur der richtige Kranz/Kassette zum Schalter sein. Bei MTB-teilen bis 9s
Beispiel
Schalterei DA 10s, HR 10s, Schaltwerk Sante 6/7s tuts, Umwerfer FD-5700
Anhang anzeigen 827761
Anhang anzeigen 827762
Gruß ...

Fast richtig:
Tiaga RD-4700/ST-4700 ist nicht kompatibel zum Road "Rest".

 

[zwofuenfzehn]

Züge vorm Steuerrohr kreuzen und unterm Unerrohr nochmal.

Oha, hast du ein Beispielbild parat? Danke.

Jagwire Mini Tube Rahmenschützer finde ich am besten und unauffälligsten. Gibts in schwarz, rot und transparent. Teuer aber vll. hat ja der Radladen in der Nähe größere Vorräte oder was übrig. Tipp: die Dinger sind zwar schön elastisch, weich aber regelmäßig sauber machen hilft. Sonst scheuern daran anhaftende Partikel den Lack doch noch an.


Anhang anzeigen 827774

Anhang anzeigen 827775

Thx!

PS: meine Partnerin möchte dich nun boxen, da du ein F.Moser Leader spazieren fährst.

 

[aledran]

Genau das-und zumindest laut Kompatibilitätsangaben von Shimano war nur die 8fach Dura-Ace kompatibel mit 9fach Schaltern.

Nein. 9-fach Schaltwerke sind natürlich auch offiziell kompatibel zu 9-fach Schaltern. Und praktisch alle Road Schaltwerke bis 10fach bis auf RD-740x und RD-4700 und auch alle MTB-Schaltwerke bis 9-fach.

Dann müßte die Santé-Schaltung wiederum eine andere Geometrie als spätere 8fach-Schaltwerke Ultegra und 105 haben.

Wie kommst Du zu dieser falschen Folgerung?

 

[Bianchi-Hilde]

Oha, hast du ein Beispielbild parat? Danke.




Thx!

PS: meine Partnerin möchte dich nun boxen, da du ein F.Moser Leader spazieren fährst.

 

[zwofuenfzehn]

Anhang anzeigen 827777

Oh! Zeig doch mal bitte mehr Bilder vom Rad!

 

[Bianchi-Hilde]

Oh! Zeig doch mal bitte mehr Bilder vom Rad!

Bitte. Du kannst auch in meine Signatur klicken, da gibts mehr zu dem Rad...

 

[zwofuenfzehn]

Na na nur kein Neid Spazieren fahren, naja, eigentlich stehts hier seit drei Jahren nur im Weg rum.
LG Manuel

Wir nehmen es dir gerne ab.

 

[Recordfahrer]

Nein. 9-fach Schaltwerke sind natürlich auch offiziell kompatibel zu 9-fach Schaltern. Und praktisch alle Road Schaltwerke bis 10fach bis auf RD-740x und RD-4700 und auch alle MTB-Schaltwerke bis 9-fach.

Das bezog sich auf die Kompatibilität von Shimano 8fach Schaltwerken-von diesen sollte nur das 8fach Dura Ace mit den neuen 9fach Schalthebeln in Verbindung mit einem 8fach Kranz (da wiederum Gruppenzugehörigkeit egal) kompatibel sein.

Wie kommst Du zu dieser falschen Folgerung?

Weil das abgebildete Schaltwerk ja offensichtlich mit den DA-Schalthebeln funktioniert, müßte es also-anders als andere Nicht-RD 74XX Schaltwerke- von der Geometrie identisch mit Dura Ace sein. Es sei denn -bei 10fach wurden die Geometrien wiederum geändert-was das Nicht-Funktionieren der 10fach Lenkerendschalthebel in Verbindung mit der 9fach Dura Ace-Schaltung an meinem Zweitrenner erklären würde. Da hatte ich dann kapituliert

und ebenfalls Campa drangeschraubt. Eigentlich schade-bei der Gelegenheit wollte ich endlich die wohl schönste Vierkantkurbel überhaupt aus dem traurigen Kartondasein entreißen- die FC-7410. Tja-das war halt nix.

 

[Gelöschtes Mitglied 37900]

sorry aber bitte nicht mit dem Zeug, lieber Seilfett (...).

Die Frage, was an Seilfett denn besser sein soll, läßt Du leider unbeantwortet.

Nigrin ist so billig-teures Baumarktzeugs, dafür bekommt man auch was vernünftiges beim KFZ Handel...

Nigrin bietet der KFZ-Fachhandel ebenfalls an. Hierzulande zumindest.

haha - eh klar, macht was ihr wollt. Baumarkt und Qualität, love it

Viele namhafte Hersteller, die früher nur über den Fachhandel verkauft haben, verkaufen heute auch über den Baumarkt - weil sie aufgrund des langsam aussterbenden Fachhandels sonst nichts mehr verkaufen würden.
Man findet in Baumärkten heute Marken, die man früher dort nie antraf (z.B. Metabo).

Es bleibt aber letztlich jedem selbst überlassen. Ich verwende Nigrin Hohlraumspray seit über 30 Jahren an KFZ und Rad. Und kann nichts Begatives darüber berichten.

 

[Gelöschtes Mitglied 37900]

Kurzes Update zu meiner Kurbel-Misere:

Antwort vom Verkäufer nach mehrmaligen Anschreiben:


"Du nimmst ein schwarzes Tape (nur so viel wie nötig) und verschließt die Öffnung, damit keine Feuchtigkeit in die Kurbel eindringen kann.

Optisch sieht man das eh nicht. Wenn du dann bei 80 km/h bist meldest Du dich wieder.



VG *********"

Implizit sagt er damit ja aus, dass ich mich melden soll, wenn mir die Kurbel bei 80km/h bricht.. Die Frage ist ob ich mich dann noch melden kann..

Der Verkäufer hat eine Beschädigung und somit einen Mangel verschwiegen. Und ich vermute, daß er das vorsätzlich tat.
Ich würde dem gewaltig auf die Schweinspfoten latschen.

 

[ad-mh]

Der Verkäufer hat eine Beschädigung und somit einen Mangel verschwiegen. Und ich vermute, daß er das vorsätzlich tat.
Ich würde dem gewaltig auf die Schweinspfoten latschen.

Ich würde ihn schlicht anzeigen. Die Anzeige nimmst Du zurück, wenn er das Ding zurücknimmt.
Schlage ihm das doch mal als win-win-Angebot vor.
Gelogen hat er offensichtlich. Da war kein Bolzen, der einen Kettenklemmer verhindert hätte. Genau da würde ich bezüglich Vorsatz argumentieren.
Außerdem möchte er, dass du dich bei 80km/h umbringst.

 

[Gelöschtes Mitglied 89324]

Ich würde ihn schlicht anzeigen. Die Anzeige nimmst Du zurück, wenn er das Ding zurücknimmt. ...

Nein ! Eine Anzeige kann man de iure gar nicht "zurücknehmen". Das "Ob" der Strafverfolgung kann vom Geschädigten nur dort beeinflußt werden, wo ein gesonderter Strafantrag erforderlich ist (z.B. § 123 II StGB).
Eine Strafanzeige ist insoweit immer "weniger", weil sie nicht zwangsläufig den Strafantrag beinhaltet:
Es wird den Strafverfolgungsbehörden nur ein bestimmter Sachverhalt zur Kenntnis gegeben. Diese Kenntnis ist behördenseitig natürlich nicht "rücknehmbar". Bitte mit diesem Kleinkram nicht auch noch die Strafverfolgungsbehörden nerven. Die haben sicher besseres zu tun. Einfach nicht kaufen den Schrott - und fertig.

 

[miyator]

Das bezog sich auf die Kompatibilität von Shimano 8fach Schaltwerken-von diesen sollte nur das 8fach Dura Ace mit den neuen 9fach Schalthebeln in Verbindung mit einem 8fach Kranz (da wiederum Gruppenzugehörigkeit egal) kompatibel sein.



Weil das abgebildete Schaltwerk ja offensichtlich mit den DA-Schalthebeln funktioniert, müßte es also-anders als andere Nicht-RD 74XX Schaltwerke- von der Geometrie identisch mit Dura Ace sein. Es sei denn -bei 10fach wurden die Geometrien wiederum geändert-was das Nicht-Funktionieren der 10fach Lenkerendschalthebel in Verbindung mit der 9fach Dura Ace-Schaltung an meinem Zweitrenner erklären würde. Da hatte ich dann kapituliert

und ebenfalls Campa drangeschraubt. Eigentlich schade-bei der Gelegenheit wollte ich endlich die wohl schönste Vierkantkurbel überhaupt aus dem traurigen Kartondasein entreißen- die FC-7410. Tja-das war halt nix.

Irgendwie find ich das ziemlich durcheinander. Dabei ist es doch recht einfach Shimano 7 bis 10 fach Road, 7 bis 9-fach MTB und Dura Ace 9 und 10-fach ist doch miteinander kombinierbar. Nur 74xx und die eine Tiagra passen nicht sonst ist alles wild kombinierbar solange die Kassetten zum Schalter passen. Und warum soll die 7410er Kurbel jetzt nicht zu irgend einem System mit 8 9 oder 10 Gangstufen passen, egal ob Campa oder Shimano?

 

[zwofuenfzehn]

Moin,

kennt jemand diesen Steuersatz und kann etwas zur Einbauhöhe sagen?

thx

Edit: Habe es herausgefunden. Sind 38,2mm.

http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=5099E493-5543-4D89-8216-BB85D13203BB&Enum=111&AbsPos=0

 

[Winston98]

Hmmm...
Ist der Durchmesser der Schraube, welche den Schalthebel am Sockel befestigt, bei der 6207/6208 Gruppe kleiner, als bei der 740xer?

 

[Flat Eric]

Hmmm...
Ist der Durchmesser der Schraube, welche den Schalthebel am Sockel befestigt, bei der 6207/6208 Gruppe kleiner, als bei der 740xer?

Welchen Durchmesser an der Schraube meinst du ?
Das Gewinde ?
Das hängt vom Sockel am Rahmen ab .
(6207 gibt es auch als Schellenschalthebel , da m.E. M4,5 .)
Also kann M5 sein , kann M4,5 sein
Und die Hebel 6207 sind deutlich anders als die 6208er .

 

[euk]

hey folks,
ab wann/mit welchen Parametern ist es sinnvoll eine 172,5mm Kurbel statt einer Standard mt 170mm Länge zu benutzen? Lange Beine? Oder auch bei minimal zu kleinem Rahmen?

 

[zwofuenfzehn]

hey folks,
ab wann/mit welchen Parametern ist es sinnvoll eine 172,5mm Kurbel statt einer Standard mt 170mm Länge zu benutzen? Lange Beine? Oder auch bei minimal zu kleinem Rahmen?

https://planet-fahrrad.de/kurbellaenge-berechnen-wie-lang/