Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[RoKaDo]

Guten Morgen zusammen, bei meinem aktuellen Koga Projekt hab ich leider eine unschöne Delle an der Kettenstrebe.
Für mich sieht es so aus als ob da mal was passend gemacht wurde was eigentlich nicht passt.
Das Material scheint so wie es aussieht aber nur eingedrückt zu sein wodurch auch der Lack abplatzt.

Moin,

die Kettenstrebe ist in dem Bereich normal eingedrückt.

Innen, damit breitere Reifen auch Platz haben und Aussen rechts,
damit genügend Platz für die Kettenblätter bzw. auch dessen
Befestigungsschrauben bleibt.

Der abgeplatzte Lack scheint bei dir durch eine abgesprungebe
Kette und dem Kettenklemmer zwischen Kettenblatt und eben
der Kettenstrebe passiert zu sein.

Also wie die Kollegen schon geschrieben haben Lack ausbessern.
Aber die Eindellung ist an der Strebe normal.

 

[svencube]

Danke schon mal für die Antworten!

Bei meinen anderen Rädern habe ich auch so eine Vertiefung an der Stelle das kenne ich auch so. Bloß wirkte es hier für mich so als ob jemand mit dem Hammer zugeschlagen hätte.
Gerade in dem linken Bereich wo oben und unten der Riss im Lack ist. Wahrscheinlich liege ich da aber falsch. Also würdet ihr den Lack in dem kompletten Bereich entfernen?

Gibt es überhaupt eine Möglichkeit einen Lack zum ausbessern der den Koga blau halbwegs nahe kommt. Wird vermutlich mit reinem beipinseln eh nicht gerade hübsch werden.

 

[Profiamateur]

Schnelle Bastelfrage

CAMPAGNOLO Kassetten-Lockring (8/9/10fach)

Welchen Außendurchmesser gibt/gab es. Ich meine, einer sei teuer/selten, der andere nicht…

 

[ad-mh]

26mm ist selten.

 

[Torx???]

Gibt es überhaupt eine Möglichkeit einen Lack zum ausbessern der den Koga blau halbwegs nahe kommt. Wird vermutlich mit reinem beipinseln eh nicht gerade hübsch werden.

Das wichtigste ist, den losen Lack und den Rost vollständig zu entfernen.
Wurde ja schon geschrieben.
Mit einer Drahtbürste und/oder Schleifleinen
Dann einen Rostumwandler und Grundierung.
Ich benutze für sowas Bob1 von Presto.
Da kann man, nach Trocknung drüberlackieren.
Es gibt hier einen Faden für Ausbessern/Farbton finden.
Es wird immer wieder die Nagllackabteilung im Drogeriemarkt empfohlen. Da habe ich auch schon einiges gefunden.
Die Stelle an deinem Rahmen ist nachher von der Kurbel bzw. von den Kettenblättern verdeckt, sodass ein nicht ganz exakter Farbton sowieso nicht sichtbar ist oder irgendwie auffällt.

 

[cbt italia]

Schnelle Bastelfrage

CAMPAGNOLO Kassetten-Lockring (8/9/10fach)

Welchen Außendurchmesser gibt/gab es. Ich meine, einer sei teuer/selten, der andere nicht…

26mm ist selten.

Ja, besonders aufpassen bei älteren Systemlaufrädern (Vento/Shamal). Wenn der lockring nicht dabei ist, könnte es schwierig werden. Es gab eine Zeitlang Nachbauten von Miche. Die sind aber inzwischen auch vergriffen.

 

[PrincipiaRSC]

Genau.
Naja, optimal ist die Kettenlinie bei Stronglight Silber/ Stronglight Schwarz Kleinanzeigen nicht - eben fast „um 1 Ritzel verschoben“
Damit kann ich leben. Mit Stronglight Schwarz neu ist die Kettenlinie noch mal 2mm weiter neben dem Optimum.

Ok… danke.

Mir fehlt noch so eine Kurbelschraube mit integriertem Abzieher. Weiß jemand, wie das Werkzeug heißt, um diese ein- und auszudrehen?

TL-FC 21 von Shimano

 

[Oude Baas]

Danke schon mal für die Antworten!

Bei meinen anderen Rädern habe ich auch so eine Vertiefung an der Stelle das kenne ich auch so. Bloß wirkte es hier für mich so als ob jemand mit dem Hammer zugeschlagen hätte.
Gerade in dem linken Bereich wo oben und unten der Riss im Lack ist. Wahrscheinlich liege ich da aber falsch. Also würdet ihr den Lack in dem kompletten Bereich entfernen?

Gibt es überhaupt eine Möglichkeit einen Lack zum ausbessern der den Koga blau halbwegs nahe kommt. Wird vermutlich mit reinem beipinseln eh nicht gerade hübsch werden.

Zu 99% sind es ja eigene Hausfarben
Da hilft nur der Farbfacher beim Lackierer um nahe an die Koga Farbe ran zu kommen

 

[PatSz]

Hallo zusammen,

für mein altes Giant Peleton Light (Exage 500 EX 7-fach) suche ich neue Kettenblätter (130LK), da die alten ziemlich verschlissen sind und mit 52/42 auch recht hart am Berg.
Die Auswahl an passenden Kettenblättern scheint mir recht klein zu sein...

2 Fragen:
1. Was würdet ihr da empfehlen? Sind Stronglight Type 130 S Kettenblätter ok (wird als kompatibel mit 9-/10-fach angegeben)?
2. Wenn ich das kleine Blatt auf 39 reduziere, muss dann das Grössere auch verkleinert werden (auf z.B. 50)? Da ändert sich ja der Durchmesser und damit müsste der Umwerfer auch nach unten versetzt werden, oder?

Danke und Grüsse

 

[Oude Baas]

Hallo zusammen,

für mein altes Giant Peleton Light (Exage 500 EX 7-fach) suche ich neue Kettenblätter (130LK), da die alten ziemlich verschlissen sind und mit 52/42 auch recht hart am Berg.
Die Auswahl an passenden Kettenblättern scheint mir recht klein zu sein...

2 Fragen:
1. Was würdet ihr da empfehlen? Sind Stronglight Type 130 S Kettenblätter ok (wird als kompatibel mit 9-/10-fach angegeben)?
2. Wenn ich das kleine Blatt auf 39 reduziere, muss dann das Grössere auch verkleinert werden (auf z.B. 50)? Da ändert sich ja der Durchmesser und damit müsste der Umwerfer auch nach unten versetzt werden, oder?

Danke und Grüsse

Alternativ auf eine andere Kurbel umsteigen mit gängigen Lk Blätter
Die noch zur Verfügung stehen

 

[svencube]

Danke für die Infos, ich werde mir erstmal rostumwandler besorgen und ggf. schon mal Grundierung. Dann erst mal den losen Lack entfernen und vermutlich muss ich ja die Übergänge/Kanten zum vorhandenen Lack ein wenig verschleifen.

Ich schaue dann auch mal ob es bei mir in der Ecke einen guten Lackierer gibt der mir bei der Farbe weiter helfen kann.
Nur glaube ich das es mit einem Pinsel nicht wirklich was wird. Auch wenn die Stelle hinterher verdeckt ist. Ich würde dann da immer wieder hin schauen und mich ärgern.

Wäre da evtl Airbrush eine Alternative oder eher Spot Repair vom Lackierer?

 

[svencube]

Das ärgerliche ist einfach das es fast die einige unschöne Stelle vom Rahmen ist der Rest ist echt top bis auf minimale kleine lackplatzer. Die kann ich aber an 1er Hand abzählen .

 

[PatSz]

Alternativ auf eine andere Kurbel umsteigen mit gängigen Lk Blätter
Die noch zur Verfügung stehen

Ok, das ist auch eine Idee.

Also z.B. eine Shimano Claris FC-RS200 Kurbelgarnitur 2x8-fach (50/34)?
Würde das mit dem alten Umwerfer funktionieren (weil der "Höhenversatz" zw. 50/34 mehr ist wie bei 52/42)?

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Das ärgerliche ist einfach das es fast die einige unschöne Stelle vom Rahmen ist

Du kannst ja noch mehr unschöne Stellen hinzufügen, dann musst Du Dich nicht mehr ärgern

 

[Oude Baas]

Ok, das ist auch eine Idee.

Also z.B. eine Shimano Claris FC-RS200 Kurbelgarnitur 2x8-fach (50/34)?
Würde das mit dem alten Umwerfer funktionieren (weil der "Höhenversatz" zw. 50/34 mehr ist wie bei 52/42)?

Rauf oder runter montieren sollte kein Problem sein
Musst nur schauen ob das Tretlager kompatibel zur neuen Kurbel passt

 

[samsara]

Ok, das ist auch eine Idee.

Also z.B. eine Shimano Claris FC-RS200 Kurbelgarnitur 2x8-fach (50/34)?
Würde das mit dem alten Umwerfer funktionieren (weil der "Höhenversatz" zw. 50/34 mehr ist wie bei 52/42)?

Die ist hässlich!

Wo fährst du denn mit dem Rad, was für Anstiege hast du?
Stronglight und TA Blätter gibt es doch mit 130. Klein kannst du 38 oder 39 nehmen. Das Große muss du nicht zwangsläufig verkleinern. Kommt aber auch drauf an, was du hinten drauf hast.

 

[PatSz]

Rauf oder runter montieren sollte kein Problem sein
Musst nur schauen ob das Tretlager kompatibel zur neuen Kurbel passt

Klingt gut, Danke.
Vierkant müsste passen, aber ich check das noch mal.

 

[GEBLA]

Kurios wird es, wenn ich Euch folgendes erzähle: Ich habe auf Kleinanzeigen für 14 Euro eine schwarze rechte Stronglight Impact 2-fach Kurbel "ohne alles" kaufen können. Auch diese Kurbel heißt Impact, hat 170mm, hat aber eine ganz andere Form als meine neu gekauften Impacts. Schaut Euch mal den Arm in der Seitenansicht an... Ganz andere Gussform (Ist sowas überhaupt möglich?)

Klar ist das möglich. Eine Form für Druckguß hält nicht ewig. Teilweise sieht man das den Teilen auch an. Die Oberflächen werden unschöner und bestimmte Kanten, an denen Materal vorbeifließt, werden abgetragen in der Form.

 

[PatSz]

Die ist hässlich!

Wo fährst du denn mit dem Rad, was für Anstiege hast du?
Stronglight und TA Blätter gibt es doch mit 130. Klein kannst du 38 oder 39 nehmen. Das Große muss du nicht zwangsläufig verkleinern. Kommt aber auch drauf an, was du hinten drauf hast.

Region Bodensee/Oberschwaben. Also keine Pässe, aber schon hügelig.
Kassette ist 11-28, da muss ich mit klein 42 früh aus dem Sattel.

Ist halt ne Claris... ;-)

Die Stronglight und TA Blätter werden alle mit 9 / 10 oder 9 bis 11 fach kompatibel beworben.
Funktionieren die mit 7-fach?

 

[samsara]

Die Stronglight und TA Blätter werden alle mit 9 / 10 oder 9 bis 11 fach kompatibel beworben.
Funktionieren die mit 7-fach?

Ja, funktionieren auch mit 7 fach.

Das ist natürlich auch eine Kostenfrage. Wenn es nur funktionieren und günstig sein soll, dann kann eine neue Kurbel schon günstiger als neue Blätter sein. In dem Fall ging z.B. auch so eine Kompakt Kurbel
https://cnc-bike.de/basic-rennradkurbel-compact-kant-170mm-5034-silber-poliert-p-9718.html
Sieht besser aus als die Claris!

Edit: Umwerfer müsstest du in der Höhe dann etwas verstellen. Also runtersetzen.