Genau.....wie viel Zähne hat denn das kleine Kettenblatt?
Schraubkränze in der heutigen Standardabstufung 14 - 28 Z kosten unter 15.- ( ebay z.B. )
Du könntest natürlich moderne cartridge-Bremsbeläge nehmen - wie heißt das auf deutsch? - , die man ausrichten kann. Die sehen auch nicht "verbotener" aus als die MTB-Beläge.
So was ähnliches mache ich auch gerade. Ich werde eine günstige Kompact-Kurbel mit 34-50 montieren, die hintere Schraubkranznabe habe ich gegen eine Kassettennabe mit HG-Aufnahme getauscht. Jetzt kann man ohne Ersatzteilprobleme fast jede Übersetzung verwirklichen. Ich denke eine 14-29er Abstufung wird ihr passen.
so ein Blödsinn gehört eher ins Gruselkabinett.
Die Idee dazu war das beim schweren treten die Feder komprimiert wird , und dann in den Totpunkten für Schub sorgen soll...eine der viele "Erfindungen" die die Physik überlisten sollte , davon gibt es gerade im Radbereich skurile Dinge .
Doch , schon , von Fibrax und XLC gibt es klassische Bremsschuhe , die den originalen zu 99% entsprechen , also einfach ein M6 Stiftschraube dran und fertig .
Danke erstmal für die Tipps, auch an @Strampelwilli. Lackreiniger, Zahnpasta, 000-Stahlwolle hat nix gebracht, der Rost ist zwar nur oberflächlich, aber scheint doch flächig in den Lack eingedrungen zu sein. Ich komme um eine großflächige Freilegung und anschließende Teillackierung wohl nicht umhin...
