Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[kubrai]

Im Rahmen (Tretlager)..habe schon andere Schalen ausprobiert.

Dann wird es wohl ein Einpresspatronenlager....

 

[mr.bibendum]

Dann wird es wohl ein Einpresspatronenlager....

Mach ma Foddo, ist das so ein Mifa Klapprad-Keilkurbellager mit Kontermuttern auf den Lagerschalen ?

 

[Bianchi-Hilde]

Im Rahmen (Tretlager)..habe schon andere Schalen ausprobiert.

Geht bei so großen Gewinden auch Helicoil?

 

[Bianchi-Hilde]

Schalen unwahrscheinlich da härter

Es sei denn, sie sind aus Alu oder Plastik.

 

[Thomthom]

Weiß jemand einen Unterschied?
Anhang anzeigen 909000

+-1

 

[Thomthom]

Geht bei so großen Gewinden auch Helicoil?

Reset baut neue Gewinde-Hülsen ein.

 

[aledran]

Ist jetzt nicht Klassiker pre 1990 konform, aber bestimmt weiß jemand Rat:

Mein Sigma 1612 ist hingefallen. Elektrisch tut er noch, aber die Verklebung des Gehäuses hat sich gelöst.
Womit klebe ich das am besten? Superkleber oder gibt es geeignetere andere Kleber?

Auf jeden Fall muss ich aufpassen, die Tasten nicht mit festzukleben.

 

[Thomthom]

Mit einer Nadelspitze Pattex Classic in die umlaufende Nut des Gehâuses auftragen und nach 3min. zusammenpressen.

 

[kubrai]

Mach ma Foddo, ist das so ein Mifa Klapprad-Keilkurbellager mit Kontermuttern auf den Lagerschalen ?

Nein, es ist kein Mifa mit Thompson Lager!
Es ist (natürlich) ein Peugeot Sportrad aus den 70ern....mit Keilkurbel und BSA Lagergewinden/schalen.
Diese von dir gemeinten Lager werden ja in Tretlager ohne Gewinde eingepresst.

 

[kubrai]

Geht bei so großen Gewinden auch Helicoil?

Ich glaube nicht, der Druck auf die rechte Schale ist doch recht enorm....
Das habe ich auch bei gefühlt mehr als 100 Fahrrädern noch nie erlebt und es hat auch einen Moment gedauert, bis ich die Ursache des Tretlagerspieles erroriert hatte.
Ich vermute mal, das in der Vergangenheit jemand die Kurbelkeile ohne Widerlager rausgeprügelt hat.......
Es gibt da Patronenlager mit Keilkurbelaxe und Schalen (PVC) zum Einpressen. Ich hoffe, das das auch mit den Gewinden funktioniert - bei den Reparaturlagern ist wohl eine Anfahsung der Tretlagerhülse erforderlich.

 

[roykoeln]

Mavic 613
Einzwei insassen hier haben den nötigen fräser, hier liegen noch zwei lager rum...

 

[Christian_L]

Womit am besten Chrom polieren? Never Dull? Kann ich alles mit dem gleichen polieren? Geht um dieses Radl:

 

[Gelöschtes Mitglied 100153]

Ich frage nochmal andersrum :

wer kennt Firmen in NRW/Ruhrgebiet, wo man einen Rahmen entlacken und ggf. auch neu lackieren lassen kann. Gern auch mit euren Preis-Erfahrungen.

LG Micha

 

[rahhdler]

Hallo,

ich will bei meinem "neuen" Koga Rahmen die Züge verlegen und frage mich an welche Stelle dieses kleine Röhrchen kommt? Es ist aus dem Shimano Road Brake Cable Set BC-9000. Danke und Gruß!
rahhdler

 

[mr.bibendum]

Im Rahmen (Tretlager)..habe schon andere Schalen ausprobiert.

Mach ma Foddo, ist das so ein Mifa Klapprad-Keilkurbellager mit Kontermuttern auf den Lagerschalen ?

Nein, es ist kein Mifa mit Thompson Lager!
Es ist (natürlich) ein Peugeot Sportrad aus den 70ern....mit Keilkurbel und BSA Lagergewinden/schalen.
Diese von dir gemeinten Lager werden ja in Tretlager ohne Gewinde eingepresst.

Ich glaube nicht, der Druck auf die rechte Schale ist doch recht enorm....
Das habe ich auch bei gefühlt mehr als 100 Fahrrädern noch nie erlebt und es hat auch einen Moment gedauert, bis ich die Ursache des Tretlagerspieles erroriert hatte.
Ich vermute mal, das in der Vergangenheit jemand die Kurbelkeile ohne Widerlager rausgeprügelt hat.......
Es gibt da Patronenlager mit Keilkurbelaxe und Schalen (PVC) zum Einpressen. Ich hoffe, das das auch mit den Gewinden funktioniert - bei den Reparaturlagern ist wohl eine Anfahsung der Tretlagerhülse erforderlich.

Mavic 613
Einzwei insassen hier haben den nötigen fräser, hier liegen noch zwei lager rum...

Keilkurbellager gibt's auch mit BSA Gewindeschalen (sogar an 1980s Klappis). Hat das 1970er Peugeot definitv BSA oder nicht eher französisches Gewinde 35x1 ? Vgl. https://velo-orange.com/pages/bottom-bracket-basics

Reparaturlager wie das o.g. Mavic existieren nur mit Vierkant-Achse (die sind ja zur Reparatur von hochwertigen Rahmen mit defektem Tretlagergewinde gedacht).

Lass doch einfach das Tretlagergewinde nachschneiden.

 

[Fadenfischfan]

Vielleicht eine Anfängerfrage, aber sitzt die Achse immer mittig? Ich will ein altes Rad aus dem Nachlass eines verstorbenen Nachbarn wieder nutzbar machen, und auf der Antriebsseite schaut doch deutlich mehr Gewinde raus als links. Dafür scheinen die beiden silbernen Unterlegscheiben links auch nicht original zu sein. Wenn ich die rausnehme hab ich re / li wieder gleichviel (naja, fast) Gewinde raus stehen.

Danke für die Hilfe!

 

[freemind1]

Vielleicht eine Anfängerfrage, aber sitzt die Achse immer mittig? Ich will ein altes Rad aus dem Nachlass eines verstorbenen Nachbarn wieder nutzbar machen, und auf der Antriebsseite schaut doch deutlich mehr Gewinde raus als links. Dafür scheinen die beiden silbernen Unterlegscheiben links auch nicht original zu sein. Wenn ich die rausnehme hab ich re / li wieder gleichviel (naja, fast) Gewinde raus stehen.

Danke für die Hilfe!

Idealerweise sollte links und rechts das Gewinde gleich lang sein. Aber selbst wenn dem so sein sollte, kann es dennoch sein, dass das Rad nicht zentriert ist. Wichtig ist dazu, dass der Abstand zwischen den äußeren Muttern und der Mitte des Rades (also der Felge) gleich ist. Um das festzustellen, benötigt man z.B. eine Zentrierlehre. Man merkt es aber auch, wenn das Rad eingebaut ist und es dann näher zu einer Seite hin ist. Wenn aber nur 2mm fehlen, wird man das nur durch die Lehre sehen können.

 

[Bianchi-Hilde]

Hallo,

ich will bei meinem "neuen" Koga Rahmen die Züge verlegen und frage mich an welche Stelle dieses kleine Röhrchen kommt? Es ist aus dem Shimano Road Brake Cable Set BC-9000. Danke und Gruß!
rahhdler

Es gibt in diesen Sets immer mehrere Anschlaghülsen für verschieden gestaltete Rahmen. Dieser hier ist ein schlag mit einem kleinen Röhrchen z.b. für einen stumpfen Anschlag am Oberrohr, wo man keine abgesetzte Hülse braucht.

 

[RoKaDo]

Womit am besten Chrom polieren? Never Dull? Kann ich alles mit dem gleichen polieren?

Wie viel Wochen willst Du denn mit Never Dull daran rumschrubben?
Autosol bzw. Elsterglanz wären geeignete Mittel, wobei ich bei Chromrahmen
Autosol ganz klar bevorzugen würde.
Never Dull kannst Du abschliessend verwenden, wenn alles schön blank ist,
das bildet dann eine Art Schutzfilm.

 

[roykoeln]

Keilkurbellager gibt's auch mit BSA Gewindeschalen (sogar an 1980s Klappis). Hat das 1970er Peugeot definitv BSA oder nicht eher französisches Gewinde 35x1 ? Vgl. https://velo-orange.com/pages/bottom-bracket-basics

Reparaturlager wie das o.g. Mavic existieren nur mit Vierkant-Achse (die sind ja zur Reparatur von hochwertigen Rahmen mit defektem Tretlagergewinde gedacht).

Lass doch einfach das Tretlagergewinde nachschneiden.

die gewinde im rahmen sind doch kapuuuhuuuttt!