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Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

  • Ersteller Ersteller fresh ginger
  • Erstellt am Erstellt am
mr.bibendum schrieb:
Felgenflanken mit Topfschwamm saubermachen, Bremsschuhe mit Sandpapier (120+ ) ganz leicht aufrauhen.

Kool Stop schwarz quietschen bei mir nur bei Nässe oder wenn die nicht mehr frisch sind ("verglaste" Oberfläche).

Siehe auch https://www.rennrad-news.de/forum/threads/erfahrung-mit-koolstop-belägen.167273

Zum Toe-In siehe https://www.parktool.com/blog/repair-help/center-pull-brake-service
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Ok ich habe angeschliffen und toe in a la mafac eingestellt. Zumindest im Stand/Anrollen quietscht schon mal nix mehr. Danke
FC1BFD8C-74A0-49A5-8E8F-380ECACC5D13.png
 
biciclo schrieb:
Mein rechter SL BS79 (10f) tickt resp. klickt nicht richtig.

Die Scheibe (Nase nach unten) habe ich korrekt installiert, aber mir fehlen ein paar Klicks. Ich komme auf sechs. Vom nach unten zeigenden Hebel nach oben schaltend: 5 mal Klick, dann ein längerer Schritt, der sich nach Friktion anfühlt, bis es wieder Klick macht.

Ich komme nicht drauf, was ich falsch mache. Habe auch schon Lenkerendschalthebel älterer Generationen und anderer Hersteller (Friktion, Mikrorasterung, DA 8f / 9f) verbaut und nie Probleme gehabt.
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Du bist auf einen häufigeren Qualitätsmangel bei Shimano-Lenkerendschalthebeln gestoßen - es liegt ein Härteproblem mit der Rasterscheibe vor. Die Kugeln haben sich eine Rutschbahn gewalzt und rasten nicht mehr, bevorzugt in den Lieblingsgängen. Woher ich das weiß? Ich hab nachgeguckt. Nur aus Neugierde. Denn Abhilfe oder gar Ersatzteile gibt es nicht. Die Schalthebel sind einklich nicht zerlegbar und nach aufdremeln auch sicher nicht wieder zusammensetzbar/montierbar. Wenn der Rastmechanismus abschaltbar ist (bei 10s wohl nicht) einfach auf Friktion stellen und weiterfahren.
Ansonsten austauschen. Die 7s Ultegra waren am meisten betroffen.

HTH und Gruß ...
 
über die wartung von suntour hebel hab ich letztens gelesen, daß da jemand die rastscheibe abgeschliffen hat, bis die furchen zwischen den bohrungen für die kugeln verschwunden waren. dann wurden die löcher für die kugeln nachgedremelt, und die verminderte dicke der indexscheibe mit passcheiben ausgeglichen.
(link dazu im suntour thread, als ich mein 10f umbauproblem behandelt hab, vor paar seiten höchstens)
ich weiß aber nicht, wie instandsetzungsfreundlich shimano da gebaut ist...
 
Nicht wirklich eine Bastelfrage und dazu noch moderner Quatsch, aber vielleicht hat ja jemand eine Idee:

Mein modernes Alu Ross fährt mit 2x11. Die Abstufung der Kassette liegt bei 11-34.
Auf meiner Rolle habe ich eine Kassette mit 11-28 verbaut, die mir ein Bekannter in geschenkt hat, so weit gut, alles kein Problem, fahre ich so seit letztem Jahr.
Seit letzter Woche schaltet das Rad auf der Rolle extrem unsauber und auf das kleinste Ritzel kommt es gar nicht mehr. An der Schaltung habe ich nichts verstellt. Gestern Abend dann noch einmal von der Rolle genommen und den LRS eingesetzt, schaltet wie ne eins.
Verschleiß von Kette und so weiter passt.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass es an der montierten Kassette liegt, ich kann mir nicht vorstellen, dass es die Einstellung des Schaltwerks (oder dieses beschädigt ist). Hat jemand eine Idee?
 
Recordfahrer schrieb:
An meinem Erstrad sah der Gabelkonus auch so aus, nachdem er sich trotz peniblen Festklöppelns durch einen guten Mechaniker noch gesetzt hatte. Ich nahm dann den Kugelring raus und füllte Einzelkugeln ein, das war vor 10 Jahren, seitdem funktioniert das. Hier scheinen schon Einzelkugeln dringewesen zu sein (dem Abstand der Eindellungen nach zu urteilen), vielleicht einfach den umgekehrten Weg gehen, um den Rahmen nicht so zu stressen?

Definitiv hinter sich hat es aber der Bremsinnenzug der Vorderradbremse, die etwas aufgedrehte Stelle in Höhe des Schnellverstellhebels sieht nicht gut aus.
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Da waren "leider" Kugelringe drin.
Der Bremsinnenzug hat bereits den Weg in die Mülltonne gefunden. Der Rahmen ist derzeit quasi nackig.
 
Hallo liebes Forum,
Ich bin momentan auf der Suche nach Bremshebeln für eine Flat Bar. Ich bin auf ganz schöne von Tektro (FL-750) gestoßen, die allerdings keine Stellschraube für den Bowdenzug haben. Ich habe mich an dieser Stelle gefragt, ob man die braucht, da ja eine an der Bremse ist?
Vielen lieben Dank und noch eine schöne Woche!
Raleigh81
 
Raleigh81 schrieb:
Ich bin auf ganz schöne von Tektro (FL-750) gestoßen, die allerdings keine Stellschraube für den Bowdenzug haben. Ich habe mich an dieser Stelle gefragt, ob man die braucht, da ja eine an der Bremse ist?
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Brauchst Du nicht, Bremshebel für einen Rennbügel haben i.d.R. auch keine Stellschraube (mit Ausnahmen bspw. Mafac, Dia Compe etc.).
 
euk schrieb:
hab hier nen NOS Pärchen FIR EL45 Felgen rumfliegen und würde die mal einspeichen fürs doch auch mal etwas grobe Rad. Hat da irgendwer Erfahrung mit? Sind die zu empfehlen? Robust oder eher anfällig?

Oder vielleicht sogar NOS viel zu wertvoll um sie zu benutzen? Frage lieber ins "Was ist das und was ist es wert"?
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...glaub' mich erinnnern zu können dass Ivan Gotti die damals 1997 bei seinem 2. Giro d'Italia Sieg an seinem Cannondale montiert hatte (1996 waren es übrigens noch FIR Pulsar - gleicher Level wie Ambrosio Nemesis, GP4 oder Omega 16) - ein gewisser Mario Chippolini im übrigen auch wenn mal grad keine Spinergy montiert waren
 
Zuletzt bearbeitet:
golfwolf schrieb:
Da waren "leider" Kugelringe drin.
Der Bremsinnenzug hat bereits den Weg in die Mülltonne gefunden. Der Rahmen ist derzeit quasi nackig.
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Bestens! Dann ließe sich der Steuersatz durch das Einfüllen von Einzelkugeln retten. Ich könnte Dir sogar welche zukommen lassen (für lau im Briefumschlag)-seinerzeit kaufte ich eine Dose zu 100 Stück, das Kugelmaß mußte ich heute Abend nachschauen, aber da Deiner auch Campa ist (meiner ist 1" Record Ahead), sehe ich gute Chancen, dass die passen.

Und wegen des Bremszuges-es gibt leider Leute, die da nichts dran finden, mit so einem aufgedröselten Ding herumzufahren, daher bitte nicht als Klugscheißerei verstehen, nur als Hinweis eines besorgten Forumsmitglieds.
 
Recordfahrer schrieb:
Bestens! Dann ließe sich der Steuersatz durch das Einfüllen von Einzelkugeln retten. Ich könnte Dir sogar welche zukommen lassen (für lau im Briefumschlag)-seinerzeit kaufte ich eine Dose zu 100 Stück, das Kugelmaß mußte ich heute Abend nachschauen, aber da Deiner auch Campa ist (meiner ist 1" Record Ahead), sehe ich gute Chancen, dass die passen.

Und wegen des Bremszuges-es gibt leider Leute, die da nichts dran finden, mit so einem aufgedröselten Ding herumzufahren, daher bitte nicht als Klugscheißerei verstehen, nur als Hinweis eines besorgten Forumsmitglieds.
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Vielen Dank für das Angebot. Ich messe den Kugeldurchmesser Zuhause mal nach und melde mich dann. Musst Du aber nicht für lau machen.
Was Bremsinnenzüge, Außenhüllen und Bremsgummis betrifft, bin ich bei gebrauchten Rädern sehr konsequent beim Austauschen. So Ein Zug kostet ja nicht viel und soll im schlimmsten Fall meinen Allerwertesten retten. BIs dato konnte ich die Bremswirkung gegenüber dem Original deutlich steigern. Ausserdem sehen neue Hüllen einfach besser aus :-)
 
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