Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Olddutsch]

Ich hätte eine Frage zu den Gewinden im Tretlagergehäuse.

Ich musste, um die Lagersitze planzufräsen, eine Gewindebuchse montieren. Die ging immer nur mit Mühe hinein. Ich vermute, dass es an dem Farbnebel liegt.

Wie entfernt man den? Sollte man die Gewinde dazu nachschneiden?

3 reiige Drahtbürste wirkt Wunder

 

[Flat Eric]

Auch auf die Gefahr hin, dass einigen bei dem Alu-Gerät gleich das Frühstücksbrötchen im Hals stecken bleibt... bitte sehr.

Ist vom Team Gerolsteiner, war ein Rad von Sebastian Lang. Ich hab das so mit dem LRS komplett bekommen. Also es fährt sich schon schön so.

Astreiner Vollklassiker mitlerweile


meine Fresse bin ich lahm heute ...

 

[Flat Eric]

Ich hätte eine Frage zu den Gewinden im Tretlagergehäuse.

Ich musste, um die Lagersitze planzufräsen, eine Gewindebuchse montieren. Die ging immer nur mit Mühe hinein. Ich vermute, dass es an dem Farbnebel liegt.

Wie entfernt man den? Sollte man die Gewinde dazu nachschneiden?

kleine runde Drahtbürste für die Bohrmaschine/Akkuschrauber und Hurrah .

 

[DaleCannon]

Geht das wirklich ohne das grau oder blaue Eloxat in Mitleideschaft resp. die Aufkleber zu ziehen - wenn es der damals bevorzugte rote Clements Kleber ist kenn ich nur vorsichtigen bergmännischen Abbau mit einem stumpfen Schraubendreher

das Eloxal wird nicht beschädigt, wie bei allen Schrauberaktionen ist natürlich handwerkliches Geschick erforderlich! Raumsauen sollte man damit auch nicht, Decals kann man zur Not abdecken. Ist die Felge montiert spanne ich das Laufrad in eine Zentriervorrichtung, lass es drehen und sprühe gleichmäßig auf. Nach angemessener Einwirkzeit abwischen, fertig!
Wichtig wie immer: Anleitung des Herstellers beachten!
Ich kratze auf keinen Fall mit einem harten Werkzeug auf den eloxierten Felgen herum!!!

 

[oli–opa]

Läuft wie ein Sack Nüsse.

Hatte vorab etwas pitting gesehen, aber gehofft, wenn ich die Kugel Ringe weglasse, neue Kugeln nehme und mehr davon verbaue, dass ich einen recht ordentlichen Lauf erhalte. Aber weit gefehlt….

Hat schon mal jemand kleinere Kugeln verbaut? Hab das mal bei Sheldon brown (?) gelesen. So werden andere Laufbahnen verwendet. Funktioniert das?



Lg oli

 

[Fadenfischfan]

Guten Abend,

bei meinem Wilier (Alu) sitzt die Sattelstütze fest. Nach dem Lösen der Schelle hab ich dann entdeckt, dass im Sattelrohr noch ein Plastikeinsatz ist. Ich nehm mal an, dass ist ein Reduzierstück?!

Und: Wenn die Sattelstütze in einem Reduzierstück aus Kunststoff steckt - das kann doch nicht festbacken, oder?

Hat jemand eine Idee, wie ich die lösen kann?

Danke, markus.

So, ich zitier mich hier mal selbst.

Geschafft! Die Sau ist raus

War kein technisches Problem, da war nix oxidiert, nix festgefressen. Das Ding saß nur sowas von spack in der Plastikhülse. Zwei Mann: Einer drückte das Rad auf den Boden, einer drehte die Sattelstütze hin und her. Als sie einmal ganz rum ging, hatte sie verloren.

Alles okay, sehr guter Zustand alles noch.

Warum macht man sowas? Ich denk mal Gewichtsersparnis. Wahrscheinlich ist eine dünnere SaStü mit Kunststoffhülse leichter als eine passende, dickere. Oder warum sonst?

Auf jeden Fall: Danke für eure Tipps,

markus.

 

[GEBLA]

Dicke Sattelstützen an dicken Alurahmen fahren sich auch nur bedingt komfortabel. Aber wer weiß schon, was der Grund war.
Vielleicht beim Einbau doch etwas fetten...

Viele Grüße,
Georg

 

[Alanbikes]

So, ich zitier mich hier mal selbst.

Geschafft! Die Sau ist raus

War kein technisches Problem, da war nix oxidiert, nix festgefressen. Das Ding saß nur sowas von spack in der Plastikhülse. Zwei Mann: Einer drückte das Rad auf den Boden, einer drehte die Sattelstütze hin und her. Als sie einmal ganz rum ging, hatte sie verloren.

Alles okay, sehr guter Zustand alles noch.

Warum macht man sowas? Ich denk mal Gewichtsersparnis. Wahrscheinlich ist eine dünnere SaStü mit Kunststoffhülse leichter als eine passende, dickere. Oder warum sonst?

Auf jeden Fall: Danke für eure Tipps,

markus.

Die Stütze auf der Werkbank sieht nach SP-7410 aus. Die gab's nicht in üppigen Durchmessern wie 31,6. Jenseits von 27,2 gar nicht, glaube ich. In entsprechenden Rahmen bleibt dann keine andere Wahl als Reduzierhülse.

 

[Mischief]

So, ich zitier mich hier mal selbst.

Geschafft! Die Sau ist raus

War kein technisches Problem, da war nix oxidiert, nix festgefressen. Das Ding saß nur sowas von spack in der Plastikhülse. Zwei Mann: Einer drückte das Rad auf den Boden, einer drehte die Sattelstütze hin und her. Als sie einmal ganz rum ging, hatte sie verloren.

Alles okay, sehr guter Zustand alles noch.

Warum macht man sowas? Ich denk mal Gewichtsersparnis. Wahrscheinlich ist eine dünnere SaStü mit Kunststoffhülse leichter als eine passende, dickere. Oder warum sonst?

Auf jeden Fall: Danke für eure Tipps,

markus.

Was haben den Sitzrohr und Stütze für Abmessungen: 31,6 zu 27,2?
Vielleicht passt die Reduzierhülse von der Wandstärke ja nicht zu dieser Kombination und du nimmst für den Wiedereinbau eine besser passende Hülse. Kostet ja nicht die Welt. Die hier kann ich empfehlen, sehr genau gearbeitet:
https://www.bike-components.de/de/Cane-Creek/Reduzierhuelse-fuer-Sattelstuetze-27-2-mm-p13217/

 

[Fadenfischfan]

Was haben den Sitzrohr und Stütze für Abmessungen: 31,6 zu 27,2?
Vielleicht passt die Reduzierhülse von der Wandstärke ja nicht zu dieser Kombination und du nimmst für den Wiedereinbau eine besser passende Hülse. Kostet ja nicht die Welt. Die hier kann ich empfehlen, sehr genau gearbeitet:
https://www.bike-components.de/de/Cane-Creek/Reduzierhuelse-fuer-Sattelstuetze-27-2-mm-p13217/

Habs schon wieder zusammen, ohne das Sitzrohr auszumessen

Stütze ist 27,2 mm.

Ich hasse diese Handykameras, sie sind einfach ZU GUT: Die Kratzer, die durchs S gehen, seh ich im wirklichen Leben noch nichtmal mit Brille

 

[Andreas P.]

So, ich zitier mich hier mal selbst.

Geschafft! Die Sau ist raus

War kein technisches Problem, da war nix oxidiert, nix festgefressen. Das Ding saß nur sowas von spack in der Plastikhülse. Zwei Mann: Einer drückte das Rad auf den Boden, einer drehte die Sattelstütze hin und her. Als sie einmal ganz rum ging, hatte sie verloren.

Alles okay, sehr guter Zustand alles noch.

Warum macht man sowas? Ich denk mal Gewichtsersparnis. Wahrscheinlich ist eine dünnere SaStü mit Kunststoffhülse leichter als eine passende, dickere. Oder warum sonst?

Auf jeden Fall: Danke für eure Tipps,

markus.

Der Ausdruck "die Sau ist raus" könnte auch aus der Landwirtschaft oder der Schlachterei stammen.
Herzlichen Glückwunsch von mir, dass Du es geschafft hast.

 

[Mischief]

Habs schon wieder zusammen, ohne das Sitzrohr auszumessen

Wenn die Sitzhöhe dann passt musst du da ja auch nie wieder ran .
Schlitz der Hülse nach vorne zeigend? Nicht dass dir das Spritzwasser vom Hinterrad in den Rahmen läuft!

 

[Fadenfischfan]

Wenn die Sitzhöhe dann passt musst du da ja auch nie wieder ran .
Schlitz der Hülse nach vorne zeigend? Nicht dass dir das Spritzwasser vom Hinterrad in den Rahmen läuft!

Nee...zeigt natürlich nach hinten...soweit bin ich mit dem techn. Denken noch nicht, dass ich selbst auf sowas komme. Da sieht man, dass ich Behördenmensch bin

Na gut, da gehen wir die Tage nochmal ran. Jetzt weiß ich ja, wie's geht - und DAS es geht.

 

[Mischief]

Nee...zeigt natürlich nach hinten...soweit bin ich mit dem techn. Denken noch nicht, dass ich selbst auf sowas komme. Da sieht man, dass ich Behördenmensch bin

Na gut, da gehen wir die Tage nochmal ran. Jetzt weiß ich ja, wie's geht - und DAS es geht.

Kannst du aber auch so lassen und den Schlitz oben mit etwas Fett oder wenn es länger halten soll etwas UHU Alleskleber verschliessen (der härtet ja nicht wirklich aus und bleibt zähelastisch). Wenn du unten im Tretlagergehäuse eine Ablaufbohrung haben solltest, wäre es auch egal, da kann das Wasser dann ja wieder raus.

 

[Flat Eric]

Läuft wie ein Sack Nüsse.
Hatte vorab etwas pitting gesehen, aber gehofft, wenn ich die Kugel Ringe weglasse, neue Kugeln nehme und mehr davon verbaue, dass ich einen recht ordentlichen Lauf erhalte. Aber weit gefehlt….
Hat schon mal jemand kleinere Kugeln verbaut? Hab das mal bei Sheldon brown (?) gelesen. So werden andere Laufbahnen verwendet. Funktioniert das?

Anhang anzeigen 1060332

Lg oli

Nein... 1x probiert , vergiss es .

 

[Gelöschtes Mitglied 71483]

Kannst du aber auch so lassen und den Schlitz oben mit etwas Fett oder wenn es länger halten soll etwas UHU Alleskleber verschliessen (der härtet ja nicht wirklich aus und bleibt zähelastisch). Wenn du unten im Tretlagergehäuse eine Ablaufbohrung haben solltest, wäre es auch egal, da kann das Wasser dann ja wieder raus.

Mit Kerzenwachs austropfen lassen.

 

[Mihau]

Ich habe ein Problem mit einer Mavic 501 Vorderradnabe. Die Nabe passt einfach nicht durch die Ausfallenden. Bei der Gabel handelt es sich um ein Modell von Vitus (hängt an einem Mecacycle).
Die Nabe kriegt man mit sehr viel Druck rein und mit (viel zu viel) Druck auch wieder raus.
Jeder andere VR Nabe schlupft gänzlich normal in die Gabel. Das Mavic 501 VR lässt sich auch in jede andere Gabel ganz normal einbauen (dreifach ausprobiert).
Ist das einfach Zufall kombiniert mit Pech?

 

[Würzi]

Liebe Stahlrad Gemeinde,
ich bin zwar schon lange Mitleser, habe mich aber heute erst angemeldet und hoffe das ihr mir bei meiner Fragestellung behilflich sein könnt. Es geht um den Zusammenbau eines Shimano UG 7-fach Zahnkranz.
Ich habe das Teil einfach auseinandergeschraubt und dann erst gesehen, das mehrere Ritzel jeweils zwei kürzere Zähne haben (s. Bild).
Könnt ihr mir sagen, ob es hier ein bestimmte Ausrichtung dieser kürzeren Zähne gibt oder ob man die Ritzel willkürlich übereinanderlegen kann?
Auf der Shimano Seite steht, das man die Schrift übereinanderlegen soll, das geht aber leider nicht, da hierzu die vorgegebenen Löcher die falsche Position haben.

Freue mich auf eine Rückmeldung von euch und verspreche in Zukunft im Forum aktiver zu sein!

Gruß Thomas

 

[Bonanzero]

Du hast doch 3 Löcher im Ritzel, also 3 mögliche Positionen. Probiere die mal aus und sie nach, welche im Verbund mit den anderen Ritzeln besser passt. Also ob sich durch die Anordnung der kürzeren Zähne eine Art Schaltgasse ergibt oder ob die Aufschriften in einer Linie liegen.

 

[Flat Eric]

Liebe Stahlrad Gemeinde,
ich bin zwar schon lange Mitleser, habe mich aber heute erst angemeldet und hoffe das ihr mir bei meiner Fragestellung behilflich sein könnt. Es geht um den Zusammenbau eines Shimano UG 7-fach Zahnkranz.
Ich habe das Teil einfach auseinandergeschraubt und dann erst gesehen, das mehrere Ritzel jeweils zwei kürzere Zähne haben (s. Bild).
Könnt ihr mir sagen, ob es hier ein bestimmte Ausrichtung dieser kürzeren Zähne gibt oder ob man die Ritzel willkürlich übereinanderlegen kann?
Auf der Shimano Seite steht, das man die Schrift übereinanderlegen soll, das geht aber leider nicht, da hierzu die vorgegebenen Löcher die falsche Position haben.

Freue mich auf eine Rückmeldung von euch und verspreche in Zukunft im Forum aktiver zu sein!

Anhang anzeigen 1060535

Gruß Thomas

Ist nach meiner Erfahrung völlig egal wo am Umfang die Zähne mit den gekürzten Köpfen befinden , das ist am Schaltverhalten nicht zu bemerken .
Die gab es auch schon bei Schraubzahnkränzen , und da kann man die Ritzel irgenwie draufstecken .