Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[str808]

Du brauchst:
-einen weißen Reflektor vorne
-einen roten Reflektor hinten
-Reflektoren an den Pedalen
-Speichenreflektoren UND/ODER reflektierende Reifen

und dann
-weißen Frontscheinwerfer
-rotes Rücklicht
beides kann eine Batterie-/Akkubeleuchtung und abnehmbar sein (muss nichtmal mitgeführt werden)
Zugelassene Beleuchtung ist entsprechend markiert

Vor ein paas Jahren war es eher ein Problem, dass die Beleuchtung zu hell für die StVO war, weil da irgendwie 3Watt Glühbirnchen aus den dreißger Jahren vorgeschrieben waren. Das ist aber mittlerweile obsolet.

 

[Gelöschtes Mitglied 88700]

Damit erhöht sich mein Radgewicht um 1Kg.

 

[aelab]

Moin
welche in Japan hergestellten vintage Lenker haben 26.0 Klemmaß?
Sollte zu einem dura ace stem mit Hidden bolt passen.

Sakae Foursir gibt es mit 26,0. Weiß nur nicht, wie schwer es ist, davon einen zu finden.

 

[roykoeln]

Das Systemgewicht ist entscheidend!

 

[RoKaDo]

Damit erhöht sich mein Radgewicht um 1Kg.

Guter Trainingseffekt.....oder ohne Frühstück fahren, dann hat sich das
in einer Woche wieder reguliert.

 

[str808]

Damit erhöht sich mein Radgewicht um 1Kg.

Meine AXA Batteriebeleuchtung wiegt unter 100g (vorne + hinten) und ist zugelassen.
Die Reflektorengeschichte ist viel nerviger

 

[knutson22]

Sakae Foursir gibt es mit 26,0. Weiß nur nicht, wie schwer es ist, davon einen zu finden.

mega schwierig zu finden..ebenfalls der Dura ace handlebar..Ich glaube fast man kommt nicht um was aus aktueller Produktion von Nitto drumherum

 

[Johnny Sylvester]

mega schwierig zu finden..ebenfalls der Dura ace handlebar..Ich glaube fast man kommt nicht um was aus aktueller Produktion von Nitto drumherum

Kusuki Win / Winpista gab es wohl auch in 26.0. Sind aber natürlich auch "Ringeltauben".

 

[HaBiWeiWa]

Schau mal hier rein:
https://si.shimano.com/de/pdfs/si/P-27A/SI-P-27A-000-00-GER.pdf
Da siehst du, dass die 2mm Längendifferenz der ITA-Achse im Mittelteil "B" der Welle drinstecken, nicht in den aussenliegenden Teilen "C" und "D" (was Auswirkungen auf die Kettenlinie hätte).

Die FC-1050 braucht ein symmetrisches Lager, das ist nicht bei allen Kurbeln so. Bei Dreifachkurbeln z.B. ist oft "C" 1-2mm länger als "D".

Anhang anzeigen 1174894

Praktisch ist das hier ja weitgehend irrelevant, weil es nur um 1mm auf jeder Seite geht, aber theoretisch:
Auch wenn nur B größer wird, hat das Auswirkungen auf die Kettenlinie, solange nicht C/D entsprechend kleiner werden, weil Bezugspunkt der Kettenlinie die Mitte des Tretlagergehäuses ist (und nicht Außenseite oder Lagerschale).

 

[aley83]

Hallo zusammen, ich habe eine dura ace integrated 8 sis Nabe mit aktuell den 8 UG Ritzeln drauf. Da meine Schalthebel (Suntour Superbe Pro SL-SB01-B) 7-Fach indexiert sind müsste ich auf 7-Fach umbauen. Könnte ich das größte Ritzel weglassen und andere Distanzringe nehmen? Auf dem Abschlussritzel ist „7-8s“ vermerkt, past das also auch für 7-Fach?

Laut Arno Wentzel braucht man noch ein 4.5mm Abstandshalter, wo kann man den bekommen? Und falls das so geht, passen alle Distanzringe aus 7-Fach Shimano Kassetten? Habe noch ein paar alte 7-Fach HG Kassetten die ich nutzen könnte. Und zu guter Letzt: SSP 7-Fach sollte doch so kompatibel sein, oder?

Danke für die Hilfe!

 

[Gude]

Hallo zusammen, ich habe eine dura ace integrated 8 sis Nabe mit aktuell den 8 UG Ritzeln drauf. Da meine Schalthebel (Suntour Superbe Pro SL-SB01-B) 7-Fach indexiert sind müsste ich auf 7-Fach umbauen. Könnte ich das größte Ritzel weglassen und andere Distanzringe nehmen? Auf dem Abschlussritzel ist „7-8s“ vermerkt, past das also auch für 7-Fach?

Laut Arno Wentzel braucht man noch ein 4.5mm Abstandshalter, wo kann man den bekommen? Und falls das so geht, passen alle Distanzringe aus 7-Fach Shimano Kassetten? Habe noch ein paar alte 7-Fach HG Kassetten die ich nutzen könnte. Und zu guter Letzt: SSP 7-Fach sollte doch so kompatibel sein, oder?

Danke für die Hilfe!
Anhang anzeigen 1175082

Bei dem gezeigten Freilauf bekommst du glaube ich keinen HG-Lockring fest. Das müsstest du mal prüfen.

Wenn du einen HG-Lockring aufgeschraubt bekommst sollte auch eine 7-fach HG-Kassette passen. Dann Spacerst du es so, dass nichts klappert.

Wenn du keinen HG-Lockring auf den Freilaufkörper bekommst, dann musst du das Abschlussritzel der aktuellen Kassette weiter benutzen. Das Teil ist auf den Freilaufkörper geschraubt und du bekommst es z.b. mit zwei Kettenpeitschen runter. Dann müsstest du dir überlegen, ob du nur die vorhandenen Spacer gegen 7-fach Spacer austauscht, und das letzte Ritzel inkl. Spacer von der Nabenmitte her gesehen gegen einen Spacer austauscht
Oder
Du passt dir von einer 7-fach HG-Kassette 6 Ritzel auf den Freilauf an. Mit scharfer Feile dauert das ca. 60 Sekunden pro Ritzel. Die brauchen innen eine weitere Stufe ausgefeilt damit sie passen. Das erkennst du. Von der Nabenmitte her musst du trotzdem Spacern und dein altes Abschlussritzel weiter benutzen, weil ja nichts anderes passt.

Viel Spass & gutes Gelingen, lass mal hören wie du es machst.

 

[aley83]

Bei dem gezeigten Freilauf bekommst du glaube ich keinen HG-Lockring fest. Das müsstest du mal prüfen.

Wenn du einen HG-Lockring aufgeschraubt bekommst sollte auch eine 7-fach HG-Kassette passen. Dann Spacerst du es so, dass nichts klappert.

Wenn du keinen HG-Lockring auf den Freilaufkörper bekommst, dann musst du das Abschlussritzel der aktuellen Kassette weiter benutzen. Das Teil ist auf den Freilaufkörper geschraubt und du bekommst es z.b. mit zwei Kettenpeitschen runter. Dann müsstest du dir überlegen, ob du nur die vorhandenen Spacer gegen 7-fach Spacer austauscht, und das letzte Ritzel inkl. Spacer von der Nabenmitte her gesehen gegen einen Spacer austauscht
Oder
Du passt dir von einer 7-fach HG-Kassette 6 Ritzel auf den Freilauf an. Mit scharfer Feile dauert das ca. 60 Sekunden pro Ritzel. Die brauchen innen eine weitere Stufe ausgefeilt damit sie passen. Das erkennst du. Von der Nabenmitte her musst du trotzdem Spacern und dein altes Abschlussritzel weiter benutzen, weil ja nichts anderes passt.

Viel Spass & gutes Gelingen, lass mal hören wie du es machst.

Besten Dank schonmal. Da ist ja ein UG Abschlussritzel drauf, ich habe mich nur gefragt ob das auch für 7-Fach noch den passenden Abstand hat. Dann würde ich das einfach weiter nutzen. HG soll es ja gar nicht sein.
Weißt du zufällig wo ich diesen 4.5mm Abstandshalter bekomme?
Edit: Den Abstandshalter bekommt man hier.

 

[Gude]

Besten Dank schonmal. Da ist ja ein UG Abschlussritzel drauf, ich habe mich nur gefragt ob das auch für 7-Fach noch den passenden Abstand hat. Dann würde ich das einfach weiter nutzen. HG soll es ja gar nicht sein.
Weißt du zufällig wo ich diesen 4.5mm Abstandshalter bekomme?
Edit: Den Abstandshalter bekommt man hier.

Das Abschlussritzel hat einen festen Spacer, das habe ich nicht bedacht. Mit guter Feinjustierung läuft das eventuell trotzdem ganz gut - die Unterschiede sind ja relativ gering.

Eine weitere Möglichkeit wäre es den Spacer von Abschlussritzel etwas runter zu feilen. Ist bestimmt nicht so einfach das Plan hin zu bekommen.

 

[Oldie-Pedalleur]

Wer von Euch hat Erfahrungen mit dieser Polierwatte im Bild ?

besser - gleich - schlechter als Autosol ? Auf Alu - Chrom - Lackpolitur ??

 

[sgx-83]

Moin
welche in Japan hergestellten vintage Lenker haben 26.0 Klemmaß?
Sollte zu einem dura ace stem mit Hidden bolt passen.

Nitto wurde ja schon erwähnt. Ich habe noch ein paar neue. Ich kann gern mal was raussuchen, wenn das für dich Frage kommt

 

[rudifix]

Das Abschlussritzel hat einen festen Spacer, das habe ich nicht bedacht. Mit guter Feinjustierung läuft das eventuell trotzdem ganz gut - die Unterschiede sind ja relativ gering.

Eine weitere Möglichkeit wäre es den Spacer von Abschlussritzel etwas runter zu feilen. Ist bestimmt nicht so einfach das Plan hin zu bekommen.

Feilen ist schwierig. Zum einen wg. der Härte des Materials und zum anderen kriegen nur "geübte Feinmechaniker" die Fläche plangefeilt.
Besser ist das Teil auf nem Bogen guten Schmirgelpapieres - auf planer Werkbank, Küchenplatte oder Cerankochfeld - runterzuabeiten. Dazu 1-3 Pullen Bier gegen Langeweile und heiße Finger.

 

[Profiamateur]

Bastelfrage:

Ich muss demnächst womöglich wegen eines minimal zu kurzen Gabelschaftes das Steuerrohr des Rahmens max. 1mm runterfräsen. Entsprechendes Werkzeug ist vorhanden. Mir stellte sich nun die Frage, warum die eingepressten Steuersatz-Lagerschalen im Steuerrohr überhaupt halten...?

Sind a) die Lagerschalen konisch geformt... also der Teil, der beim Einprssen im Steuerrohr verschwindet? Oder ist b) der Innendurchmesser des Steuerrohrs an den Enden größer als weiter drinnen?

Ich denke (und hoffe), dass a) die richtige Antwort ist.

...oder c) nichts ist konisch geformt, der Außendurchmesser der Steuersatz-Lagerschalen ist einfach minimal größer als der Innendurchmesser des Steuerrohrs.

ENTWARNUNG für alle, die dachten, ich wolle tatsächlich das Titan-Steuerrohr eines Merlins wegen eines zu kurzen Gabelschaftes runterfräsen...

 

[Oude Baas]

Erst wenn die 2.Komponennte da Is sollte man sich das weitere Vorgehen überlegen
Vorab sich Gedanken machen Kost nur Zeit

 

[Profiamateur]

...wollte mir nicht den teuren Fräser am Titan kaputt machen und hab's deswegen mit der Flex gemacht.

 

[GEBLA]

Besten Dank schonmal. Da ist ja ein UG Abschlussritzel drauf, ich habe mich nur gefragt ob das auch für 7-Fach noch den passenden Abstand hat. Dann würde ich das einfach weiter nutzen. HG soll es ja gar nicht sein.
Weißt du zufällig wo ich diesen 4.5mm Abstandshalter bekomme?
Edit: Den Abstandshalter bekommt man hier.

Wenn der Abstand im letzten Gang etwas zu groß ist, spielt das keine Rolle, da der Schaltschritt des Schaltwerkes eh größer ist als notwendig, damit es sicher in die Begrenzung schaltet.