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Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

  • Ersteller Ersteller fresh ginger
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Re: Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage
Mal eine Frage zur Länge der Bolzen bei Felgenbremsen. Unten seht ihr eine Dia-Compe / Gran-Compe, deren Bolzen aber offensichtlich viel zu weit über die Mutter hinausschaut:

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Was sind meine Möglichkeiten?
  • Bolzen kürzen - will ich eigentlich nicht, weil mir das zu sehr gebastelt ist
  • Zwei weitere Scheiben mit je 3mm dazwischensetzen
  • Dickere Konkavscheiben suchen, wobei die ohnehin nicht gerade ein Standardteil darstellen
  • Oder muss ich gar eine andere Bremse suchen, wenn ja, wie stelle ich sicher, dass sie diesmal passt?
Hinten sieht es übrigens ähnlich aus. Interessanterweise haben Weinmänner sowohl vorne als auch hinten perfekt gepasst. Die GCs gefallen mir aber deutlich besser.
Also ganz ehrlich...ich würde diese kürzen. Alles andere wäre eher gebastelt :-)
 
Mal eine Frage zur Länge der Bolzen bei Felgenbremsen. Unten seht ihr eine Dia-Compe / Gran-Compe, deren Bolzen aber offensichtlich viel zu weit über die Mutter hinausschaut:

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Was sind meine Möglichkeiten?
  • Bolzen kürzen - will ich eigentlich nicht, weil mir das zu sehr gebastelt ist
  • Zwei weitere Scheiben mit je 3mm dazwischensetzen
  • Dickere Konkavscheiben suchen, wobei die ohnehin nicht gerade ein Standardteil darstellen
  • Oder muss ich gar eine andere Bremse suchen, wenn ja, wie stelle ich sicher, dass sie diesmal passt?
Hinten sieht es übrigens ähnlich aus. Interessanterweise haben Weinmänner sowohl vorne als auch hinten perfekt gepasst. Die GCs gefallen mir aber deutlich besser.

ist doch eigentlich "nur" optisch , also Geschmacksache . Ich setze in solchen Fällen - wenn ich nicht kürzen will - einfach eine Hutmutter drauf auf´s Gewindeende und gut ist .
 
würde eine kürzere Kette das Schaltwerk nicht weiter zur Kurbel ziehen? Ich frage für einen Freund
Kürzere Kette zieht zunächst am Käfig und damit die Pulleys nach vorne/unten. Könnte dann passen.

Ansonsten noch mal semi-luschige Kassette mit 30er max. testen oder falls dat alles nix hilft, ein mattschwarzes Spanngummi verwenden.
 
wird auf mattschwarzen Gummi rauslaufen. Längere Schraube funktioniert nicht, weil die dann irgendwann den kleinen Steg nicht mehr trifft und sich dran vorbeischraubt
 
Längere Schraube funktioniert nicht, weil die dann irgendwann den kleinen Steg nicht mehr trifft und sich dran vorbeischraubt
Da kann man auf das Gewinde etwas drauf schrauben, z.B. eine M4 Mutter oder einen gefertigten Winkel etc. mit M4 Gewinde.
1669808780233.png
 

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Hallo zusammen
auch wenn vielleicht zu jung....kann mir jemand helfen?

Rüste geraden den Kickr vom größten 25er Ritzel auf 32 um, weil ich ne üble Lusche bin
Jetzt ist auf dem 32er Ritzel das obere Schaltröllchen zu nah am Ritzel und es rattert.

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wenn ich das Schaltwerk leicht nach hinten drücke passt es.
Die Schraube die ich als dafür vorgesehen einschätze, ist bereits auf Anschlag reingeschraubt

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was läuft da falsch?

Völlig zu Recht werdet Ihr jetzt sagen "Tobi Du ein Problem? Das gibt es doch nicht, Du bist doch weit über die Grenzen als jemand bekannt, der JEDES Problem lösen kann"

Klar hab ich das Problem gelöst, ich hätte nur gerne eine optisch weniger homoerotisch anmutende Lösung

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der Rote Gummi fehlt zum 🌈
 
Hallo,

ich habe mir das Bild mal von @Tobias_1978 aus dem Biete Faden geliehen:
Gibt es ein Spezial Werkzeug um den Konterring dieser Zahnkränze abzuschrauben ?

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Oliver

Ein Meißel!
Kranz vorher auf Schraubkranzhinterrad schrauben.

Das habe ich auch schon mal gesucht. Definitiv nein.
...in amerikanischen Foren wurde vermutet, dass das Werkzeug LRT-3 von ParkTool helfen könnte:
1669816490214.png

Es ist konzipiert für Lockringe von 47-48mm Außendurchmesser und 4 bzw. 8 Einkerbungen.

Hier die entsprechende Diskussion:
https://forums.bikeride.com/thread-7569.html
 
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