Der rechte Zangenschlüssel wurde bei der Bahn in Duisburg nebenan hergestellt. Ich habe davon das baugleiche Brüderchen. Der Großvater meiner Frau hat das hergestellt oder war daran beteiligt.
Vielen herzlichen Dank, ich freue mich sehr über die ausführliche Rückmeldung. Es ist total gut, auf all das hingewiesen zu werden. Und du triffst den Nagel auf den Kopf: Cromovelato-Lackierung wäre mein Wunsch gewesen, wodurch ich auch nur auf diese scheinbare Alternative des Anlassens kam. Ich finde, am Ende käme es dem Cromovelato-Lack am nächsten.
https://www.rennrad-news.de/forum/t...-nicht-aussehen-wie-mit-der-spraydose.140058/
Hier gibt es einige Infos zu verschiedenen Übersetzungen für "Bergräder" mit hinten 6/7f. Vielleicht ist das für Dich hilfreich:
Cromovelato-Lackierung ist ein schwieriges Thema. Die ursprünglichen Lacke sind heute nicht mehr zugelassen und den Effekt mit verfügbaren Lacken zu erreichen ist kaum möglich. Angeblich soll es Spezialisten geben die sich diesem Thema widmen und Möglichkeiten gefunden haben aber ich wüsste nicht wo man dafür Anfragen sollte.
Danke für den Tipp!
"Nicht mehr zugelassen"? Oha, das klingt giftig. Vllt finde ich ja etwas in dem von @Steff_N geteilten Thread - danke dafür!
Lösemitelhaltige Farben. Ja, bei der Verarbeitung ist es sinvoll neben der Schutzbrille eine Atemschutzmaske mit Aktivkohlefilter zu tragen. (ca. 50Euro.) Die Industrie arbeitet heute aus Arbeitsschutzgründen in der Regel mit Wasserlacken.
Das hat aber weniger mit Arbeitsschutz zu tun weil die Wasserlacke mind. genauso gesundheitlich sind, wenn nicht noch schlimmer. Nur weil kein Lösemittel drin ist, ist es nicht automatisch gesünder.
Das hat mir mein Lackierer auch so geschildert.
Da kannst du dir tolle Farben inkl. Metallic Lacke anmischen lassen, ja. Einen Lack wie er für Chromovelato verwendet wurde bekommst du dort nicht. Es handelte sich dabei um eine hauchdünne Schicht die halb durchsichtig war.
Wenn die Oberfläche nicht auf Hochglanz poliert wurde (vor dem Verchromen) dann ist der Chrom matt und eignet sich gut um lackiert zu werden. So ist es auch gedacht. Hier ein komplett unterverchromter Rahmen bei dem nur Hinterbau und Gabel sichtverchromung haben.
Kannst du eins von Außen und eins von Innen schrauben? Das Gewinde in den Ösen sollte ausreichen.
Da vor dem verchromen vorher das Rohr auf Spiegelglanz poliert werden muss wenn der Chrom sichtbar glänzen soll macht man das natürlich nur an den entsprechenden Teilbereichen , das das polieren langwierig und damit teuer ist .
Paßt der Gepäckträger an die obere Öse? Dann wäre die untere bzw. hintere für Schutzblechstreben frei.
Leider „verdeckt“ er diese dann auch etwas. Aber ich könnte ihn etwas „aufbiegen“ und zwei dicke Unterlegscheiben unterlegen, dann müsste Platz für die Schutzblechstreben sein (?)
Ansonsten kannst du auch beides an ein Ösenpaar Schrauben. Die Schutzbleche belasten die Schrauben ja kaum.
