Shimano meint damit ein 13er Ritzel mit integriertem Spacer (= verdickt) und Innenverzahnung als zweites Ritzel:
Ach so das ist alternativ, also Ritzel Nr 3 plus Ring Nr 4 = Spacerritzel nr 3 13T ( bei 7 fach) . Ich habe die Stifte Nr. 6 nie verbaut, wohl auch nie gehabt ist das ein Problem?
Herzlichen Dank, und noch eine Frage; B.C. 34.6 bei 7 fach ist das das Gewinde ? Metrisch oder was anderes? Ich habe innen gemessen so ca 33,8 mm am Ritzel.
Entweder wie oben oder wenn BSA und genug Fleisch, auf ITA umschneiden
Wir staunen,auf welcher Werkzeugmaschine soll das geschehen
Ach hat ja fast jeder im Keller und kann damit umgehen
Ja, das ist das Gewinde für das Abschlussritzel, siehe hier Pos.21:
Auf jeden Fall nicht metrisch, ist eine britische Norm. Siehe hier ganz oben:
Das könnte dann ein Abschlussritzel von einer Schraubkranzkassette sein. Irgendwo hier im Forum habe ich mal etwas von frühen DA 8fach Kassetten gelesen, die hatten auch andere Gewindegrößen an dieser Stelle.
Token Ninja ? Kostet so um die 60 EuroEs knuxt und knackt ganz fürchterlich, mein STEVENS Crosser braucht dringend ein neues Innenlager… und soll dabei auch gleich auf 1x11fach umgebaut werden. Als Kurbel liegt hier eine SHIMANO GRX FC-RX810 bereit, also Hollowtech II.
Da ich kein Freund von Pressfit-Lagern bin würde ich gerne eines mit Aluhülse zum verschrauben nehmen. Für Kurbeln mit 30mm-Wellen gibt es die zu hauf, für Hollowtech-Kurbeln habe ich aber bisher nur welche deutlich jenseits der 100€ gesehen. Kennt ihr da bezahlbare Alternativen, so bis 60 oder 70€ maximal…?
Ansonsten würde es wohl dieses Ultegra- oder dieses DuraAce-Innenlager werden, beide aber leider nur zum einpressen…
Die Frage war womit das geht, nicht wo die dann steht. Kann man ja auch machen lassen.
Wenn man das machen lässt und es bezahlen muss ,übersteigt es den Wert eines Rahmens
Es soll ja immernoch kleine Firmen geben, dir gutes Geld mit extrem langweiliger Arbeit verdienen und die gerne mal spannendes, abwechslungsreiches und gottbewahre anspruchsvolles Zeug in Kleinstmegen für die Kaffekasse machen.
Man kann mit Silberlot auflöten und dann nachschneiden, aber das bedeutet Neulack.
Hallo,Es knuxt und knackt ganz fürchterlich, mein STEVENS Crosser braucht dringend ein neues Innenlager… und soll dabei auch gleich auf 1x11fach umgebaut werden. Als Kurbel liegt hier eine SHIMANO GRX FC-RX810 bereit, also Hollowtech II.
Da ich kein Freund von Pressfit-Lagern bin würde ich gerne eines mit Aluhülse zum verschrauben nehmen. Für Kurbeln mit 30mm-Wellen gibt es die zu hauf, für Hollowtech-Kurbeln habe ich aber bisher nur welche deutlich jenseits der 100€ gesehen. Kennt ihr da bezahlbare Alternativen, so bis 60 oder 70€ maximal…?
Ansonsten würde es wohl dieses Ultegra- oder dieses DuraAce-Innenlager werden, beide aber leider nur zum einpressen…
Dank Dir für die Hilfe! Dann lag ich mit meiner Vermutung richtig
3,5er Imbus wurde extra angeschafft. Na dann kann fast nix mehr schief gehen
