mal wieder ein Bianchi Aufbauthread, Tipo corsa 28t von 1985

[JUR]

Gebt Ihr eine Santé, dann muß der Rahmen wieder weiß...

 

[Bianchi-Hilde]

mir geht das eindeutig zu langsam schnellllller

Mir auch, ich wäre gerne im letzten Frühjahr fertig gewesen. Aber was hätte ich dann gemacht? Auch nur das nächste Projekt...

 

[beeus]

ich dachte wir bekommen hier "nur" eine nacherzählung zu lesen, an deren ende ein celestfarbenes happy-end auf uns wartet

 

[Bianchi-Hilde]

das ist leider noch nicht raus...

 

[derMicha]

Der Spannungsbogen ist ja geradezu unerträglich! Und nun kommt raus das die Geschichte noch gar kein Happy-End hat?

Ich kann Mehrteiler nicht leiden.

 

[Bianchi-Hilde]

Wie gesagt, ich weiß selber noch nicht, wie es ausgeht. Leider. habe aber die Hoffnung, dass sich im Laufe der Woche etwas tut...

 

[JUR]

Die Werkbank für Bianchisti.

 

[Bonanzero]

Ja, bleib da dran, es ist ja vor Spannung kaum mehr auszuhalten.

 

[Bianchi-Hilde]

Aber ich kann ja noch mal weitermachen, was die Teile anbelangt. Also Steeuersatz war drin, Lenker kam aus dem Forum, vorbau habt ihr gesehen, Bremshebel auch. Sattelstütze ist jetzt auch gut (freu mich immernoch) Sattel hab ich auch gezeigt. Flasche und Halter war gut. Umwerfer auch.
Dann kam mir neulich doch ein fürchterlich gestrichenens 1986-er Specialissima in RH 58 über den Weg, da hing eine komplette Super Record mit Pantoteilen dran und zwar von 85! Perfekt also. Allerdings musste ich auch einige Teile von der Farbe befreien (ich versteh bis heute nicht, warum man ein zusammengebautes Rad streicht).Jetzt hängt der Rahmen in der Warteschleife (falls das da mit dem lackieren klappt, wird der auch lackiert und dann verkauft) und die Teile schmücken bald mein Bianchi. Die Schalthebel hab ich mal schick geputzt und hier sind sie.
Außerdem sind da noch die Bremsen dran gewesen, die ich schon so lange gesucht hab. Leider fehlt die eine Hutmutter
Also hier noch mal der Aufruf, schickt mir eine!!! Bitte!!!
Dann stellte ich fest, dass auch die Kurbel unter dem Dreck noch hübscher ist, als die, die ich schon hatte und auch von 85 und geflutet, was sehr slten zu sein scheint, daher kommt die auch dran. Zuammen mit dem schicken NOS-Panto-Kettenblatt, dass ich auch hier aus dem Forum hab und dem immernoch perfekten Innenlager komm ich der Vollendung der Teile schon recht nahe. Die Kurbel muss aber noch fotografiert werden... Ach ja, die Riemchen auch.

 

[Bianchi-Hilde]

Die Werkbank für Bianchisti.

meine ist schöner, vielleicht muss ich die auch mal fotografieren...

 

[derMicha]

Das 58er Specialissima würde ich sogar in celeste nehmen . Oder darf man sich bei Interesse die Farbe aussuchen?

 

[JUR]

Siehste. Der Schuppen ist zu klein.

 

[Bianchi-Hilde]

Das 58er Specialissima würde ich sogar in celeste nehmen . Oder darf man sich bei Interesse die Farbe aussuchen?

wie jetzt? meinst du, wie viele Schichten? oder was? versteh ich irgendwie nicht die Frage...

 

[Bianchi-Hilde]

So, war noch mal kurz Fotos machen...

So sieht das aus, wo ich schraube. Der rote Schrank kommt noch da oben in die Lücke (brauch mehr Abstellraum) dann kann ich auch wider schön im Tagelicht sitzen und schrauben.

Hier die schicke Kurbel mit Panto-Blatt...

Die Haken muss ich noch mal putzen, aber es sind Campa Alu, ich glaub, die werden hoch gehandelt.

und die passenden Riemchen in NOS NIT (New in Tüte)

das Tretlager jetzt in (fast) sauber und kaum gefahren, wie man an den Lagerflächen sieht.

falls mal Not ist, ist es immer gut ein Päärchen im Keller zu haben

die ist auch da.

und ein schicker Superleggero in TdF, leider abweichend vom Katalog, aber die Gimondi Form halte ich nur in der Unterlenkerposition für fahrbar. Immerhin das gleiche Modell wie im Katalog. Sauleicht übrigens, muss ich mal wiegen...

 

[roykoeln]

da ist aber ordnung in der werkstatt - ist eigentlich eher ein op

 

[derMicha]

wie jetzt? meinst du, wie viele Schichten? oder was? versteh ich irgendwie nicht die Frage...

Na, Du schrobst doch, dass der zweite Rahmen verkauft wird. Darauf spielte ich an.

JUR: Nein die Hütte bietet nach Fertigstellung noch genau zwei weiteren Rädern Platz. Eines für die Gattin, eines für mich. Das Raleigh geht bei Zeiten, dann passt vielleicht noch eins .

 

[JUR]

Da ist ja noch reichlich Siegerschaumwein. Sieht für mich nach Wickeltisch aus...
Den Lenker brauche ich. Kriegst nen Cinelli.

 

[Bonanzero]

Ja, der Superleggero ist die Referenz für Leichtbau der frühern 80er. Wer weiß eigentlich genau, wann der auf den Markt kam? Ich hab ein Rad von 1974, da war auch einer dran. Kann das stimmen?

 

[einbeiner]

Wenn hier einer ein blaues Rad mit blauem Sattel, blauem Lenkerband, blauen Riemen, blauer Pumpe, etc. aufbauen wuerde, wuerden alle schreien: "Zuviel Blau, nicht soviel Ton-in-Ton, mehr Kontrast!". Nun gut, es passt in die 80er, da waren auch Golf-Cabrios, an denen alles, selbst der Tankdeckel, weiss war schwer hip.

Ich glaube, ich wuerde die Chance, die sich durch die Entlackung ergeben hat nutzen und eine Rahmenfarbe waehlen, zu der die vielen Celeste-Teile besser kontrastieren.

 

[roykoeln]

das ist doch ne vorabendserie hier, die nächsten 10 folgen sind schon abgedreht

 

[einbeiner]

das ist doch ne vorabendserie hier, die nächsten 10 folgen sind schon abgedreht

Aber die gibt's doch auch mit der Option, dass der Zuschauer ueber das Ende abstimmen kann. Wenn ich das richtig gelesen habe haelt Hilde bereits verschiedene Rahmen fuer verschiedene Zuschauer-Optionen vor ;-)