Neue Campagnolo Ekar – erster Test: 13 Gänge für ein Halleluja

Neue Campagnolo Ekar – erster Test: 13 Gänge für ein Halleluja

Mit der neuen Campagnolo Ekar 2021 bringen die Italiener endlich ihre Gravelgruppe. Paukenschlag: Sie hat 13 Ritzel. Die Ekar ist leicht und schaltet ausschließlich mechanisch – aber wie! Unsere ersten Testfahrten verliefen sehr vielversprechend. Alle Informationen und Übersetzungen und natürlich, wie das mechanische Meisterstück auf dem Kurs funktioniert, erfahrt ihr in unserem ersten Test der Campagnolo Ekar 1x13.

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Neue Campagnolo Ekar – erster Test: 13 Gänge für ein Halleluja

 

[Mifri]

Unlogisch ist auch Linksverkehr, für den Briten und für die ehemaligen Kolonien, die es übernommen haben nicht.

Sorry, aber wer denkt beim schalten denn bitte noch darüber nach, wo und wie Schaltwerk und/oder Umwerfer betätigt wird. Das kommt, wenn überhaupt mal kurz vor, wenn man ständig zwischen Shimano und Sram wechseln würde. Ich denke ja auch nicht darüber nach, ob ich beim PKW kuppeln muss oder nicht, wenn ich Schalt- oder Automatikgetriebe fahre. Diese Vorgänge wurden mal erlernt, sind intuitiv und abgespeichert.

 

[sickgirl]

Es erschwert Anfängern und Wenigfahrern das schalten.

Nur hinten ist logischer und intuitiver. Es kann blind geschaltet werden. Mit dem einen Hebel wird es leichter mit dem anderen schwerer

Einfach zu begreifen und nichts zum Nachdenken. Kein Ausversehen Klein-klein oder Groß-Groß weil man einem Moment nicht mit gedacht hat

 

[Zipfelklatscher]

Unlogisch ist auch Linksverkehr, für den Briten und für die ehemaligen Kolonien, die es übernommen haben nicht.

Zuerst war der Linksverkehr, die Briten haben es einfach so belassen.
Ich meine, die Römer haben den Linksverkehr eingeführt, damit rechts das Schwert geführt werden konnte.
Btw.: 999,- für die Ekar finde ich attraktiv.

 

[CrossRacer]

https://www.tnc-hamburg.com/TNC-Sho...MIj8HVpaKD_gIVyoxoCR1vxQdLEAQYBCABEgKiDvD_BwE UVP : 145,00 € 119,90 €

Ein echtes Schnäppchen wie das 11er Ritzel Chorus 11 Fach für 70 Euro ...

 

[dopero]

Davon ist eigentlich auszugehen, die Handschalter sind sowas wie Felgenbremse beim Rennrad

Automatik ist im PKW ja auch das logischste der Welt: Hebel nach vorne, Fahrzeug fährt nach hinten…