Neues Scott Addict RC Ultimate im Test: 5,9 kg - leichtestes Rennrad der Welt?

Neues Scott Addict RC Ultimate im Test: 5,9 kg - leichtestes Rennrad der Welt?

Mit einem Gesamtgewicht unter 5,9 kg erobert Scott mit einem Paukenschlag den Titel für das leichteste Serien-Rennrad der Welt. Und das trotz Aero-Optimierung und 40 mm hohen Aero-Laufrädern. Wir sind den ultraleichten Renner schon gefahren.

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Neues Scott Addict RC Ultimate im Test: 5,9 kg - leichtestes Rennrad der Welt?

Was sagt ihr zur Gewichtssensation Scott Addict RC Ultimate?

 

[ꓗeinerꓰiner]

Ist wahrscheinlich ein Gestell für Bergflöhe, wäre auch nur fair dass leichte Leute leichte Räder und schwere eben solche fahren. Wer an der Grenze ist, kann sich über eine weitere Motivation zum Abnehmen freuen

 

[Lone Rider]

Sage und schreibe 45x kommt das Wort "Gewicht" im Text vor, aber kein einziges mal wird dabei das max. zulässige Gesamtgewicht erwähnt.

Naja... Doch schon:
"Beim Spitzenmodell Addict RC Ultimate reden wir von sage und schreibe einem Kilo unter dem UCI-Gewichtslimit von 6,8 kg, das bisher auch für die meisten Serienbikes die Benchmark schien."

 

[ꓗeinerꓰiner]

Max. Gesamtgewicht ist mit Fahrer, Hund im Rucksack etc. drauf bevor die Karre zerbirst.

 

[gammeldoener]

Sage und schreibe 45x kommt das Wort "Gewicht" im Text vor, aber kein einziges mal wird dabei das max. zulässige Gesamtgewicht erwähnt.

Wenn man den Reiter "Rahmenkompatibilität und Garantie" aus klappt, steht als maximales Gewicht 110kg dort...

 

[ꓗeinerꓰiner]

Top! Das reicht auch für den Bernhardiner im Rucksack.

 

[G.Fahr]

 

[d^gn]

Naja... Doch schon:
"Beim Spitzenmodell Addict RC Ultimate reden wir von sage und schreibe einem Kilo unter dem UCI-Gewichtslimit von 6,8 kg, das bisher auch für die meisten Serienbikes die Benchmark schien."

wobei der Vergleich mit UCI immer aepfel mit birnen sind ...

kein Hersteller preist sein Rad vollstaendig Fahrfertig an (also Pedale, Flaschenhalter, Computerhalter ... alles was halt fest verbaut ist) ... das Gewichtslimit der UCI (welches trotzdem noch drunter sein sollte, wenn man nicht ggf. das groesste Rahmenmodell nutzt) ist halt komplett Fahrfertig, so wie der Fahrer am Start stehen wuerde

 

[Montesodi]

Wie kommst du auf Hooked? Sind meines Wissens leider alle Hookless.

Hast natürlich recht. Das habe ich falsch gelesen. Schade. Wären schöne Laufräder.

 

[die schwelle]

Wie kommst du auf Hooked? Sind meines Wissens leider alle Hookless.

insofern finde ich es sehr spannend, auf hookless die neuen tube-only schwalbe reifen vorzustellen.
aber man muss nicht alles verstehen.

 

[ne0]

Sehr schönes Rad. Mir haben die Scott Foils etc. optisch aber schon immer gefallen.

Wenn ich ein Aero-Rad mit Vollintegration auf dem Wunschzettel stehen hätte, wäre das ganz weit vorne auf der Liste.

Da ich hier aber das Aethos doch noch verteidigen muss : Wiegt das Raw Aethos (laut Hersteller) nicht 588 g in Größe 56 im Vergleich zu 597 g beim Raw Scott? Nur weil es das leichteste Serienbike sein soll?

 

[hrafnagaldr]

Das Rad wurde vor rd 2 Wochen auch schon irl getestet: Jack Burke hat damit den Alpe d Huez KOM von Sepp geholt YouTube

Das ist natürlich gleich mal gute Werbung für das Rad. aber 420W im Schnitt die Alpe hoch, schon krass.

 

[hrafnagaldr]

Sage und schreibe 45x kommt das Wort "Gewicht" im Text vor, aber kein einziges mal wird dabei das max. zulässige Gesamtgewicht erwähnt.

https://www.scott-sports.com/de/de/product/scott-addict-rc-ultimate-bike?article=4233068096002
120kg Systemgewicht, wie üblich bei dem Modell

 

[chrissivogt]

Ich hätte gerne das Foil oder das neue Addict gekauft, aber warum gibt es diese Modelle nicht mit der SRAM Force Gruppe ??
Komisch, oder ???

 

[cm1702]

Das ist natürlich gleich mal gute Werbung für das Rad. aber 420W im Schnitt die Alpe hoch, schon krass.

Der Typ ist auch ultra krass. Der hat seit Mitte Oktober die KOMs am Stelvio, Mortirolo und an der Alpe geholt. Dazu ja dieses Jahr auch den Ötztaler gewonnen.

 

[MischkaBär]

Das ist natürlich gleich mal gute Werbung für das Rad. aber 420W im Schnitt die Alpe hoch, schon krass.

Das brauchen wir uns hier mit unseren 395 W im Schnitt nicht blicken lassen.

 

[28er]

Hol ich mir dann bei Zwift!

 

[lakecyclist]

Was war denn beim Vorgänger "schlechter"?

Das Einzige, was mir einfällt, ist die Lösung/Abdeckung am Cockpit.

Reifenfreiheit, Cockpit, Sattelklemmung, Gewicht, Carbonverarbeitung. Soll ich noch mehr aufzählen, weil an allen Ecken wurde etwas optimiert?

 

[die schwelle]

schön zu sehen dass scott hier wieder einen neuen gabel-standard verbaut - 1 1/16" anscheinend. gerade was cockpits angeht gehören mehr propreitäre lösungen her.

 

[lakecyclist]

Das Rad wurde vor rd 2 Wochen auch schon irl getestet: Jack Burke hat damit den Alpe d Huez KOM von Sepp geholt YouTube

Das ist auf jeden Fall gutes Marketing, aber Jack fuhr nur den einen Anstieg. Sepp hatte den KOM in einer Tour-Etappe aufgestellt mit min 150 km Belastung vorher, oder?

 

[Steve_1579]

Das ist auf jeden Fall gutes Marketing, aber Jack fuhr nur den einen Anstieg. Sepp hatte den KOM in eine Tour-Etappe aufgestellt mit min 150 km Belastung vorher, oder?

Hab mal nachgeschaut. Das war die 16. Etappe des Giro, auf der die WT-Fahrer vor dem Anstieg an diesem Tag 154 Kilometer zurückgelegt hatten und NACH dem Anstieg noch 32 Kilometer zurücklegen mussten. In den Artikeln heißt es, dass es zu diesem Zeitpunkt kalt war und heftig geregnet hat.
Jack hat eine 38 Kilometer Runde gemacht, um diesen KOM zu bekommen.
Möchte die Leistung definitiv nicht schmälern, aber ich denke, wenn einige WT-Profis nur diesen Abschnitte fahren sieht die Welt evtl. anders aus.

Den KOM am Stelvio von Prad hoch hat er sich auch geholt.