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Wie halten es die Vielpolierer eigentlich mit dem Schutz der Atemwege ....
Und, wie schaut's aus? Bevor ich persönlich das Werkstück zu lange im Rohrfrei-Bad liegen lasse und die Oberfläche zu arg angegriffen wird, nehme ich es lieber einmal zu viel aus dem Basebad und teste es kurz an, indem ich da mit NevrDull rübergehe.Mal eine Enteloxierfrage: Ich habe dies ekurbel nun ca. 15min in Rohreiniger + Wasser gebadet. Eine Ecke wird sonderbarer Weise gar nicht angegriffen...
Wäre der Rest denn nun fertig zum Aufpolieren, oder muss das noch länger drin beleiben? Irgendwie erkenne ich die Übergänge von Eloxal und blankem Alu an Schürfstellen immer noch. Auch das Campa Logo ist nicht vollständig weg. Danke!
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Sattelstützen sind eigentlich wohl eher selten (oder nie?! ) eloxiert; mir ist zumindest noch keine solche unter die Polierwatte gekommen...
Ganz anders die Situation bei Vorbauten und Kurbeln natürlich...
ich hab es ja mehr mit fett und öl - wie macht man denn so eine vektordatei?10€ / Gravur. Möglich sind die Farben Schwarz oder Weiß. Das hängt von der eingestellten Wellenlänge des Lasers ab. Das Motiv kann man als Vektordatei mitgeben. Eine kleine Skizze für die Platzierung und Größe dazu, das war es schon.