Für einen Kotflügel bekommt jeder normale Lackierer mehr ausgezahlt und hat nichtmal die Hälfte an Arbeit, um den fertig zu bekommen. Da muss nichts gestrahlt werden und keine teuren Candys besorgt werden, die schon den Großteil vom Budget aufbrauchen. Und man hat verlässliche Farbnummern und muss sich nicht mit nervenden Kunden rumärgern, die mit einem vom Rost angefressenen Stück Metall ankommen, auf dem noch ein Rest ausgeblichener Farbe ist, anhand derer man ein vor 40 Jahren entstandenes Original rekonstuieren soll wo man schon für das Finden der richtigen Farbe mehr Zeit benötigt, als 3 Kotflügel einzulackieren, um dann noch undankbar empfangen zu werden, weil man für die Aufarbeitung des Altmetalls angeblich unmenschliche Preise für zum Teil tagelange Handarbeit verlangen würde.
Es ist wirklich wirtschaflicher, das ganze Eisen einzuschmelzen und daraus Karosserieblech zu formen
:droh: 
