Räder aus Hannover

[Saltofan]

In Hannover (Ricklingen) gab es auch noch Heinz Wegener.
Ex Mechaniker von Werner Potzernheim.
Er baute Rahmen in seinem Keller. Einzelfertigung nach Maß.
Für mich baute er 1972 einen Bahnrahmen, der war super steif....

Er war auch der einzige Mechaniker den ich kenne,
der richtig Speichen für die Bahnlaufräder verlöten konnte.

leider zu früh verstorben.... RIP

 

[fightfooter]

In Hannover (Ricklingen) gab es auch noch Heinz Wegener.
Ex Mechaniker von Werner Potzernheim.
Er baute Rahmen in seinem Keller. Einzelfertigung nach Maß.
Für mich baute er 1972 einen Bahnrahmen, der war super steif....

Er war auch der einzige Mechaniker den ich kenne,
der richtig Speichen für die Bahnlaufräder verlöten konnte.

leider zu früh verstorben.... RIP

Sehr interessant, gibt es Bilder von deinem Rad?

 

[Saltofan]

Sehr interessant, gibt es Bilder von deinem Rad?

Leider hab ich kein Bild von dem Rad.
Ich hatte den Rahmen lackieren lassem. Bei Brinkmann, nicht dem Kaufhaus,
sondern einem gleichnamigen Betrieb in der Lammstrasse in Hannover.
Den Betrieb wirds bestimmt nicht mehr geben.
Er wurde "lila" gelb abgesetzt. Hab das Rad so 1975 verkauft. An Stephan Mangelsdorf.
Damals Jugendfahrer, letztes Jahr beim Mountainbiken tödlich verunglückt....... RIP

 

[Bianchi-Hilde]

Leider hab ich kein Bild von dem Rad.
Ich hatte den Rahmen lackieren lassem. Bei Brinkmann, nicht dem Kaufhaus,
sondern einem gleichnamigen Betrieb in der Lammstrasse in Hannover.
Den Betrieb wirds bestimmt nicht mehr geben.
Er wurde "lila" gelb abgesetzt. Hab das Rad so 1975 verkauft. An Stephan Mangelsdorf.
Damals Jugendfahrer, letztes Jahr beim Mountainbiken tödlich verunglückt....... RIP

Was, der Stephan ist tödlich verunglückt? Oh Mist, das hab ich gar nicht mitbekommen. Ein verrückter Bergabfahrer war er ja...

 

[ols69]

Habe fertig gebastelt.

denke mal jetzt ist das Rad langweilig für mich:

 

[ad-mh]

Da passen die schwarzen Record Naben sehr gut.

 

[Bianchi-Hilde]

Da passen die schwarzen Record Naben sehr gut.

Weniger gut passen die Schnellspanner auf der falschen Seite. Oder die Ventilkappen, selbst wenn die farblich passend sind.

 

[ad-mh]

Mir ging es mehr darum, dass ich auch vorhatte, die Naben zu kaufen.
Oliver und ich hatten uns letztens in Braunschweig darüber unterhalten.

Bei dem Rad passen sie jedenfalls sehr gut.

 

[Saltofan]

Sehr interessant, gibt es Bilder von deinem Rad?

Schau on mein Profilbild

 

[Faxe_BO]

Weniger gut passen die Schnellspanner auf der falschen Seite. Oder die Ventilkappen, selbst wenn die farblich passend sind.

Was wirklich raus sticht, sind die weißen Schaltzughüllen.
Im Summe sehr schön, auch wenn es gar nicht meine Farben sind.

 

[ols69]

Weniger gut passen die Schnellspanner auf der falschen Seite. Oder die Ventilkappen, selbst wenn die farblich passend sind.

Deswegen passten die so schlecht ......... habe ich komplett übersehen ....

Wobei in einer Zeit wo man sich sein Geschlecht aussuchen kann, dürfte es auch keine falsche Seite mehr bei Schnellspannern geben.

 

[Bianchi-Hilde]

Deswegen passten die so schlecht ......... habe ich komplett übersehen ....

Wobei in einer Zeit wo man sich sein Geschlecht aussuchen kann, dürfte es auch keine falsche Seite mehr bei Schnellspannern geben.

Also von mir aus, darf sich ein Rad aussuchen, ob es ein Geschlecht haben will oder nicht, aber der Schnellspanner gehört nach links. Alles andere wäre ein (sehr fragliches) politisches Statement.

 

[Alberto da Giussano]

aber der Schnellspanner gehört nach links....

...außer Du hast eine alte Magura Scheibenbremse an einem Mtb, da schreibt der Hersteller sogar explizit vor, dass er nach rechts gehört.

 

[FSD]

...außer Du hast eine alte Magura Scheibenbremse an einem Mtb, da schreibt der Hersteller sogar explizit vor, dass er nach rechts gehört.

Ja soll auch heute noch so gehandhabt werden, wegen Verletzungsgefahr an der evtl heißen Disc.
Ist aber es kaum noch ein Thema weil immer mehr Steckachsen verbaut werden.

 

[Bianchi-Hilde]

...außer Du hast eine alte Magura Scheibenbremse an einem Mtb, da schreibt der Hersteller sogar explizit vor, dass er nach rechts gehört.

Ich habe gar kein MTB und Scheibenbremse und Schnellspanner ist ja auch ziemlich dämlich.

 

[FSD]

Scheibenbremse und Schnellspanner ist ja auch ziemlich dämlich.

Weil?

 

[Bianchi-Hilde]

Weil?

Das muss ich nicht wirklich erklären, oder?

 

[FSD]

Das muss ich nicht wirklich erklären, oder?

Doch, ich frage für einen Nachbarn, aber es war lange Standard beim MTB/Trekking, bevor Steckachsen kamen, beim Rennrad kamen die Disc später, und gleich mit der Einführung der Steckachsen.

 

[ad-mh]

Weil?

Weil mein PX London Road mit Disc und P1800 mit Tune Schnellspannern absolut problemlos funktioniert, ist die Aussage jedenfalls nicht zutreffend.

 

[ols69]

So, wird ja Zeit hier mal wieder was zu posten:

Vor ca. 1.5 Jahren war dieses Gleiss Rad für einen ganz schmalen Taler bei den Kleinanzeigen inseriert.

Es ist ein Rad aus der Zeit als Karsten schon experimentiert hat, aber noch gelötet. Ich hatte den Verkäufer dann gebeten den Rahmen für mich mal zu messen und auch erklärt, dass er bis zu Oberkante der Sattelmuffe messen solle. Die Antwort war 58 cm und wir wurden uns schnell handelseinig ...... als das Rad dann ankam war die Enttäuschung groß, denn er hat zwar bis zur Oberkante Sattelrohr gemessen, aber leider auch auf der Oberkante Tretlagergehäuse angefangen. Als ist der Rahmen 61cm C-T und passt mir leider gar nicht. Auch war die Pulverbeschichtung leider an ein paar Stellen mehr als defekt. Da habe ich ihn erst mal in den Schuppen gestellt. Nach einiger Zeit habe ich ihn dann zum Überarbeiten gebracht: => altes Pulver chemisch abtragen und neu pulvern mit neuen Decals. Dabei stelle sich dann auch raus, dass der Rahmen aus Vitus 983 und damit superleicht ist: 2670 Gramm für Rahmen und Gabel.

Jetzt werde ich mir den Rahmen wohl noch etwas angucken und dann verkaufen ..... ITA Record Innenlager und Chorus Steuersatz habe ich auch schon dafür .....

Oliver