Elcau
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Jetzt wo du es sagst, mit den drei kettenblättern vorne hat man ja ohnehin genügend Gänge. Guter Punkt, danke!
Jetzt wo du es sagst, mit den drei kettenblättern vorne hat man ja ohnehin genügend Gänge. Guter Punkt, danke!
Ohne euch jetzt zu neumodischem Kram überreden zu wollen, aber bleibt bei 8-fach mit externem Zug oder wechselt gleich auf 11-fach (bzw tiagra 4700 oder grx400 10-fach). Das alte bis10-fach Seileinzugsverhältnis ist zu klein, als daß damit wirklich mehr als 8 Ritzel gut schalten. Bei 10-fach alt sind die Toleranzen auf Kante gestrickt und das macht sich über den Tag verteilt nicht wirklich gut. Was morgens bei 0° noch ordentlich schaltet, macht nachmittags bei 15° schon ein kleines Rasseln. Shimano alt hat ein Verhältnis von 1:1,7, das neue Verhältnis ist geringer, natürlich finde ich Tabellen nicht wieder. Wie dem auch sei, 0,5mm mehr Zug machen bei den neuen Verhältnissen kein ¼ Gang aus, sind wesentlich robuster. Selbiges gilt für die Verhältnisse beim Bremsen und für die Schaltkräfte am Umwerfer. Da hat sich wirklich eine Menge getan.Ok, danke! Später könnte man dann ja darüber nachdenken auch den Rest auf 10-fach umzubauen.
Spannend, die beiden genannten Ausnahmen sind genau die Gruppen, die ich an meinen Rädern fahre. Habe ich wohl Glück gehabt, da war mir bisher auch noch nie was aufgefallen. Da habe ich aber such nicht wirklich das Gefühl für
Na ja, das ist dann einiger Aufwand. Bei Campa brauchst du dann hinten eine andere Nabe (für Campa Ritzel), eine Campa 10 fach Kassette und ein passendes Campa Schaltwerk.Ok, danke! Später könnte man dann ja darüber nachdenken auch den Rest auf 10-fach umzubauen.
Da ist noch die blaue Schutzfolie drauf.
Das VR war in einem Tandem verbaut, wurde aber laut VK kaum gefahren, sieht man auch an den Bremsflanken der Felge.
nicht ssc, sondern fsd bleu.
Bleibt auch drauf, ist die Gurkenedition
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