Teutone
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Valverdes "Konstruktion" hat einfach den Hintergrund, etwas Federungskomfort zu generieren. Federt so halt besser als Stütze ohne Setback mit Sattel mittig. Ähnliches Prinzip wie bei Treks Sollbruchstellen-Konstruktion beim Madone.
War ja auch noch zu der Zeit, bevor komforttechnisch alles über die Reifen lief, dort ist ja auch noch ein Schlauchreifen montiert.
War ja auch noch zu der Zeit, bevor komforttechnisch alles über die Reifen lief, dort ist ja auch noch ein Schlauchreifen montiert.