Der Lenker ist nebensächlich. Du nimmst den, den du schon immer hattest und fertig. Eine Veränderung von "Drop & Reach" würde bedeuten, daß du deinen Fahrstil gravierend verändert hast, z.B. wesentlich mehr Wiegetritt usw.
Da fällt mir der Spruch vom alten Hugo Rickert ein:
Es reicht mir, wenn ich Jason Kenny mit sowas rumgurken sehe. Zum Glück habe ich vor kurzem nochmal einen Lenker ergattert, der fast genau die gleichen Maße hatte, wie der alte, der anfing, sich in Wohlgefallen aufzulösen, also width, drop, flare, outsweep und reach waren fast auf den cm gleich. Auch die initiale Neigung des Bügels bevor er in die Rundung übergeht (dafür brauchen wir auch noch einen Namen, oder gibt es den schon, @Selbstdreher ?), war fast gleich.
42er ist ja Standard und wenn Du daran gewöhnt bist o.k. Ich bin damit etwas kompakter und auch schneller. Liegt aber bestimmt auch an der Schulterbreite etc. 38er war mir bei meinem Rad zu schmal. Liegt ja auch an anderen Dingen. Obs passt bemerkt man bei dem Fittingtest wenn man so eine Lenkerattrappe drauf hat. Da kann man die Breiten mit einem Griff verändern ohne abzusteigen.
Kamikaze-Eck oder Kurvenkönig-touch.
Na klar schließlich wollen die ja auch Geld verdienen. Sowas nährt nicht automatisch seinen Mann...
Diese Stilblüte sollte man sich wirklich aufbewahren...!
