Ich fand die Bremskraft der Monoplaner bislang eigentlich nie schlecht und empfand die auch als höher als bei der NR und SR. Oder meinst Du, daß eine Zweigelenker eine höhere Bremsleistung verspricht?
Ja, das Schaltwerk kann bis 10-fach. So modernes Zeug habe ich aber bislang nicht. Ist also Neuland für mich und die angedachten Naben haben den Campa-Freilauf mit ca. 35 mm Freilauf und ca. 30 mm Verschlußschraube - also wohl 8-fach Exa Drive. Für mehr würde ich also erstmal noch einen anderen Nabensatz benötigen.
Dann habe ich einen Satz Rundhöcker
Veloce Ergos noch hier liegen, der gefällt mir aber, glaube ich derzeit zumindest, an dem Rahmen optisch nicht so ganz. Das muß ich mal mit Lenker, Vorbau und Ahead-Adapter gemeinsam anhalten und sehen wie sich das macht. Ich glaube aber, daß Spitzhöcker besser aussehen könnten. Und wenn dem so wäre, würde ich dannauch aus rein optischen Gründen auf Spitzhöcker Chorus setzen.
Und braucht denn 10-fach nicht 135 mm Einbaubreite hinten? Wie verhält sich das denn bei Carbon und aufbiegen? Der Rahmen hat doch nur 130 mm hinten. Wie schon gesagt: Alles oberhalb von 8-fach ist quasi Neuland für mich. 9-fach habe ich bislang einmal aufgebaut (am Billato) und daher weiß ich, daßdie Campa Freiläufe hinten unterschiedlichen Durchmesser haben. Das war´s aber auch schon mit dem Knoff Hoff zum Neukram.
