Das Ridley sieht ganz interessant aus. Wie im Text auch schon vermutet könnte das ein neuer Allrounder sein, der das Helium und das Noah ersetzt.Die Dauphine ist ja klassischerweise immer ein Ort, wo es Neuigkeiten zu sehen gibt. Zum einen ein neues Ridley:
https://www.cyclingnews.com/news/team-lotto-dstny-spotted-with-new-ridley-bike-at-the-dauphine/
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Technik Thread 2023
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campagnolo hyperon ultra 2023 .
https://www.cyclingweekly.com/products/unreleased-shimano-grx-12-speed-spotted-at-unbound-gravel
Ein Foto vom Schaltwerk und die Info, dass die nächste Version 12 Gänge haben wird - was jetzt nicht sonderlich überraschend ist. Hier gibt es dann noch Fotos der überarbeiteten Bremskörper.
https://www.bikeradar.com/news/shimano-grx-r820/
Mal schauen, ob es dann wirklich nur 1x und die 10-45er XTR Kassette mit Microspline gibt, oder welche Optionen es am Ende wirklich geben wird.
Ein Foto vom Schaltwerk und die Info, dass die nächste Version 12 Gänge haben wird - was jetzt nicht sonderlich überraschend ist. Hier gibt es dann noch Fotos der überarbeiteten Bremskörper.
https://www.bikeradar.com/news/shimano-grx-r820/
Mal schauen, ob es dann wirklich nur 1x und die 10-45er XTR Kassette mit Microspline gibt, oder welche Optionen es am Ende wirklich geben wird.
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eins4eins
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Heißt wohl Falcn RS und ist für Händler schon konfigurierbar. Geo ist sehr flach und lang.
Schlammpaddler
nicht ganz sauber
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würde ich sofort nehmen.
1A Teileträger! Für die hässliche SR findet sich sicher schnell ein Abnehmer.
1A Teileträger! Für die hässliche SR findet sich sicher schnell ein Abnehmer.
https://www.bikeradar.com/news/prototype-sram-red-shifters/Sind das andere Shifter als schon vor ein paar Monaten zu sehen waren? An der Schaltung selbst ist leider noch nichts neues zu sehen gewesen...
Ist dann wohl die Frage, ob das Helium rausfliegt oder das Rad als Allrounder noch dazu kommt und nichts ersetzt wird. An das Noah fast kommt es aerodynamisch wohl eher nicht ran.
kleinerblaumann
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Ich würde sagen: ja. Bei denen, die Movistar da fährt, ist der Bremshebel deutlich weiter hoch gezogen, der Griffkörper scheint mir länger und vielleicht auch etwas schlanker zu sein und das Griffgummi hat einen glatten, bündigen Übergang zum Lenkerband - letzteres ist ja fast schon untypisch für Sram
OK, war auch mein Eindruck; dei Fotos von vingegaards Rad waren nur nicht so gut erkennbar. Dann scheint SRAM wohl verschiedene Prototypen im Umlauf zu haben oder die Griffe von movistar waren eine erste Version.Ich würde sagen: ja. Bei denen, die Movistar da fährt, ist der Bremshebel deutlich weiter hoch gezogen, der Griffkörper scheint mir länger und vielleicht auch etwas schlanker zu sein und das Griffgummi hat einen glatten, bündigen Übergang zum Lenkerband - letzteres ist ja fast schon untypisch für Sram
Grifoncino
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Ich bin mir nicht mehr ganz sicher, aber im Cross waren doch auch Griffe zu sehen, die exakt aussahen wie die der Rival, aber eben nicht von der Rival waren (da carbon verbaut war). Vielleicht orientiert man sich ja daran; warum sollte man auch von der Form abweichen, wenn sie gut ankommt
Grifoncino
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Ja klar. Aber dann kam eben die neue Force mit Carbon griffen. Aber halt ohne Druckpunkteinstellung.Ich bin mir nicht mehr ganz sicher, aber im Cross waren doch auch Griffe zu sehen, die exakt aussahen wie die der Rival, aber eben nicht von der Rival waren (da carbon verbaut war). Vielleicht orientiert man sich ja daran; warum sollte man auch von der Form abweichen, wenn sie gut ankommt
Das stellt sich dann die Frage ist die Druckpunkteinstellung nicht in das Design zu integrieren und man verzichtet dann bei der neuen red auch drauf oder hat man sie bei der neuen Force absichtlich weg gelassen um sie gegenüber der red weiter abzuwerten?
Ich bin gespannt was da kommt aber ich hoffe, sie wird schöner als bisher und schöner als die aktuelle Force.
captain hook
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hier,hier hier... :-O
Ehrles8
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Das wird dann aber lustig, da sich die neuen Force-Hebel kaum von Rival unterscheiden.
Vielleicht bekommen wir ja wie bei Xplr das fast identische Material mit kleinen Vorteilen aber eigentlich nur mehr BlingBling.
3T Exploro
Mit Vollintegrationhttps://bikerumor.com/3t-exploro-italia-gravel-bikes-upgraded-fully-internal-cable-routing/
hanspistole
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Abus Gamechanger 2.0
https://www.bike-x.de/zubehoer/abus-gamechanger-2/
Sieht nach einem guten Nachfolger für den aktuellen Gamechanger aus.
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Sieht nach einem guten Nachfolger für den aktuellen Gamechanger aus.
hanspistole
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Die UVP unterscheidet sich um ca. 50€ ohne MIPS also ist jetzt nicht die Welt. Aber ja, teurer geworden ist er auf jeden Fall.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
