S-Works Tarmac SL8 im Test: Leichter Alleskönner ohne Schwächen

S-Works Tarmac SL8 im Test: Leichter Alleskönner ohne Schwächen

S-Works Tarmac SL8 im Test: Das Superbike aus Kalifornien gilt als eines der besten Rennräder auf dem Markt. Es ist aerodynamisch effizient und wiegt in Testausstattung unter 6,8 kg. Wir konnten es mehrere Wochen lang testen und berichten, wie es sich in der Praxis schlägt.

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S-Works Tarmac SL8 im Test: Leichter Alleskönner ohne Schwächen

Was sagt ihr zum S-Works Tarmac SL8 SRAM Red AXS?

 

[The Hun]

danke für die Unterhaltung...ob man über das Thema promovieren kann?

#Team-mit-Gefühl-handfest

Nur, wenn du min. 3 Drehmomentschlüssel von 3 versch. Herstellern hast

…und du musst SEHR risikofreudig sein!

 

[marathonisti]

Zwischendurch 150km noch alles fest hoffe die restlichen 60km hält es auch noch

 

[Igor Kraputnik]

Fragt mal die Mechaniker von "Red Bull -Bora - Hansgrohe" oder "Soudal - Quickstep", ob jemand die Steckachsen mit Drehmo. anzieht, dann werdet Ihr sehen was praxisnahe ist....

Ja nee, schon klar... das ist Profimaterial, was in kürzester Zeit durchgetauscht wird - das kann man nicht mit Rädern ambitionierter Hobbyfahrer vergleichen... und, ja, so ein Mechaniker "fühlt" auch besser als wir Hobbyschrauber, wie viel eine Schraube verträgt. DAs ist also das mit Abstand sinnfreieste "Argument" gegen den Einsatz von DM-Schlüsseln durch unsereiner...

 

[Igor Kraputnik]

Werde es heute mal riskieren und mit den handwarm angezogenen Steckachsen eine Runde drehen falls ich mich bis morgen früh nicht mehr melde war es zu wenig Drehmoment

oder zuviel - Du steckst mit festgefressenen Lagern irgendwo im Nirvana...
Witzig, aber natürlich kein Argument...

 

[Igor Kraputnik]

Zwischendurch 150km noch alles fest hoffe die restlichen 60km hält es auch noch

es adelt mich, daß außer ad hominem-ins-Lächerliche-ziehen - wo ich herzlich mitlachen kann - keine echten Argumente gegen mein Vorgehen auftauchen. Also, schreibt nur so weiter - Bier und Popcorn stehen bereit!

 

[Montesodi]

Kann man hier evt wieder zu SL8 Themen zurückkehren und die Steckachsen-Geschichte gut sein lassen ...

 

[dopero]

Leute, was ist so schwierig daran? 15 Nm sind 15 Nm, "meine" handfest sind nicht Deine, und meine handfest heute abend sind nicht die von morgen früh.

Es gibt durchaus eine Norm, in der „handfest“ definiert wird.
https://www.fuchs-schrauben.de/file...festes_Anziehen_von_Schraubenverbindungen.pdf

Fragt mal die Mechaniker von "Red Bull -Bora - Hansgrohe" oder "Soudal - Quickstep", ob jemand die Steckachsen mit Drehmo. anzieht, dann werdet Ihr sehen was praxisnahe ist....

Ich dachte die Profiteams fahren das Speed Release System?
Mir ist bei einem Laufradwechsel während des Rennens noch nicht aufgefallen, dass da ein Mechaniker eine Steckachse heraus gezogen hätte. Das würde auch auf Speed Release hindeuten.

 

[Igor Kraputnik]

Es gibt durchaus eine Norm, in der „handfest“ definiert wird.
https://www.fuchs-schrauben.de/file...festes_Anziehen_von_Schraubenverbindungen.pdf

Ja, eine Norm für "handfest", mitnichten für handfest... und das Dokument beweist sogar klar und deutlich, daß eine Steckachse eben nicht ausreichend mit "handfest" angezogen ist: "jede NICHT VORGESPANNTE...". Genau aber diese Vorspannung braucht die Steckachse, um zu funktionieren...

 

[marathonisti]

Sodele habs überlebt waren 217km ohne die Steckachse zu verlieren

 

[Nplus1]

Ein Mitfahrer hat mal unfreiwillig vorgeführt wie weit man mit einem losen Schnellspanner kommt, war witzig und ähnlich wertvoll für den anekdotischen Erkenntnisgewinn.

 

[mcwipf]

Kann man hier evt wieder zu SL8 Themen zurückkehren und die Steckachsen-Geschichte gut sein lassen ...

Nein, geht nicht. Gilt auch nur für SL8! Bei allen anderen Rädern reicht „handwarm“ auch vollkommen aus.

 

[mcwipf]

Um etwas zum eigentlichen Thema beizutragen, poste ich nochmal ein Bild von meinem SL8.
Die Steckachsen sind auch nur „handwarm“ angezogen. Ich hoffe ich werde es überleben….