Plautzilla
Winterspeck? Der war nie weg!
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In Şile war das CC1 doch bei Robin soweit ich das mitbekommen hatte?
In Şile war das CC1 doch bei Robin soweit ich das mitbekommen hatte?
Ich sag ja es wird langsam etwas unheimlich, hatte den Cut schon eeeeeewig und immer mal nachgeschaut, aber der Verfall setzt nun deutlich ein. Bin da wohl mal an der Steilküste über irgend n scharfkantigen Felsen drüber gerutscht.
Plan vom Strasser ist heute bis Mitternacht anzukommen und um 12 hatte der noch 250 km zu fahren - also würde ich das vom RG auch annehmen.
könnt ihr bitte Eure persönliche Reifenthematik in einem neuen Faden oder per PM besprechen? Danke
ich bin zwar strasser fan, aber rein aus muskelkraft wird er gemperle wohl nicht einholen. und einen defekt wünsche ich an diesem punkt wirklich keinem fahrer mehr, der sieg für gemperle wäre mehr als verdient (wäre es aber wohl für alle).
Rein vom Weg her sieht es so aus. Wenn ich geschaut hab, dann ist es immer an ner anderen Stelle als der Teilnehmer.
Es ging eigentlich auch nur darum mal zu erklären warum die so viele Reifendefekte haben (oder auch nicht) und das so ein Conti deutlich mehr ab kann als viele dem hier zutrauen. Weil ja die Diskussion aufkam was man sich bei soviel Gravel nen slick antut bzw. das derdas eh nicht überleben könne. Aber doch, kann er.
Diese Rändelmutter vom eigentlichen Ventil kann man mit einem Kabelbinder umwickeln und festzurren, und mit dem Kabelbinder dann so lösen, damit hat man mehr Kraft als nur mit den Fingern. Ist viel praktischer als ein zusätzliches Werkzeug mitnehmen zu müssen. (aber natürlich erstmal vor dem Start der Tour mal üben)neee sowas habe ich immer dabei...mir geht es eher darum die Mutter von TL Ventilen rauszudrehen....die sitzt relativ schnell so fest, dass ich sie mit den Fingern nicht rausgedreht bekomme....
Also lasst uns lieber weiter mit den Fahrerinnen und Fahrern fiebern
Würde mich auch interessieren, wie das nach so ner Distanz ausschaut.
Ich hatte ihn letztes Jahr nur kurz an der Axenstrassenumfahrung getroffen und dann in Ioannina. Er sass ruhig vor einem Radladen wo ich mein Hinterrad (neue Speiche eingezogen) nachzentriert habe. Er war etwas verarztet und meinte seelenruhig, er hätte gescratcht. Ursache für Verband und kaputtes Schaltwerk war ein Sturz. Das hat mir zu denken gegeben, so dass ich mir gesagt habe, dass ich weiterhin nur auf Ankommen fahre und mir das Ranking egal ist. Damit setzt man sich nicht unter Druck, bleibt in seinem Rhythmus und fährt nach Möglichkeit sicher (ich war doch erstaunt, wie verbreitet Stürze waren).
Ja der fährt sich weiter auf die "vorderen" Plätze - ich mein er war 75ster nun 49ster und er fährt und fährt - irre.
Schlimm wird die Sonneneinstrahlung sein… da muss man echt aufpassen, keinen Sonnenstich zu bekommen. InEnde Juli, Türkei, 28 Grad.. "neue Eiszeit?", fragt da der Türke.
ist auch deutlich wären. Bei Thessaloniki zeigte der Tracker bei einem gerade 35 Grad.
Ich lach dann wenn alle bei 15°C heulen wie ach so kalt das ist und fahr noch im T-Shirt rum während der Rest schon Daune trägt.Ende Juli, Türkei, 28 Grad.. "neue Eiszeit?", fragt da der Türke.
