[Verschenke] Alte Räder/Rahmen/Teile

[hugo77]

Welche Durchmesser hat der Vorbau? Lange nix mehr gelötet ; )

Alu löten?

 

[byf]

Alu löten?

Ja, angeblich kann man das Hartlöten. Das ist aber deutlich weniger verbreitet als schweißen. Ich vermute mal die Weiterentwicklung der Schweißverfahren für Alu hat das Hartlöten von Alu verdrängt.
Gesehen habe ich noch keine Hartlötungen von Alu, aber das waren schon Kollegen die wissen was es mit dem Schweißen und Löten von Alu so auf sich hat die mir erzählten das wäre möglich.

 

[Chruisius]

Ja, angeblich kann man das Hartlöten. Das ist aber deutlich weniger verbreitet als schweißen. Ich vermute mal die Weiterentwicklung der Schweißverfahren für Alu hat das Hartlöten von Alu verdrängt.
Gesehen habe ich noch keine Hartlötungen von Alu, aber das waren schon Kollegen die wissen was es mit dem Schweißen und Löten von Alu so auf sich hat die mir erzählten das wäre möglich.

Wenn das jemand gut (und schön) kann- es warten noch so viele Alan Rahmen auf Erlösung… (und noch ein paar Müsings natürlich)…

 

[Herbert 2020]

Fichtel und Sachs Konusschlüssel. Sammelt das jemand?

 

[byf]

Wenn das jemand gut (und schön) kann- es warten noch so viele Alan Rahmen auf Erlösung… (und noch ein paar Müsings natürlich)…

Das Problem beim Löten ist daß die Oberfläche möglichst frisch blank geschliffen sein soll, das Flussmittel löst mal gerade die Oxidation die durch das Erwärmen entsteht. In die Risse kommt man nicht und darum wird dann meißt nur Lot auf den Riss geen . Das kann halten, aber es ist fragwürdig vom Ergebnis,

 

[Benno Berghammer]

Ja, angeblich kann man das Hartlöten. Das ist aber deutlich weniger verbreitet als schweißen. Ich vermute mal die Weiterentwicklung der Schweißverfahren für Alu hat das Hartlöten von Alu verdrängt.
Gesehen habe ich noch keine Hartlötungen von Alu, aber das waren schon Kollegen die wissen was es mit dem Schweißen und Löten von Alu so auf sich hat die mir erzählten das wäre möglich.

Habs einmal gemacht, ohne viel Übung sehr sehr schwierig

 

[Crocodillo]

Das Problem beim Löten ist daß die Oberfläche möglichst frisch blank geschliffen sein soll, das Flussmittel löst mal gerade die Oxidation die durch das Erwärmen entsteht. In die Risse kommt man nicht und darum wird dann meißt nur Lot auf den Riss geen . Das kann halten, aber es ist fragwürdig vom Ergebnis,

Das erwartbare Ergebnis verschafft dem Zahnarzt und dem Zahntechniker Umsatz.

 

[Rietze]

Das erwartbare Ergebnis verschafft dem Zahnarzt und dem Zahntechniker Umsatz.

Also ich werde das nicht selber machen, sondern übergebe es vertrauensvoll einem Kollegen der Fachpraxis, der die nötige Ausstattung und Erfahrung-auch mit Alu!- hat. Dazu kommt, dass wir hier in der Lüneburger Heide nur wenige Steigungen zu bewältigen haben und ich eigentlich nie im Wiegetritt unterwegs bin.
Gruß Dirk

 

[Chruisius]

Also ich werde das nicht selber machen, sondern übergebe es vertrauensvoll einem Kollegen der Fachpraxis, der die nötige Ausstattung und Erfahrung-auch mit Alu!- hat. Dazu kommt, dass wir hier in der Lüneburger Heide nur wenige Steigungen zu bewältigen haben und ich eigentlich nie im Wiegetritt unterwegs bin.
Gruß Dirk

Also ich hab auch Räder in der Garage wo ich mir merke ‚joh, kann man fahren, aber schaltet halt kagge‘
Ich würde aber ungern eins haben, wo ich weiß/ mir merken muss, dass möglw. irgendwann der Vorbau aufgibt…

 

[Willoughby]

Also ich werde das nicht selber machen, sondern übergebe es vertrauensvoll einem Kollegen der Fachpraxis, der die nötige Ausstattung und Erfahrung-auch mit Alu!- hat. Dazu kommt, dass wir hier in der Lüneburger Heide nur wenige Steigungen zu bewältigen haben und ich eigentlich nie im Wiegetritt unterwegs bin.
Gruß Dirk

Der Kollege beherrscht hoffentlich die Kunst des Aluschweißens.

 

[RoKaDo]

Dazu kommt, dass wir hier in der Lüneburger Heide nur wenige Steigungen zu bewältigen haben und ich eigentlich nie im Wiegetritt unterwegs bin.

Evtl. schon mal provisorisch eine Zahnzusatzversicherung abschliessen.

Könnte ja auch sein das bei einer Gefahrenbremsung, dich die Fuhre mal
ganz urplötzlich über die Hörner abwirft.

Diesen Touriste Vorbau solltest Du auf den Börsen, so ca. für 5-15 Euro
bekommen können. Ist ja jetzt auch nicht super selten.

Aber wie überall im Leben, no risk no fun.....

 

[Dachau Radler]

Das erwartbare Ergebnis verschafft dem Zahnarzt und dem Zahntechniker Umsatz.

ich würde nie ein so defektes Teil verbauen und damit fahren, keinen Meter! Wegen den paar Euro die ein gutes und risikoloses Teil kosten kann die Gesundheit riskieren?

 

[Oude Baas]

ich würde nie ein so defektes Teil verbauen und damit fahren, keinen Meter! Wegen den paar Euro die ein gutes und risikoloses Teil kosten kann die Gesundheit riskieren?

Wir sind alle in Eigenverantwortung
Muss jeder selber entscheiden ob er den Gr.Glockner mit 90 runter fahren muss

 

[Yellowhorse]

Wir sind alle in Eigenverantwortung
Muss jeder selber entscheiden ob er den Gr.Glockner mit 90 runter fahren muss

Also wenn ich dann noch lebe und aufs Rad steigen kann, dann werde ich das mit Sicherheit machen.
Ist doch fun pur.
Rauffahren ist da schon was anderes. Das ist leider jetzt schon vorbei.

 

[Dachau Radler]

Wir sind alle in Eigenverantwortung
Muss jeder selber entscheiden ob er den Gr.Glockner mit 90 runter fahren muss

Mein Rekord steht bei ca 70 kmh mit dem Rennrad den Spitzingsattel runter.....es wäre mehr gegangen aber mir hats gelangt damals....

 

[Dachau Radler]

Also wenn ich dann noch lebe und aufs Rad steigen kann, dann werde ich das mit Sicherheit machen.
Ist doch fun pur.
Rauffahren ist da schon was anderes. Das ist leider jetzt schon vorbei.

Bergab schnell und mit den alten Felgenbremsen geht nur bei guter Übersicht sonst lebt man sehr gefährlich

 

[Dachau Radler]

Wir sind alle in Eigenverantwortung
Muss jeder selber entscheiden ob er den Gr.Glockner mit 90 runter fahren muss

Apropos Großglockner, mein Rekord runter auf der Salzburger Seite ist laut Aufzeichnung 65 kmh aber gefahren mit dem Scott MTB und Scheibenbremsen bei guter trockener Strasse....mit den Stollenreifen nicht so ideal das Fahren auf Asphalt. Ein Kumpel wollte da unbedingt rauf mit den MTBs war schon 2005

 

[Dachau Radler]

Ich wollte jetzt nicht prahlen mit alten Heldentaten ist eh lange her , aber so ein defektes Teil muss nicht unbedingt beim schnellen Fahren versagen es reicht oft schon ein übersehenes Schlagloch

 

[Bianchi-Hilde]

Mein Rekord steht bei ca 70 kmh mit dem Rennrad den Spitzingsattel runter.....es wäre mehr gegangen aber mir hats gelangt damals....

Irgendwo im Salzburger Land bin ich beim Marathon mal 107km/h gefahren. Vor ca. 30 Jahren, da waren die physikalischen Gegebenheiten noch deutlich schlechter. Dafür war der Kopf noch bereit für soetwas. Mit jedem Kind wird man langsamer.

 

[Bianchi-Hilde]

Apropos Großglockner, mein Rekord runter auf der Salzburger Seite ist laut Aufzeichnung 65 kmh aber gefahren mit dem Scott MTB und Scheibenbremsen bei guter trockener Strasse....mit den Stollenreifen nicht so ideal das Fahren auf Asphalt. Ein Kumpel wollte da unbedingt rauf mit den MTBs war schon 2005

Mit soetwas 65km/h? Ui, da hab ich Respekt. Ist das noch beherrschbar? Dann doch lieber 100 mit einem alten Stahlrahmen.