Woran schraubt ihr gerade?

[DirektorSportiv]

Und weil Zahnkränze scheint's gerade ein Thema sind...

Einige der Strecken auf meiner Wunschliste dieses Jahr haben - wie könnte es anders sein - auch ordentlich Höhenmeter dabei. Damit der Klassiker dabei ganz im Sinne der jüngeren Wissenschaft bewegt werden kann (Spinning is winning!), sind ein paar Modifikationen notwendig. Das obere Ende muss ausgebaut werden soweit es geht.

Wenn ich ihn schon mal in der Hand habe, wird am besten auch gleich auch der grosse Service gemacht: aufschrauben, reinigen, neu fetten. Bilder dazu ein anderes Mal, wenn mehr Zeit ist, sich zwischendrin immer wieder die Finger abzuwischen.. oder ich einen Fotoassistenten habe.

Des weiteren wurden Pizzableche organisiert und installiert - so sollte es wohl reichen

Wieviel der ganz grosse hat, traue ich mich gar nicht zu zeigen. Mir steigt sicher eh gleich die Heldenmafia auf die Füsse

 

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

.. ging mir auch schon durch den Kopf, hab auch schon einen gefunden, jedoch soll der 99,- plus Versand kosten

Was hast du denn jetzt für einen drauf?
Den Alu-Hügi gabs nur für den Hügi spezifischen Freilauf.
Sei froh wenn de den net hast!

 

[Nik S.]

Was hast du denn jetzt für einen drauf?
Den Alu-Hügi gabs nur für den Hügi spezifischen Freilauf.
Sei froh wenn de den net hast!

Aber später gab es doch auch welche für den Shimpanso HG Freilauf.
Steht zumindest so im Smolik Tuningbuch

 

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

Aber später gab es doch auch welche für den Shimpanso HG Freilauf.
Steht zumindest so im Smolik Tuningbuch

Ja dür HG, aber dann passt der Hügi net

 

[Thomthom]

Batterien getauscht!
https://fotos.rennrad-news.de/p/234161?in=set
HMS 571c

 

[Dragon]

Ich schraube gerade die Gazelle fertig zusammen und denke, neue Reifen sollten auch noch sein. Das Rad ist für überwiegenden Stadtgebrauch und vielleicht etwas leichtes Training gedacht. Da auf meinen anderen Drahtreifen bestückten LRS eigentlich überall Conti verbaut sind, dachte ich auch hier an Contis.
Lieber Conti 4 Seasons 700x25c oder Conti Grand Prix 4000 oder etwas ganz anderes? Was meint der Schwarm

 

[Bianchi-Hilde]

Ich schraube gerade die Gazelle fertig zusammen und denke, neue Reifen sollten auch noch sein. Das Rad ist für überwiegenden Stadtgebrauch und vielleicht etwas leichtes Training gedacht. Da auf meinen anderen Drahtreifen bestückten LRS eigentlich überall Conti verbaut sind, dachte ich auch hier an Contis.
Lieber Conti 4 Seasons 700x25c oder Conti Grand Prix 4000 oder etwas ganz anderes? Was meint der Schwarm

Anhang anzeigen 540552

es ist fast egal, wie das Rad aussieht, naturfarbene(beige) Seitenwände sehen immer besser aus. Also Veloflex z.B.

 

[Steff_N]

Können diese (bzw. Conti Grand Prix Classic fällt mir noch ein) in Sachen Pannensicherheit mit den Conti 4000er SII mithalten?

Der Conti GP, ohne classic, ist einen Tick pannensicherer als der 4000er. https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/continental-grand-prix-2014 Daher ist zu vermuten, dass der Classic in der selben Liga spielt, da er den gleichen Pannenschutz (PolyX Breaker) besitzt wie der GP.

 

[Steff_N]

Eine Pannenschutzeinlage hat er. Ich hatte mit meinen noch keine Panne. Sind jetzt ca. zwei Jahre in Gebrauch. Bin damit u. a. ettliche RTFs und einige Critical-Mass-Veranstaltungen gefahren. Und er rollt noch etwas geschmeidiger als die Conti GP und GP4000.

 

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

es ist fast egal, wie das Rad aussieht, naturfarbene(beige) Seitenwände sehen immer besser aus. Also Veloflex z.B.

Panaracer Pasela!

 

[Steff_N]

Panaracer Pasela!

Für die Stadt sicher besser als ein 'richtiger' Rennreifen. Aber 195g vs. 300g?

 

[Dragon]

es ist fast egal, wie das Rad aussieht, naturfarbene(beige) Seitenwände sehen immer besser aus. Also Veloflex z.B.

Panaracer Pasela!

Der Veloflex hat nun gar kein Profil. Ist das wirklich was für die Stadt und vor allem für die Jahreszeit, wenn es abwechselt zwischen naß, abtrocknend und trocken?

Dafür hat der Panracer fast schon ein Geländeprofil.

Der Conti liegt so nett dazwischen.

Da das Rad schon 1990/92 ist und mit dem schwarzen Sattel, Vorbau und Griffgummis ein imho sehr gutes Gegengewicht gegenüber dem Silber/Blau des
Rahmens bildet, dachte ich eigentlich ich könnte ja mal schwarze Reifen versuchen, zumal das braun/beige der Reifenflanken keine Entsprechung sonst am Rad fände

 

[SirFaust]

Der Veloflex hat nun gar kein Profil. Ist das wirklich was für die Stadt und vor allem für die Jahreszeit, wenn es abwechselt zwischen naß, abtrocknend und trocken?

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Dafür hat der Panracer fast schon ein Geländeprofil.

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Der Conti liegt so nett dazwischen.

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Da das Rad schon 1990/92 ist und mit dem schwarzen Sattel, Vorbau und Griffgummis ein imho sehr gutes Gegengewicht gegenüber dem Silber/Blau des
Rahmens bildet, dachte ich eigentlich ich könnte ja mal schwarze Reifen versuchen, zumal das braun/beige der Reifenflanken keine Entsprechung sonst am Rad fände

Fahre in Berlin Strassenbahnschienen, Kopfsteinpflaster, Schlaglöcher und Wald unWiese mit dem Panaracwr seit Jahren. Nie Probleme, Platte etc - guter Allrounder

 

[Bianchi-Hilde]

Fahre in Berlin Strassenbahnschienen, Kopfsteinpflaster, Schlaglöcher und Wald unWiese mit dem Panaracwr seit Jahren. Nie Probleme, Platte etc - guter Allrounder

Profil am RR ist was für den Kopf, brauchen tut man es nicht, Sinn macht es auch nicht. Nur im Gelände.

 

[rberns]

Der Veloflex hat nun gar kein Profil. Ist das wirklich was für die Stadt und vor allem für die Jahreszeit, wenn es abwechselt zwischen naß, abtrocknend und trocken?

Anhang anzeigen 540636

Dafür hat der Panracer fast schon ein Geländeprofil.

Anhang anzeigen 540641

Der Conti liegt so nett dazwischen.

Anhang anzeigen 540642

Anhang anzeigen 540654


Da das Rad schon 1990/92 ist und mit dem schwarzen Sattel, Vorbau und Griffgummis ein imho sehr gutes Gegengewicht gegenüber dem Silber/Blau des
Rahmens bildet, dachte ich eigentlich ich könnte ja mal schwarze Reifen versuchen, zumal das braun/beige der Reifenflanken keine Entsprechung sonst am Rad fände

Lass dich nicht verunsichern.
Komplett schwarz geht immer. Ist nur leider ein wenig „langweilig“ geworden, weil 90% der aktuellen Räder in schwarz gehalten werden.

 

[Nik S.]

Ich habe heute noch eine NOS Schaltbowdenzughülle von Shimano ergattert
Passt perfekt zum Raleigh, besser als die durchsichtige Hülle vorher.

 

[Gelöschtes Mitglied 88782]

Der Veloflex hat nun gar kein Profil. Ist das wirklich was für die Stadt und vor allem für die Jahreszeit, wenn es abwechselt zwischen naß, abtrocknend und trocken?

Hmm,

https://www.salden.nl/nl/vredestein-fortezza-pro-duocomp-tube-193141.html

Bei dem Preis legst Du Dir einfach ein paar zur Seite und klemmst zwei unter den Sattel

 

[rberns]

Hmm,

https://www.salden.nl/nl/vredestein-fortezza-pro-duocomp-tube-193141.html

Bei dem Preis legst Du Dir einfach ein paar zur Seite und klemmst zwei unter den Sattel

Wow, der ist wirklich schick!
Allerdings ein Schlauchreifen.

 

[Gelöschtes Mitglied 88782]

Stimmt. Oh, ging es um Draht- oder Faltreifen?

Clement Strada Falt um € 32,99
https://www.salden.nl/nl/onderdelen/banden/racebanden/clement-strada-lgg-skinwall-vouwband.html

Leider nur in ganz schwarz - Gommitalia Falt um €11,99
https://www.salden.nl/nl/onderdelen/banden/racebanden/gommitalia-logo-vouwband.html

Veloflex Master um € 32,50
https://www.salden.nl/nl/onderdelen/banden/racebanden/veloflex-master.html

 

[rberns]

Stimmt. Oh, ging es um Draht- oder Faltreifen?

Clement Strada Falt um € 32,99
https://www.salden.nl/nl/onderdelen/banden/racebanden/clement-strada-lgg-skinwall-vouwband.html

Leider nur in ganz schwarz - Gommitalia Falt um €11,99
https://www.salden.nl/nl/onderdelen/banden/racebanden/gommitalia-logo-vouwband.html

Veloflex Master um € 32,50
https://www.salden.nl/nl/onderdelen/banden/racebanden/veloflex-master.html

Veloflex bleibt mit der schönste Reifen!
Gibt es hier aus D für 30€ Mit 25er Breite:
https://www.bike-components.de/de/VELOFLEX/Master-25-Faltreifen-p53293/