Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[magicmelz]

hab ma ne frage..

tauchen ja immer mal wieder mtbs auf bei ka oder hier...
(das colnago )

kann man von seiner rahmen grösse bei rennrad (57-58 bei mir)
auf die rahmen grösse mtb schliessen..

ich bin da lange raus , mein letztes mtb war in den 90 ern..

ich denk bei alten mtbs schaut man nicht so sehr nach der rahmenhöhe sondern generell eher nach der länge des oberrohrs. dann ist es eigentlich auch kein problem was passendes zu finden. wen die überhöhung plagt - mit einem riser bar lässt sich da noch einiges ausgleichen, ohne das man zu den von isartrails angesprochenen katastrophen-teilen greifen muß. ist zwar auch nicht time-correct aber - wie ich finde - optisch durchaus vetretbar. meinem rücken gefällts.

 

[herberto]

Moin,

Ich hab einen festoxidierten Vobau in meinem Rahen und weder mehrwöchige Kriechölbehandlung, noch Hitze haben geholfen. Ich habe bis dato auch nur die Gabel eingespannt und mittels Lenker gehebelt. Von unten zu schlagen ist ja bekanntlich ein Nogo.. Ich hab jetzt überlegt, ob man die Gabel einspannen und lange Kanthölzer als Hebel nutzt (Siehe Zeichnung) Habt ihr noch Vorschläge?
Wenn das nicht klappt, bleibt wohl nur sägen.

Vermutlich hilft da nur Eines....rohe ,aber dennoch genau platzierte und definierte Gewalt

Cobra @Peugeot1979 übernehmen Sie...

 

[Peugeot1979]

Moin,

Ich hab einen festoxidierten Vobau in meinem Rahen und weder mehrwöchige Kriechölbehandlung, noch Hitze haben geholfen. Ich habe bis dato auch nur die Gabel eingespannt und mittels Lenker gehebelt. Von unten zu schlagen ist ja bekanntlich ein Nogo.. Ich hab jetzt überlegt, ob man die Gabel einspannen und lange Kanthölzer als Hebel nutzt (Siehe Zeichnung) Habt ihr noch Vorschläge?
Wenn das nicht klappt, bleibt wohl nur sägen.

Sägen & Feilen musste ich auch schon ein paar Mal machen, das ist sehr mühselig und dauert sehr lange,....aber dann habe ich den Vorbauabzieher gefunden & gekauft, welcher das Problem effektiv löst,... hat mir bereits mehrere Male gute Dienste erwiesen und auch schon unzähligen Forumskollegen weitergeholfen, zuletzt beim festgegammelten Vorbau welcher fast ein halbes Jahrhundert(!) in einem Peugeot von @theobald_tiger feststeckte...

Beitrag im Thema 'Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage'

1 Dezember 2024

Der bekannte Albtraum eines fest sitzenden Vorbaus kann doch schnell enden: Der Hozan Vorbauabzieher (Hozan stem extraction) bezwingt sie alle !
Deswegen hier eine kleine Bild-Doku vom Einsatz des Werkzeugs durch Peugeot1979 heute Nachmittag

• theobald_tiger

• 

 

[Meritorius]

Sägen & Feilen musste ich auch schon ein paar Mal machen, das ist sehr mühselig und dauert sehr lange,....aber dann habe ich den Vorbauabzieher gefunden & gekauft, welcher das Problem effektiv löst,... hat mir bereits mehrere Male gute Dienste erwiesen und auch schon unzähligen Forumskollegen weitergeholfen, zuletzt beim festgegammelten Vorbau welcher fast ein halbes Jahrhundert(!) in einem Peugeot von @theobald_tiger feststeckte...

Beitrag im Thema 'Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage'

1 Dezember 2024

Der bekannte Albtraum eines fest sitzenden Vorbaus kann doch schnell enden: Der Hozan Vorbauabzieher (Hozan stem extraction) bezwingt sie alle !
Deswegen hier eine kleine Bild-Doku vom Einsatz des Werkzeugs durch Peugeot1979 heute Nachmittag

• theobald_tiger

• 

Das ist ja eine geniale Erfindung, der ist sicherlich nicht leicht zu finden und kostet so viel wie der Rahmen Kann man den Mieten?

 

[isartrails]

"optische Katastrophe" Who cares ?

I care.
Aber bitte, darf sich jeder ‘nen Traktorsitz in den Lamborghini nachrüsten. Nobody cares!

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

dann ist es eigentlich auch kein problem was passendes zu finden

Wenn man groß ist, ist ein 26er MTB immer..., sagen wir mal schwierig.
Hier mein Trek, habe es zuerst mit Flatbar gefahren, bergab habe ich da fast Handstand gemacht.

 

[FloKos67]

Anfängerfrage: Welche Möglichkeiten bleiben mit bei einem, sonst noch sehr guten, Schlauchreifen der in der Lauffläche einen ca 3mm langen Schnitt bekommen hat und sich auch mit mehreren Versuchen nicht mit Dichtmilch von Innen schließen lässt. Ist der noch zu retten?

 

[FSD]

Anfängerfrage: Welche Möglichkeiten bleiben mit bei einem, sonst noch sehr guten, Schlauchreifen der in der Lauffläche einen ca 3mm langen Schnitt bekommen hat und sich auch mit mehreren Versuchen nicht mit Dichtmilch von Innen schließen lässt. Ist der noch zu retten?

Nach dem Einsatz von der Dichtmilch, eher schwierig. Der Schlauch muss halt raus, und klassisch geflickt werden, wurde früher nur gemacht, wo es noch keine Dichtmilch gab.

 

[Dachau Radler]

Wenn man groß ist, ist ein 26er MTB immer..., sagen wir mal schwierig.
Hier mein Trek, habe es zuerst mit Flatbar gefahren, bergab habe ich da fast Handstand gemacht.
Anhang anzeigen 1570255

es gab aber m. W. schon noch grössere 26er Rahmen. der hier scheint so 48 zu sein?

 

[roykoeln]

Anfängerfrage: Welche Möglichkeiten bleiben mit bei einem, sonst noch sehr guten, Schlauchreifen der in der Lauffläche einen ca 3mm langen Schnitt bekommen hat und sich auch mit mehreren Versuchen nicht mit Dichtmilch von Innen schließen lässt. Ist der noch zu retten?

Nach dem Einsatz von der Dichtmilch, eher schwierig. Der Schlauch muss halt raus, und klassisch geflickt werden, wurde früher nur gemacht, wo es noch keine Dichtmilch gab.

da würde ich mal fremdgehen und im tubeless feierthread im hauptforum nachfragen, welche dichtmilch sowas am ehesten schafft. @rudifix hat auch schon testreihen durchgeführt und mir geholfen.

 

[FSD]

da würde ich mal fremdgehen und im tubeless feierthread im hauptforum nachfragen, welche dichtmilch sowas am ehesten schafft. @rudifix hat auch schon testreihen durchgeführt und mir geholfen.

Ist ein Unterschied ob ein Schlitz in der Decke, oder in einem Schlauch abgedichtet werden muss, aber macht mal mit eurer Dichtmilch, ich habe bei Schlauchreifen gute Erfahrungen mit der Dichtmilch von Vittoria gemacht.

 

[byf]

Anhang anzeigen 1460690

Was ist das den für ein feines Abziehwerkzeug für die Konterringe mit 6fach Aufnahme, die mit den 1fach Haken oft so schrecklich vermackt werden?

Spät, aber ich lasse die Gelegenheit nicht aus mit meinem Eigenbau zu posen.

Ich sichere das Werkzeug mit einer Schraube und einer großen Unterlegscheibe, die dann auch gleich den Ringschlüssel auf dem Tretlagerwekzeug sichert. Die Schraube darf natürlich nicht festgeballert werden, sonst kontert man die Lagerschale. So ca. 0,5mm Spiel genügen, es ist ja nur für das Drehmoment beim Lösen nötig. Und beide Schalen erst nur lösen, damit man bei der 2. Schale noch die Tretlagerwelle zum Sichern hat.
Die Bilder sind zwar von einem Wekzeug für NADAX Lager, funktioniert aber beim Shimanowerkzeug genauso. Die ganze Nacht passiert nichts, und in der Zeit die ich für meinen Beitrag brauche, schreibt jemand das gleiche.

 

[RoKaDo]

Der Schlauch muss halt raus, und klassisch geflickt werden, wurde früher nur gemacht, wo es noch keine Dichtmilch gab.

Nicht ganz richtig.....der muss nicht komplett raus,
sondern die Naht muss nur an der Stelle geöffnet
werden, wo sich der Schaden befindet.
Evtl. meinst Du das aber auch mit raus....

ich habe bei Schlauchreifen gute Erfahrungen mit der Dichtmilch von Vittoria gemacht.

Habe ich auch schon oft zu geraten....für mich
das Mittel der Wahl.
Aber es kommen bestimmt gleich wieder fünf
andere, die zu einem anderen Spray raten.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

es gab aber m. W. schon noch grössere 26er Rahmen. der hier scheint so 48 zu sein?

Ist ein 50er, weiß gar nicht ob es das größer gab... Wird der Rahmen größer, wirken die Räder wieder zu klein. 26er ist für Große Leute nicht das wahre...
Beim Cannondale geht es einigermaßen

 

[BodenseeFerdi]

Ist ein 50er, weiß gar nicht ob es das größer gab... Wird der Rahmen größer, wirken die Räder wieder zu klein. 26er ist für Große Leute nicht das wahre...
Beim Cannondale geht es einigermaßen
Anhang anzeigen 1570457

Ja 50er ist schon sehr gross, ich meine, Anfang der 90er, als ich mein erstes MTB kaufte, war bei 22Zoll Schluss, kann mich aber auch täuschen.
Damals hat man RR-Rahmenhöhe-10cm als Faustregel genommen.
Hat bei mir immer gut gepasst.

 

[martl TF]

Kennt jemand eine Bezugsquelle für Binda Pedalriemen mit Branding, also dem Herstellernamen draufgdruckt?

 

[Bonanzero]

Wer ist der Hersteller der Binda-Riemen?
Welche mit Binda-Aufdruck sollte ich noch in NIB haben. Muss mal nachschaun.

 

[Vintage-Racer]

Kennt jemand eine Bezugsquelle für Binda Pedalriemen mit Branding, also dem Herstellernamen draufgdruckt?

...hier, allerdings nicht billig:
https://velo-classic.de/oxid2/index.php?lang=0&cl=search&searchparam=binda

 

[Andreas P.]

...hier, allerdings nicht billig:
https://velo-classic.de/oxid2/index.php?lang=0&cl=search&searchparam=binda

Die Binda-Riemen waren immer schon teuer.
(wobei ich das genaugenommen erst ab der Produktionszeit in den 80er Jahren zuverlässig behaupten kann)

 

[martl TF]

...hier, allerdings nicht billig:
https://velo-classic.de/oxid2/index.php?lang=0&cl=search&searchparam=binda

hm, danke! aber da steht Binda drauf. Ich meinte das als Artikelbeschreibung -- was ich suche, sind solche Riemen, aber mit dem Namen des Radhersteller bedruckt. Mein Casati hat solche, aber die lösen sich auf. Ich kann sie reinigen, mit Lederfarbe bearbeiten, und neu verkleben, aber neue wären schöner....