Was mir gerade richtig gut gefällt.............

[tommytulpe]

Aha, dann habe ich mich offensichtlich geirrt.

Hast dich nicht geirrt,Andreas.
Wir im Cuxland hinken der Natur meistens 2 Wochen hinterher hier ist noch nüscht zusehen.
Die Magnolie von Chris ( Sorte evtl."Susan" ) fängt eh früher an zu blühen als Andere.

 

[Vaang]

Ob das jetzt mehr ist als eine spezielle Art der Werbung will idh nicht beurteilen, aber interessant ist es schon:

https://www.renehersecycles.com/campy-brake-lever-project/

Ich glaube, der J.P. Weigle hat (im Heine-Umfeld) mit dem Quatsch angefangen, weil das recht gute und leichte Hebel sind.
https://www.renehersecycles.com/j-p-weigle-for-the-concours-de-machines/

Das habe ich mal mit DA-Hebeln gemacht, da kommen wirklich bequeme und leichte Hebel bei raus. Die hängen jetzt an meinem Reiserad.
Schöner sind die Campa-Hebel aber schon ...

 

[Oude Baas]

Auf Arte heute
Die Geschichte der Eisenbahn

 

[Caretta]

Ich glaube, der J.P. Weigle hat (im Heine-Umfeld) mit dem Quatsch angefangen, weil das recht gute und leichte Hebel sind.
https://www.renehersecycles.com/j-p-weigle-for-the-concours-de-machines/

Irgendwie fällt mir da das Wort "Frevel" ein, wenn gute Ergos zu schnöden Bremshebeln kastriert werden...

 

[GEBLA]

Irgendwie fällt mir da das Wort "Frevel" ein, wenn gute Ergos zu schnöden Bremshebeln kastriert werden...

Im Grunde sind die originalen von Campa ja auch nur Ergos ohne zweiten Hebel und Inenleben. Aber funktionstüchtige Ergos dafür zu zerlegen, ist tatsächlich eine Schande.
Vor allem, die Schaltfunktion auszubauen, um danach wieder ans Unterrohr greifen zu müssen...

Als nächstes werden wahrscheinlich Umwerfer mit 28,6er Schelle gesucht, um alle beweglichen Teile abzubauen und nur die Schellen weiterzuverwenden. Aus alten Draht-Kleiderbügeln werden dann so hübsche "Umwerfer" wie früher gebaut. Dann muß man nicht nur eine halbe Umdrehung rückwärts treten, damit es überhaupt schaltet, sondern auch noch unten ans Sitzrohr greifen! Aber gut, hat Stil...

 

[samsara]

Es gibt noch einen zweiten Beitrag mit etwas Erläuterung dazu
https://www.renehersecycles.com/intro-rene-herse-brake-lever-project/

 

[roykoeln]

ja, natürlich, edle motive.
ich sehe @tommytulpe schon einen überseecontiner packen.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Es gibt noch einen zweiten Beitrag mit etwas Erläuterung dazu
https://www.renehersecycles.com/intro-rene-herse-brake-lever-project/

Ich weiß es ist Blasphemie aber wer wie R.Herse für Perfektion steht, sollte hier mal bisschen genauer hinsehen...
Wenn ich das Strippengewirr sehe und wie das Lenkerband gewurschtelt ist

Oder hier, ist ein unnötiger kleiner Bogen im Bremszug, hätte man mit einem anderen Gegenhalter viel besser lösen können... Lenkerband siehe oben

Dann höre ich auch schon auf..

 

[Sonne_Wolken]

Ich weiß es ist Blasphemie aber wer wie R.Herse für Perfektion steht, sollte hier mal bisschen genauer hinsehen...
Wenn ich das Strippengewirr sehe und wie das Lenkerband gewurschtelt ist
Anhang anzeigen 1593593
Oder hier, ist ein unnötiger kleiner Bogen im Bremszug, hätte man mit einem anderen Gegenhalter viel besser lösen können... Lenkerband siehe oben
Anhang anzeigen 1593594
Dann höre ich auch schon auf..

Und das gefällt dir gut?

 

[FSD]

Das LB sieht aus als wenn ich es gewickelt hätte, also sind meine Räder auch R.Herse .

 

[skandsen]

Oder hier, ist ein unnötiger kleiner Bogen im Bremszug, hätte man mit einem anderen Gegenhalter viel besser lösen können... Lenkerband siehe oben

Ja,
so schön der Herse-Vorbau auch ist, mit Zügen unter Putz muss ein anderer her.

Ich weiß es ist Blasphemie aber wer wie R.Herse für Perfektion steht, sollte hier mal bisschen genauer hinsehen...
Wenn ich das Strippengewirr sehe und wie das Lenkerband gewurschtelt ist

Da habe ich mich auch gewundert und frage mich, ob das der Rinko-Tauglichkeit geschuldet ist (aber warum?). Es gibt längere Berichte zu dem Rad und ein sehr ähnliches in Grün-Gelb - da könnte man nochmal schauen.

Die Rinko-Tauglichkeit war übrigens der Grund für die Unterrohrhebel und darum auch die umgebauten Ergos bzw. hat Weigle die U-Rohrhebel konsequenterweise dann auch auf 11fach umgebaut.

Zum LB:
Das ist irgendsoein Spezial-Teuer-Reste-Vegan-Weissnicht-LB.
Ich find's gruselig.

PS:
Ich fahre um Alltag eine Art 6-Millionen-Sloti-Variante von sowas. Gemeinsamkeit: Rinko, Bremszüge unter Putz und Unterrohrhebel (bei mir nur 10x mit Friktion). Ich mag die Kombi. Sehr clean, nicht viel dran, taschentauglich, rinko-tauglich, robust, sehr viel Funktion, etc.

 

[derMicha]

@FSD
Nein, Deine Räder sind die Gurken des Proletariats, das haste doch schon schriftlich.

 

[FSD]

@FSD
Nein, Deine Räder sind die Gurken des Proletariats, das haste doch schon schriftlich.

Passt scho .

 

[GEBLA]

Rinko ist doch auch mit Bremsschalthebeln kein Problem, wenn ich man Splitter in die Züge setzt.

 

[dopero]

Ich glaube, der J.P. Weigle hat (im Heine-Umfeld) mit dem Quatsch angefangen, weil das recht gute und leichte Hebel sind.
https://www.renehersecycles.com/j-p-weigle-for-the-concours-de-machines/

Warum nagelt man sich eigentlich, an ein ansonsten extrem auf Retro gemachtes Rad, dann Carbonbremshebel
Evtl. weil man mit den anderen Detailösungen zu viel Gewicht hat?

 

[skandsen]

Warum nagelt man sich eigentlich, an ein ansonsten extrem auf Retro gemachtes Rad, dann Carbonbremshebel
Evtl. weil man mit den anderen Detailösungen zu viel Gewicht hat?

Klassiker wäre bei Kurbel, Lenker, Sattelstütze, Gabel und Felgen Carbon einzuwerfen.
Felgen scheidet eher aus wegen Felgenbremse.
Dass der Rahmen eines Einzelstücks aus Stahl ist (und wiegt) passt für mich. Gabel ist sicher auch individuell.

 

[GEBLA]

Warum nagelt man sich eigentlich, an ein ansonsten extrem auf Retro gemachtes Rad, dann Carbonbremshebel
Evtl. weil man mit den anderen Detailösungen zu viel Gewicht hat?

Ich denke, weil die mit einer schnellen Schicht Klarlack aussehen wie neu...
Deshalb darf der Lack auch beschädigt sein.

 

[Andreas P.]

Ich weiß es ist Blasphemie aber wer wie R.Herse für Perfektion steht, sollte hier mal bisschen genauer hinsehen...
Wenn ich das Strippengewirr sehe und wie das Lenkerband gewurschtelt ist
Anhang anzeigen 1593593
Oder hier, ist ein unnötiger kleiner Bogen im Bremszug, hätte man mit einem anderen Gegenhalter viel besser lösen können... Lenkerband siehe oben
Anhang anzeigen 1593594
Dann höre ich auch schon auf..

Ich für meinen Teil, kann Dir nur völlig zustimmen.
Züge verlegen und Lenkerband wickeln will eben gelernt sein.

 

[H.W.Sachs]

Nicht zwingend geirrt. Zum einen kommt es auf die Sorte, die Lage, die Umgebung an. Andererseits lässt sich eine Verschiebung der Blühphasen sehr wohl aus (beeinflussten) klimatischen Bedingungen konstatieren. Damit einher gehen ua. Nebenwirkungen welche Allergiker wie ich überdeutlich spüren: die Heuschnupfensaison hat mit brachialer Gewalt begonnen… nix Velofahren, Drinnenhocken…

F*** Heuschnupfen, oder - frei nach Götz v. Berlichingen: „Leck mich am A““. Im Fahrtwind fliegt das Zeug eh weg, oder nach mir die Sintflut. … Was für eine Ausfahrt, mit nem Stahlesel ne Carbonschleuder versägt… …

 

[str808]

Ich weiß es ist Blasphemie aber wer wie R.Herse für Perfektion steht, sollte hier mal bisschen genauer hinsehen...
Wenn ich das Strippengewirr sehe und wie das Lenkerband gewurschtelt ist
Anhang anzeigen 1593593
Oder hier, ist ein unnötiger kleiner Bogen im Bremszug, hätte man mit einem anderen Gegenhalter viel besser lösen können... Lenkerband siehe oben
Anhang anzeigen 1593594
Dann höre ich auch schon auf..

Da sag ich jetzt besser nichts dazu.
Sagen wir mal so: "Das Werk steht für sich selbst "

Originale Herse waren aber durchaus ordentlich gewickelt: