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Geht es immer nur mir so, oder war die Mucke von Johnny Cash wirklich nervtötend langweilig und wenig innovativ?

Beachte aber, dass ein angetriebenes Hinterrad in 12x21" mit LK 5x130 die Bezeichnung "Heldenfelge" durchaus verdient.

An/Aus oder Dimmen über eine Drehbewegung an einem der Ritzel wäre da noch cool! Falls Strebe und Ausfallende rostfrei sind, taugen sie noch gut zum Rühren.

Garnicht. Ich fasse die Speiche beim Zentrieren zwischen zwei Fingern, spüre, wie weit sie sich mitdreht und drehe den Nippel anschließend wieder ein Stück zurück, falls die Speiche nicht mit einem Ruck aus der Verdrehung springt. Ähnlich kann man das mit einem kleinen Klebebandstreifen um jede...

Viele aktuelle Supersportwagen haben vorn und hinten unterschiedlich große Räder, aber den selben Lochkreis. Das lässt eine gewisse Abstimmung auf Gebirgsfahrten und eine Verschiebung des Verhaltens im Grenzbereich zu.

Das ist ja schon eine recht konkrete, gut sortierte Frage und die ausgewählten Angebote zeigen mit vergleichbaren Rahmenhöhen, dass Dir das Radfahren nicht grundsätzlich fremd ist. An der Stelle hätte ich nur noch die Frage, wie weit das Rad "updatefähig" sein soll: Hast Du geplant, im...

Schau dazu mal in unseren Thread für Subkompakt-Kettenblätter, wo eigentlich alle Probleme und Vorteile solcher Umbauten erklärt werden: https://www.rennrad-news.de/forum/threads/sub-compact-antrieb-f%C3%BCr-randonneur-welche-kombinationen-haben-sich-bei-euch-bew%C3%A4hrt.186720/ Für...

Ergänzung zu Tubeless: Nehmt dann besser eine CO2-Patronenpumpe mit. Sollte sich ein beschädigter und völlig platter Reifen aus dem Sitz lösen und in die Felgenmitte rutschen, bekommt man mit einer kleinen Handpumpe nicht genug Volumen zustande, um ihn wieder in den Sitz zu pumpen. Das...

Ist bei mir ähnlich: Schlauchlos hatte ich in den letzten ca. 7 Jahren keine einzige Panne mehr und die Reifen laufen meistens sehr gut (bei mir überwiegend Schwalben). Ein weiterer Vorteil wäre die Reparierbarkeit von außen bei eingebautem Rad, solange das Loch natürlich nicht in der...

Bei solchen Bildern muss ich immer an die größtmögliche Ausbaustufe dieser Idee denken:

Wie hoch sind denn die Belastungen des Hinterrads, sprich: Fahren da deutlich über 100 Kilo inklusive Gepäck mit heftigem Tempo und wüstem Antritt auf grobem Geröll und Kopfsteinpflaster, oder ist das einfach nur ein Fahrrad für den täglichen Nahverkehr? Passen würde ansonsten jede Nabe mit 10...

Konzentrierte Phosphorsäure, Pinsel, Wartezeit.

Wenn es schon einen Gepäckträger gibt, der die Tasche problemlos aushält, braucht man den klassischen Decaleur eigentlich nur noch zum Sichern der Tasche gegen Verlust und Wackeln. Die selbstgemachte Tasche soll ja eine richtige Halterung am Träger bekommen. Natürlich würden dann auch ein bis...

Das geht mir ähnlich mit den vielen Rädern und unter ihnen hat leider keins der drei überlebt, die mich zum Radfahren bzw. Rennradfahren gebracht haben. Das bekäme allerdings für immer einen Ehrenplatz an der Wand und ich würde wohl auch alle paar Jahre mal damit fahren, um zu schauen, wie es...

Nur zum Verständnis, weil Wachse und Öle nicht verdunsten: Wohin verschwinden sie bei eingelagerter Rohware, die ja weder gewaschen oder beregnet wird, noch "arbeitet"?

Natürlich, aber erklär das mal einem Gelegenheitsbohrer oder dem nächstbesten Baumarkt.

Das Steuerrohr mit den angeformten Muffenstutzen kennen wir hier von sehr einfachen Bianchi "Rekord Sprint" und sogenannten "Mod. Gimondi" ohne weitere Markenbezeichnung; dazu passen auch die spitzen Sitzstreben. An beiden waren aber werksseitig ordentliche Mittelzugbremsen montiert, trotz der...

Wenn die Mutter richtig fest angezogen ist, also passend für ein Hinterrad in horizontalen Ausfallenden, bekommst Du sie nicht losgemeißelt. Versuch es gerne so, aber gib rechtzeitig auf, wenn sich dabei nichts tut. Dann ist es besser, die Gegenseite einfach auszubohren (Spannachse und Mutter...

Mal was anderes, die meisten hier kennen ja die Variomatic von DAF mit ihren Vorteilen der spontanen, gleichmäßigen und stufenlosen Kraftentfaltung und der Funktion einer ebenso stufenlosen Differentialsperre, ohne überhaupt ein Differential zu haben... ... und natürlich wissen die meisten...

Ein rückentwickelter OHC-Porscheboxer wäre ja ein weiterentwickelter VW-Boxer; andersrum ist die Chose ja gewissermaßen entstanden. OHC-Umbauten für luftgekühlte "Käferboxer" Typ 1, bzw. spätere Typ 4, gab und gibt es immer wieder auch von Privatleuten. Sie funktionieren, manche drehen dann auch...